故 障 現 象

產 生 原 因

排 除 方 法

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壓縮機氣缸拉毛

1、系統或油路中污物進入氣缸

2、濕法操作時使氣缸或活塞環發生劇烈變化，例如氨壓縮機在過熱情況下工作，當制冷劑液體進入氣缸后，氣缸遇冷急劇收縮，而活塞環還在溫度較高的狀態下，沒有及時相應收縮，于是造成氣缸拉毛。另外制冷劑液體進入氣缸，破壞了潤滑油在氣缸壁上的油膜

3、潤滑油規格不符合要求

4、氣缸內無潤滑油或潤滑油不足

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5、活塞與氣缸壁的裝配間隙過小，活塞環的裝配間隙不當或鎖口尺寸不對

1、清洗氣缸及潤滑油系統

2、正確地操作制冷裝置，避免濕法操作

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3、更換潤滑油

4、檢查油路系統和曲軸箱中的油位高低并進行處理

5、應按制造廠的產品說明書進行檢查處理

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壓縮機發生濕法操作或氣缸結霜

1、節流閥（即調節閥）開啟過大，進入蒸發器的制冷劑液體過多，蒸發器內未能及時蒸發，制冷設備壓縮機吸入的是濕度較大的制冷劑蒸氣

2、壓縮機的進氣閥開啟過快，以致使蒸發器中制冷劑液體被抽出

3、空氣分離器上的節流閥開啟過大，使一部分制冷劑液體被壓縮機吸回氣缸

4、蒸發器的管子內表面有油層或管子外表面有冰層，增加傳熱熱阻，降低蒸發速成率，使壓縮機吸入制冷劑濕蒸氣

1、立即關閉節流閥，一直到氣缸壁上的結霜溶化后再逐漸調整節流閥的開啟度

2、立即關閉進氣閥，一直到氣缸壁上的結霜溶化后再逐漸開啟

3、立即關閉該閥門，然后再逐漸調整好該閥門的開啟度

4、定期清除油層，檢查鹽水濃度，消除冰層

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潤滑油消耗量過大

1、壓縮機濕法操作時使制冷劑液體進入軾軸箱。當這部分制冷劑液體蒸發時，將帶出一些潤滑油隨同制冷劑蒸氣進入制冷系統中

2、刮油環嚴重磨損或裝反

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3、油分離器有故障一能回油

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4、曲軸箱內油面過高，曲軸轉動時飛濺的油量過多，從而造成耗油量過多

5、活塞環鎖口間隙過大或各活塞環的鎖口裝配在一條直線位置上

1、排除曲軸箱中的制冷劑液體，正確操作制冷裝置，避免濕法操作

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2、更換刮油環或將裝反的刮油環改正過來

3、檢查回油管路和油分離器的內部，并排除故障

4、將曲軸箱中多余的潤滑油放出，使曲軸箱中的油面符合規定的高度

5、更換活塞環或按要求重新裝配