近年來，隨著環境保護的意識逐漸提高，天然氣等能源的廣泛使用，鋼桶涂裝烘干爐越來越多地采用了燃油或燃氣干燥方式。由于在鋼桶烘干過程中，鋼桶表面油漆的烯料揮發物可通過燃燒機回收后燃燒再利用，從而不僅降低了生產成本，而且減少了環境污染。所以，原先采用電熱、遠紅外、蒸汽（燃煤）烘干爐的企業在技術改造時，大多考慮采用了燃油或燃氣方式進行烘干。但隨著燃油燃氣烘干爐的使用，又出現了一些新的不安全因素，由于企業對燃油或燃氣這種新能源的使用還缺乏技術和經驗，于是安全事故時有發生，給許多人造成認識上的錯誤，認為燃油和燃氣不安全。
其實，烘干爐運行中，時常出現的一些異常現象和事故，一般都是由于操作運行人員對技術不熟悉而造成的。因此要求運行人員應掌握設備情況和熟練的操作技能，對設備做到精心維護、正確操作，這是烘干爐安全運行的首要保證。
當烘爐運行中發生事故時，處理事故總的原則是盡快消除事故的根源，在確保人身安全和設備不受損害的前提下，盡可能恢復烘爐正常運行或不使事故擴大。因而在處理事故時運行人員要沉著冷靜、判斷正確，并能準確而迅速地對事故進行處理。
烘干爐的事故類型很多，下面就燃油、燃氣烘干爐常見的幾種事故進行分析。以期引起廣泛重視，減少事故損失。
（一）燃氣烘爐的回火及脫火
1、回火及脫火的現象。爐膛負壓不穩定，忽大忽小；煙氣中CO2和O2的表計指示值有顯著變化；火焰長度及顏色有變化。
2、回火及脫火的原因。氣體燃料燃燒時有一定速度，當氣體燃料在空氣中的濃度處于燃燒極限濃度范圍內，而且可燃氣體在燃燒器出口的流速低于燃燒速度時，火焰就會向燃料來源的方向傳播而產生回火。爐溫越高，火焰傳播速度越快，越易產生回火。回火將燒損燃燒器，嚴重時還會在燃氣管道內發生燃氣爆炸。
反之，若可燃氣體在燃燒器出口的流速高于燃燒的速度時，會使著火點遠離燃燒器而產生脫火。低負荷運行時爐溫偏低，更易產生脫火。脫火能使燃燒不穩定，嚴重時可能導致單只燃燒器或爐膛熄火。
氣體燃料的速度是由壓力轉換來的。如果燃氣管道壓力突然變化，或調壓站的調壓閥、烘爐的燃氣調節閥的特性不佳，使入爐燃氣壓力忽高忽低，以及風量調節不當等因素，都可能造成燃燒器出口氣流的不穩定，引起回火或脫火。
3、回火及脫火的處理及預防。防止出現回火及脫火主要應控制燃氣的壓力保持在規定的數值內。為預防回火可能產生的事故，在燃氣管道上應裝有阻火器（回火器）。當壓力過低而未能及時發現時，阻火器可使火焰自動熄火。
當發生回火或脫火時，應迅速查明原因并及時處理。首先應檢查燃氣壓力是否正常。若壓力過低，應對整個燃氣管道進行檢查。若烘干爐總供氣管道壓力降低，先檢查調壓站的進氣壓力，壓力降低時應聯系供氣站提高供氣壓力；若進氣壓力正常，則應檢查調壓閥是否有故障并及時排除，同時可切換投入備用調壓閥并開啟旁通閥；若采取上述措施仍無效，則應檢查整個燃氣管道中是否泄漏，應關閉的閥門（如排空閥）是否未關等情況，并設法消除和糾正。若僅爐前燃氣管道壓力降低，則應檢查該段管道上的各閥門是否正常，開度是否合適，是否出現泄漏現象。當燃氣壓力無法恢復到正常值時，應減少投運的燃燒器數目，降負荷運行，直至停止烘爐運行。
若燃氣壓力過高，應分段檢查整個燃氣管道上的各調節閥門是否正常，其次檢查各燃燒器的風門開度是否合適，檢查風道上的總風壓和各燃燒器前風壓是否偏高等，并做出相應的調整。
（二）爐膛滅火
爐膛發生滅火時，一般會影響烘爐的連續出力；更主要的是如未能及時發現和處理，容易引起爐內爆炸。
1、烘爐滅火的現象。爐膛發生滅火時，爐內發暗，由看火孔看不到火焰；滅火警報裝置動作；爐膛負壓突然增大。
如發現烘爐滅火較遲，則送入爐內的燃料積貯至某一時刻，在一瞬間全部起燃，即可發生爆炸。
2、爐膛滅火的原因。烘爐燃燒不穩，是滅火的先兆。根據穩定著火所需要的條件以及其它方面的影響，發生滅火的原因主要有：
①烘爐負荷太低，此時燃燒室溫度低，不利于新進燃料的加熱和著火及穩定燃燒。
②燃料性質發生變化或燃料短時中斷。
③燃燒室負壓過大，致使火焰被拉斷。
④風量調整不當。如一次風速太大，低負荷時風量過大等。
⑤引風或送風機跳閘停電，燃料系統出現故障或停電等。
⑥引風機或送風機跳閘停電，燃料系統出現故障或停電等。
對于燃油烘爐，當外來干擾超過燃燒器的穩定程度，哪怕是瞬時的，空燃比也會超出燃燒的可燃范圍，此時，就可能發生烘爐滅火的現象。燃油烘爐滅火的主要原因有以下幾個方面：
①燃油帶水；
②供油中斷；
③包括送風機在內的空氣系統發生異常，空氣量的變動大；
④燃燒器或燃燒裝置的重要部分不合適等情況下，都會發生燃燒中斷。
