??聚乙烯管道帶氣接線與鋼管帶氣接線有著很大的差別。聚乙烯管道帶氣切管與接管均不動用明火，因此安全性大大高于鋼管，但操作過程中也會有少量燃氣漏出，仍屬危險作業。施工操作人員必須熟練掌握帶氣作業的方法，制定周密的帶氣作業方案。

　　一、帶氣作業方案的制定
　　帶氣作業是在正在運行的燃氣管道上作業，屬于危險作業。為保證帶氣作業的安全實施，必須制定周密的帶氣作業方案。
　　1．制定帶氣作業方案的原則
　　(1)防止帶氣管道進入空氣。
　　(2)有可靠的防火措施，防止作業場所著火、爆炸。
　　(3)防止作業人員中毒或窒息。
　　(4)防止在燃氣放散點周圍動用明火。
　　2．帶氣作業方案的主要內容
　　(1)說明帶氣作業的必要性及其對用戶和其他方面的影響。
　　(2)說明帶氣作業所涉及的管線的技術狀況，如輸氣壓力、敷設方式、管道材質、管徑及長度，附屬設備的數量和位置，沿途用戶分布。
　　(3)確定作業方法，設計操作工藝。
　　(4)作業組織及崗位分工。
　　3．建立現場指揮機構，確定現場安全監護等各環節的負責人，以及各工作崗位的職責。
　　(1)比較準確地確定各道工序的作業延續時間，安排好作業進度計劃。
　　(2)做好帶氣作業所用的設備、工具、材料和防護用品計劃。
　　(3)現場用電、用水及交通運輸的車輛安排。
　　(4)通訊聯絡設施齊全。
　　(5)生活后勤保障。
　　(6)事故應急方案及安全保衛措施。

　　二、鞍型三通帶氣接線法
　　這種接線方式只適合從干線上(大管徑)接出支線(小管線)，具體操作步驟如下：
　　1．選擇好接線點，將帶氣管表面清理干凈，將待熔接表面氧化層刮掉。
　　2．將鞍型三通從包裝袋中取出，檢查外觀合格后，將鞍型三通牢固安裝到刮掉氧化層的帶氣管上，與帶氣管要保證垂直。
　　3．調整好位置后進行熔接；待冷卻后再與新建管道連接。
　　4．鞍型三通與帶氣管和新建管道連接后，對新管線及鞍型三通進行強度試壓，對新焊口刷漏。
　　5．經刷漏合格后將螺旋刀片向下旋動，將帶氣管開孔，開孔后再將刀片向上退出，與上端平行時將上蓋旋上，同時將新管進行置換。
　　6．新管置換合格后將上蓋旋緊，并刷漏。

　　三、夾管器帶氣接線
　　這種接線方法適合小于或等于de110的帶氣管?？勺魍軓饺?，如從末端接線則只用1臺夾管器，如做平三通接線則需同時用兩只夾管器。
　　1．從燃氣管末端接線(采用一只夾管器)
　　(1)選擇好接線點，將帶氣管清理干凈，量好尺寸，安裝夾管器，在壓管前要檢查夾管器上的限位塊是否與帶氣管相符。
　　(2)將夾管器緩緩夾緊，待壓至限位塊后將夾管器鎖死。
　　(3)將帶氣管末端切掉，與新管線連接(這時夾管器可能有輕微漏氣)，在熔接新管時必須將新管末端放散打開，以避免可能形成的帶壓熔接。
　　(4)待焊口冷卻后，緩緩打開夾管器；同時進行新管的置換，待新管線置換合格后，關閉放散口，此時夾管器方可全部打開，對新焊口刷漏。
　　2．平三通帶氣接線(采用兩只夾管器)
　　(1)選擇好接線點，夾管位置，旁通位置(為不影響用戶用氣，必須做旁通，但接線時應避開用氣高峰)。
　　(2)旁通采用兩只鞍型三通，安裝在兩只夾管器外側，將兩只鞍型三通與帶氣管熔接后，再將兩只鞍型三通支管連接，經打壓刷漏合格后，兩只鞍型三通同時開孔，開孔后同時向上提旋刀至與上口平行時，將上蓋旋緊，使旋通通氣。
　　(3)按預先選好的位置安裝兩臺夾管器，并緩緩壓緊，待壓至限制塊后將夾管器鎖死。
　　(4)兩臺夾管器夾緊后可斷管安裝新三通，新三通熔接時要將新做管道末端放散打開。
　　(5)新焊管件冷卻后，緩緩打開側夾管器。打開新管末端放散，置換新管，放散合格后關閉放散口，全部打開兩臺夾管器，待壓力平衡后，對新焊口刷漏。
　　(6)接線完成后，旁通線可不必拆掉，直埋即可。

　　四、封堵機帶氣接線
　　這種接線方式適合于de11O及以上管徑的末端接線和平三通接線。
　　1．末端接線(采用1臺封堵機)
　　(1)選擇接線位置，確定安裝尺寸。
　　(2)熔接鞍型管件；熔接方法同鞍型三通。
　　(3)對熔接好的鞍型管件打壓刷漏。
　　(4)安裝封堵機，主閥體。
　　(5)在主閥體上安裝鉆孔機，鉆孔。
　　(6)鉆孔后提起鉆頭關閉主閥門，拆除鉆孔機。
　　(7)安裝堵機，將管道堵死。
　　(8)切掉帶氣管末端，與新管道連接。
　　(9)新管置換通氣，緩緩開啟堵機，打開新管末端放散，放散合格后關閉散口。
　　(10)拆掉堵機，安裝管堵。
　　(11)拆掉主閥體，將鞍型管件上蓋旋緊刷漏。
　　2．平三通接線(采用兩臺封堵機)
　　(1)選擇接線點，確定安裝堵機位置。
　　(2)熔接二只鞍形管件，打壓刷漏。
　　(3)安裝主閥體，用耐壓軟管(耐壓0．4MPa以上)，連接兩主閥的旁通閥門。
　　(4)依次在兩閥體上鉆孔。
　　(5)依次在兩閥體上安裝堵機、封堵。
　　(6)開啟兩主閥上的旁通閥門。
　　(7)切斷燃氣管，安裝新三通及新管線。
　　(8)開啟一側主閥堵機，打開新管末端放散新管置換通氣。
　　(9)依次在兩主閥體上安裝管堵。
　　(10)依次拆除兩只主閥。
　　(11)依次將兩鞍型管件上蓋旋緊，并刷漏。

　　五、聚乙烯燃氣管道的搶修
　　聚乙烯管有許多優點，如經濟、綜合造價低、耐腐蝕、衛生，對人身無害、耐沖擊、柔韌性好。但其機械強度較低，容易遭到外力的破壞，必須加強運行管理，方能減少事故的發生。一旦發生事故，要根據實際情況采取相應的措施。de110以上管徑的發生斷管或大漏洞，可采取關閉上游閥門，或使用封堵機斷氣后修理。
　　de110以下管徑可采用關閉上游閥門或夾管器斷氣，如漏洞較小，可用木楔子臨時封堵。修斷管，則需更換一段管子，如補小的漏洞可用鞍型三通補漏，或采用鞍型修補件補漏。

　　六、聚乙烯管帶氣作業的安全技術
　　1．必須制定周密的帶氣作業方案及應急措施。
　　2．現場各環節作業必須分工明確，責任落實到人。
　　3．參加作業人員必須穿防靜電的工作服和鞋。
　　4．帶氣作業及搶修熔接時，熔接界面嚴禁帶壓。
　　5．為防止靜電危害應將工作區域的聚乙烯管可靠接地。
　　6．新管置換放散燃氣時，禁止用聚乙烯管直接放散，應在聚乙烯管上接出不少于2m的鋼管，且鋼管應可靠接地，其接地阻值不應大于10Ω。
　　7．新管置換時輸入的燃氣工作壓力應緩慢升高；置換過程中，燃氣壓力不得超過5kPa，待置換合格后再繼續升壓。
　　8．夜間作業應采用防爆的照明設備，不得使用碘鎢燈。
　　9．帶氣作業現場必須配置消防器材和其他安全設施。