1、CNG儲氣裝置及CH4介質的燃爆特性
1.1 加氣站儲氣裝置與技術。
在各種CNG加氣站里，通過壓縮機加壓壓縮，強行將天然氣儲存在固定場所設置的特制容器內，專供汽車加氣的備用裝置或系統(tǒng)，稱為儲氣裝置或儲氣技術。該裝置因具有25-30MPa的高壓以及介質易燃易爆的危險性質，所以儲氣裝置在CNG加氣站當屬特別重要的核心部位，尤其是對儲氣設施設備布置方式的選擇、安全可靠性評價、工藝制造以及材質等方面的安全技術考慮，都有許多特殊要求。
我國的CNG加氣站，經歷了較長時間的開發(fā)研究，迄今儲氣瓶、儲氣罐和儲氣井技術工藝，目前正在逐步趨于成熟與完善，有的已初具規(guī)模。現(xiàn)將三類不同裝置的加氣站簡介如下：
①瓶儲加氣站。是將若干儲氣瓶按不同壓力分級布置的加氣站，單瓶水容積通常為60L或80L居多，材質采用無縫優(yōu)質鋼或具有防火功能的樹脂纖維纏繞技術制造。儲氣瓶的優(yōu)點是經濟，靈活，建設成本較低。缺點是供氣系統(tǒng)阻力大，管閥連接處泄漏點多，增加了不安全因素。此外，每年支付的維護費用多，增加了后期供氣成本。
②罐儲加氣站。是將壓縮天然氣儲存在球型或園柱型儲氣罐中的加氣站，其儲罐水容積主要有2m3、3m3、4m3或6m3的幾種規(guī)格，一般每站設置3～6罐為宜。這種儲氣罐是90年代后期較為廣泛使用的CH4高壓儲存容器，其優(yōu)點主要是：氣體集中儲存，管閥連接點較少，泄漏因素降低，恰好彌補了儲氣瓶的不足，具有較好的安全性。缺點是：爆炸事故發(fā)生時，地面沖擊波的輻射范圍大、強度大等。是較受歡迎的儲氣裝置。
③井儲加氣站。顧名思義，是將壓縮天然氣儲存在地下儲氣井的加氣站，儲氣井是四川石油管理局自80年代中期開始在不斷實踐探索的基礎上，研究開發(fā)的新型儲氣技術。這種儲氣裝置是在加氣站一定位置開鉆3～6口地下井，每口井的深度約100m，上小下大口徑不等，單井水容積為2m3左右，采用進口材質的套管和鋼筋混凝土固井技術，具有安全牢固、節(jié)約維護費用、節(jié)約土地資源以及減少地面沖擊波放射范圍和強度等許多優(yōu)點，是很受歡迎、安全可靠的高壓CH4儲氣裝置。以上三種儲氣裝置的基本情況現(xiàn)列表如下：
1.1 加氣站儲氣裝置與技術。
在各種CNG加氣站里，通過壓縮機加壓壓縮，強行將天然氣儲存在固定場所設置的特制容器內，專供汽車加氣的備用裝置或系統(tǒng)，稱為儲氣裝置或儲氣技術。該裝置因具有25-30MPa的高壓以及介質易燃易爆的危險性質，所以儲氣裝置在CNG加氣站當屬特別重要的核心部位，尤其是對儲氣設施設備布置方式的選擇、安全可靠性評價、工藝制造以及材質等方面的安全技術考慮，都有許多特殊要求。
我國的CNG加氣站，經歷了較長時間的開發(fā)研究，迄今儲氣瓶、儲氣罐和儲氣井技術工藝，目前正在逐步趨于成熟與完善，有的已初具規(guī)模。現(xiàn)將三類不同裝置的加氣站簡介如下：
①瓶儲加氣站。是將若干儲氣瓶按不同壓力分級布置的加氣站，單瓶水容積通常為60L或80L居多，材質采用無縫優(yōu)質鋼或具有防火功能的樹脂纖維纏繞技術制造。儲氣瓶的優(yōu)點是經濟，靈活，建設成本較低。缺點是供氣系統(tǒng)阻力大，管閥連接處泄漏點多，增加了不安全因素。此外，每年支付的維護費用多，增加了后期供氣成本。
②罐儲加氣站。是將壓縮天然氣儲存在球型或園柱型儲氣罐中的加氣站，其儲罐水容積主要有2m3、3m3、4m3或6m3的幾種規(guī)格，一般每站設置3～6罐為宜。這種儲氣罐是90年代后期較為廣泛使用的CH4高壓儲存容器，其優(yōu)點主要是：氣體集中儲存，管閥連接點較少，泄漏因素降低，恰好彌補了儲氣瓶的不足，具有較好的安全性。缺點是：爆炸事故發(fā)生時，地面沖擊波的輻射范圍大、強度大等。是較受歡迎的儲氣裝置。
③井儲加氣站。顧名思義，是將壓縮天然氣儲存在地下儲氣井的加氣站，儲氣井是四川石油管理局自80年代中期開始在不斷實踐探索的基礎上，研究開發(fā)的新型儲氣技術。這種儲氣裝置是在加氣站一定位置開鉆3～6口地下井，每口井的深度約100m，上小下大口徑不等，單井水容積為2m3左右，采用進口材質的套管和鋼筋混凝土固井技術，具有安全牢固、節(jié)約維護費用、節(jié)約土地資源以及減少地面沖擊波放射范圍和強度等許多優(yōu)點，是很受歡迎、安全可靠的高壓CH4儲氣裝置。以上三種儲氣裝置的基本情況現(xiàn)列表如下：
環(huán)保知識
職業(yè)衛(wèi)生