作者：王新增 王國濤
1 原油泄漏的控制與檢測
對于原油泄漏事故，主要是采取各種措施提高輸油管道工作的可靠性，盡力減少事故發生，而一旦發生泄漏就要盡早發現，盡快檢測到，并迅速確定出事地點，及時采取措施限制泄漏擴大和減少損失。
傳統的泄漏檢測方法是巡線工沿管線行走來看管道是否有滲漏。目前我國在役管道的檢漏大部分還停留在這種落后的巡線方法上。近年來，國內外管道泄漏檢測技術得到了長足發展，如紅外溫度記錄器、土壤穿透雷達，以及利用聲音檢測器和壓力波檢測器等比較直觀的檢測手段正在得到越來越廣泛的應用。
另外，國外還積極利用計算機對運行參數進行分析，利用監控和數據采集技術。主要是根據管線工況的變化，編制軟件，根據不同的數學模型，由參數的變化率來判斷管線是否有泄漏。
由于在我國泄漏檢測手段不完善，因此在日常管道運行中，還應把加強管道管理和推廣高新技術相結合，加強操作工人的責任心，嚴格按規程操作。另外，要加強管道陰極保護工作，提高陰極保護率，經常性地做好防腐絕緣層絕緣性能的檢測。加大巡線力度，及時發現并制止在管線上非法取土、施工等。加大管道保護的宣傳力度，對不法分子打孔盜油行為進行嚴厲打擊，這樣才能較好地控制住管線泄露事故的上升趨勢。
2 減少油氣蒸發污染的措施
（1）改進固定頂油罐結構。在固定頂罐內加裝一內浮頂蓋，可有效減少油氣損耗。目前世界各國都在積極采用這一方法，內浮頂蓋的制造、安裝已實現材料多樣、結構輕型、現場裝配。改進固定頂油罐的另一方法是采用油氣回收系統。采用這兩種方法都可以減少蒸發損耗約90%。
（2）控制浮頂油罐環行空間的蒸發損耗。浮頂油罐雖然可以有效減少輕質油品的蒸發損耗，但在收發油作業過程中或遇到有風的情況時會立即破壞靜止條件下建立的平衡油氣濃度，引起額外的損耗。為減少這類損失，在外浮頂罐使用二次密封，以蓋住整個環行空間，可有效減少油氣蒸發損耗。
（3）油氣回收。此法在煉化企業已被采用，一般有三種處理方式：直接用作燃料；使油蒸氣直接返回油罐氣相平衡系統；采用回收裝置回收油氣。隨著技術的不斷發展，這一方法在長距離輸油企業會逐漸得到應用。
3 煙塵及廢氣控制
通過安裝除塵設備可以有效控制煙塵排放，除塵器按作用機理可分為機械式、袋式、靜電式、聲波式等，在選用過程中要結合爐子的負荷、出口煙塵濃度、出口溫度等參數，以獲得最佳效果。硫污染可以采用燃料脫硫方式來治理，現在研究及采用較多的脫硫方法是排煙脫硫法。另外煙塵及廢氣的控制還可以通過改進燃燒設備結構和燃燒方式來進行，例如可以采取低氧燃燒法、二級燃燒法、水乳化燃料燃燒法或采用低Nox燃燒器來控制Nox的排放濃度。CO的防治可以通過加大助燃空氣量，使燃料充分燃燒來完成。但這些方法往往會產生矛盾，比如采用低氧燃燒可以有效降低Nox濃度，但同時由于燃燒不充分必然會引起煙塵及CO濃度的增大，反之亦然。所以在實際運行過程中要根據各種爐子的不同特點采取適當式以導找最佳工作點。濰坊輸油處壽光站CE熱媒爐應用變頻技術，采取在線自尋最優控制方式，通過自動調節助燃風系統，取得了良好效果，具有推廣價值。
4 噪音治理
從總體來看，目前我國長輸企業噪音的治理工作尚未開展，噪音設備治理率很低，在以后的技術改造中應考慮采取相應措施。
1 原油泄漏的控制與檢測
對于原油泄漏事故，主要是采取各種措施提高輸油管道工作的可靠性，盡力減少事故發生，而一旦發生泄漏就要盡早發現，盡快檢測到，并迅速確定出事地點，及時采取措施限制泄漏擴大和減少損失。
傳統的泄漏檢測方法是巡線工沿管線行走來看管道是否有滲漏。目前我國在役管道的檢漏大部分還停留在這種落后的巡線方法上。近年來，國內外管道泄漏檢測技術得到了長足發展，如紅外溫度記錄器、土壤穿透雷達，以及利用聲音檢測器和壓力波檢測器等比較直觀的檢測手段正在得到越來越廣泛的應用。
另外，國外還積極利用計算機對運行參數進行分析，利用監控和數據采集技術。主要是根據管線工況的變化，編制軟件，根據不同的數學模型，由參數的變化率來判斷管線是否有泄漏。
由于在我國泄漏檢測手段不完善，因此在日常管道運行中，還應把加強管道管理和推廣高新技術相結合，加強操作工人的責任心，嚴格按規程操作。另外，要加強管道陰極保護工作，提高陰極保護率，經常性地做好防腐絕緣層絕緣性能的檢測。加大巡線力度，及時發現并制止在管線上非法取土、施工等。加大管道保護的宣傳力度，對不法分子打孔盜油行為進行嚴厲打擊，這樣才能較好地控制住管線泄露事故的上升趨勢。
2 減少油氣蒸發污染的措施
（1）改進固定頂油罐結構。在固定頂罐內加裝一內浮頂蓋，可有效減少油氣損耗。目前世界各國都在積極采用這一方法，內浮頂蓋的制造、安裝已實現材料多樣、結構輕型、現場裝配。改進固定頂油罐的另一方法是采用油氣回收系統。采用這兩種方法都可以減少蒸發損耗約90%。
（2）控制浮頂油罐環行空間的蒸發損耗。浮頂油罐雖然可以有效減少輕質油品的蒸發損耗，但在收發油作業過程中或遇到有風的情況時會立即破壞靜止條件下建立的平衡油氣濃度，引起額外的損耗。為減少這類損失，在外浮頂罐使用二次密封，以蓋住整個環行空間，可有效減少油氣蒸發損耗。
（3）油氣回收。此法在煉化企業已被采用，一般有三種處理方式：直接用作燃料；使油蒸氣直接返回油罐氣相平衡系統；采用回收裝置回收油氣。隨著技術的不斷發展，這一方法在長距離輸油企業會逐漸得到應用。
3 煙塵及廢氣控制
通過安裝除塵設備可以有效控制煙塵排放，除塵器按作用機理可分為機械式、袋式、靜電式、聲波式等，在選用過程中要結合爐子的負荷、出口煙塵濃度、出口溫度等參數，以獲得最佳效果。硫污染可以采用燃料脫硫方式來治理，現在研究及采用較多的脫硫方法是排煙脫硫法。另外煙塵及廢氣的控制還可以通過改進燃燒設備結構和燃燒方式來進行，例如可以采取低氧燃燒法、二級燃燒法、水乳化燃料燃燒法或采用低Nox燃燒器來控制Nox的排放濃度。CO的防治可以通過加大助燃空氣量，使燃料充分燃燒來完成。但這些方法往往會產生矛盾，比如采用低氧燃燒可以有效降低Nox濃度，但同時由于燃燒不充分必然會引起煙塵及CO濃度的增大，反之亦然。所以在實際運行過程中要根據各種爐子的不同特點采取適當式以導找最佳工作點。濰坊輸油處壽光站CE熱媒爐應用變頻技術，采取在線自尋最優控制方式，通過自動調節助燃風系統，取得了良好效果，具有推廣價值。
4 噪音治理
從總體來看，目前我國長輸企業噪音的治理工作尚未開展，噪音設備治理率很低，在以后的技術改造中應考慮采取相應措施。