9201軌道順槽G14點前7m至G14點前66m區段共計59m為原掘進巷道揭露SX8陷落柱，采用金屬棚支護，共計120架。9201工作面已回收完畢，為不影響10201工作面正常推進，需及時進行金屬棚回收，為保證本次施工安全，特制定如下安全技術措施。
一、 技術措施
（一）人員組織
本次作業采用“三八制”作業，每班抽調4-5名職工（其中必須有一名班組長現場指揮）進行回收工作，每班回收12架并裝車出井。
（二）施工工藝
（1）本次回收金屬棚采用人員站在金屬棚下由里向外逐架回收。
（2）首先在回棚架前后500mm處采用木抬梁+單體柱進行臨時支護，一梁兩柱，柱距為1000mm；單體柱初撐力不小于90KN，并拴好防倒繩。
（3）在回收金屬棚架下距棚梁口300mm的兩端各支設一根單體柱，使棚腿松勁。
（4）四人配合進行回收，其中班組長1名，支護工2名，安全員1名。班組長負責現場指揮，安全員負責觀察頂板。回收時，支護工站在支護完好的安全位置使用長柄大錘將棚腿與棚梁分離并拔出棚腿，其他人員抬運至無極繩尾輪往外10m處裝車，然后依次從里向外回收金屬棚梁、單體柱、木抬梁等。
（5）壓力較大區段內金屬棚回收可采取使用回柱絞車進行回收，使用回柱絞車回收前，必須使用木點柱+柱帽替換支護，木點柱打在回收棚架前500mm，柱距為1000mm，木點柱規格為φ200mm×2500mm，柱帽規格為1000mm×200mm×150mm（長×寬×厚）。
（6）使用回柱絞車回收時，要用3根1500mm長的繩套分別將棚梁、棚腿拴好，繩套采用φ16mm的鋼絲繩制作，每個繩套4個繩卡；繩套分別拴在棚腿上三分之一處，棚梁中間。
（7）回柱絞車安裝在9201補切巷前（向原工作面方向）5m-15m處頂板完好、無淋水的安全地點。并用四壓兩戧柱+地錨桿聯合固定。戧柱采用直徑不小于200mm的優質松木，并栓好防倒鏈，戧柱與頂板夾角應為60°-75°，木點柱應打在柱窩內，并用木楔子打緊、靠牢，錨桿采用φ20mm×2200mm,螺紋鋼錨桿，錨固劑：每孔使用CK2360型和Z2360型錨固劑各1卷。
（8）使用回柱車回收時，要依次按棚腿-棚梁-棚腿的順序進行回收。回收時，回柱車運行2m時要停車由班組長、安全員進入作業地點檢查回收情況。
二、安全措施
（1）必須堅持“先支后回”的原則。
（2）回金屬棚期間必須有專人負責檢查頂板及煤幫的情況，確保退路暢通，回棚地點前后5m以內嚴禁人員通過。
（3）施工前后及施工過程中，必須嚴格執行“敲幫問頂”制度，用長柄工具處理完頂板、煤幫的隱患后方可施工，特別是在取金屬棚腿前，必須進行敲幫問頂，確定安全后及時對巷幫進行支護。
（4）回金屬棚時，如遇有片幫現象時及時打好貼幫點柱，柱距500mm；若遇頂板鼓肚、擠壓等可能造成冒頂、片幫危險時，必須先在鼓肚、網兜處補打戴帽點柱，單體柱必須穿鞋，確認無危險后，方可進行回棚作業。
（5）每次只能回收一架，嚴禁多架同時回收，嚴禁兩頭同時回收。如因頂板壓力過大不能回收時，必須第一時間匯報隊領導、調度室及技術部并得到批準方可放棄回收。
（6）回金屬棚前，要將電纜、管線等及時回撤，防止棚梁或棚腿掉倒砸斷。
（7）架設木抬梁時，如遇頂板破碎或超高現象時，要及時用半圓木勾頂。
（8）蹬梯作業時，必須有專人扶梯，同時蹬梯人員要防止物料掉落傷人。
（9）回金屬棚時，必須保證四人協同作業，一人負責觀察頂板情況，三人負責卸棚腿和棚梁。回收出來的工字鋼，必須人工搬用放整齊，不能影響行人及運輸。
（10）使用回柱絞車回收時，嚴格執行“行人不行車、行車不行人”規定，并設好警戒。
（11）人工抬運金屬棚時，必須協調配合好，同起同放，相互監護，避免碰手碰腳事故發生。
（12）安全員必須跟班作業。
（13）班組長必須佩帶便攜式瓦檢儀和便攜式氧氣檢測儀。
（14）回收期間，必須保證回收作業地點風量不小于90m3/s，風筒距回收作業地點不大于5m，風筒無漏風。嚴禁無風、微風作業。
（15）摘掉棚腿前，必須先敲幫問頂，取掉兩幫及頂板上水泥背板，確認安全后方可繼續回收工作。
（16）回收時，一人觀察、指揮，其他人進行回收操作，其余人員撤到回收作業地點10m以為，回收時確保退路暢通。
（17）凡是參加施工的人員，都要貫徹學習本安全技術措施。并有簽字記錄。凡是不學習者嚴禁參加此次施工。
（18）本措施未盡事宜，嚴格按照煤礦三大規程相關規定執行。
