（一）工作面概況
??????? 1、工作面名稱：XX工作面
??????? 2、生產(chǎn)單位：采煤一區(qū)
??????? 3、作業(yè)方式：綜采
??????? 4、通風長度：走向長度1045米
??????? 5、通風方式：負壓通風
??????? 6、通風設施：XX風聯(lián)巷兩道風門、XX探巷兩道風門
??????? 7、風量：900 m3/min
??????? 8、預計瓦斯絕對涌出量：1.9 m3/min
??????? （二）安全監(jiān)控裝置配置
??????? 1、配置
??????? 本礦井使用的是KJ90NB系統(tǒng)，XX工作面需要安裝瓦斯監(jiān)控分站兩臺，型號為KJ90-F16，分別安裝地點在Ⅱ7西皮帶下山上口和Ⅱ3714車場; 安裝甲烷傳感器三個，分別為T0、T1和T2，型號為KG9701，安裝地點在XX綜采工作面風巷；斷電器5臺，型號為AQJ2；饋電器5臺，型號為KDG3K；開停傳感器2臺，型號為GT-L（A）；風門開關傳感器1臺，型號為GFK40T。巷道內(nèi)的通訊線纜與電纜同側，應敷設在動力電纜上方0.15m以上，在巷道內(nèi)吊掛時應留有一定的馳度，并與風水管分側吊掛，傳感器電纜多余電纜不得隨地散放，應盤好掛于巷幫。
??????? 2、各裝置之間連接
??????? 監(jiān)控分站在監(jiān)控系統(tǒng)中為009F00、010F00，甲烷傳感器T0為009A01，甲烷傳感器T1為009A02，甲烷傳感器T2為009A03。XX工作面風聯(lián)巷語音風門為009D04，XX風巷饋電為009D07，XX工作面風巷斷電狀態(tài)為009C02，XX工作面開停為010D05，XX機巷開停為010D06，XX工作面饋電為010D07，XX工作面煤機饋電為010D08，XX機巷饋電為010D09，XX機巷絞車饋電為010D010，XX工作面斷電狀態(tài)為010C05，XX工作面煤機斷電狀態(tài)為010C06，XX機巷斷電狀態(tài)為010C07，XX機巷絞車斷電狀態(tài)為010D008。
??????? （三）安全監(jiān)控裝置參數(shù)設置
??????? 甲烷傳感器T0、T1和T2的預警濃度均≥0.8%CH4，甲烷傳感器T0和T1的報警濃度均≥1.0%CH4 ，T2≥0.8%CH；斷電濃度：T0、T1≥1.5%CH4和T2≥0.8%CH4；復電濃度：T0和T1均＜1.0%CH4， T2＜0.8%CH4，甲烷傳感器T0、T1和T2的斷電范圍：XX綜采工作面及機風巷內(nèi)全部非本質安全型電氣設備。
??????? （四）安全監(jiān)控裝置的斷電控制設計（見附件）
??????? （五）安裝
??????? 1、①保運區(qū)負責攜帶與電纜芯線內(nèi)徑為4mm2和1.5mm2相配套的橡膠圈。②保運區(qū)電工按供電斷電設計要求給瓦斯抽放監(jiān)控分站和斷電器搭接電源線及斷電控制線。③搭火時通風區(qū)監(jiān)測工必須在旁邊監(jiān)護。
??????? 2、①按照產(chǎn)品說明書的要求測試、調校，各項技術指標與使用說明書相符，接入系統(tǒng)在地面通電運行24小時～48小時，確認合格后方可下井使用。甲烷傳感器安裝后應立即在現(xiàn)場調校一次。②地面試驗分站接入系統(tǒng)時，最多配置兩臺，定義清楚，并保持與系統(tǒng)正常通訊。測點定義操作時，井下監(jiān)測工必須在現(xiàn)場向監(jiān)控中心站值班人員匯報，核對測點類型、傳感器型號、量程、上傳分類等內(nèi)容，確保定義準確。③入井前應檢查防爆性能和完好情況，對隔爆面、螺栓、墊圈、進線嘴、插頭（座）、擋板、密封圈、襯墊等全面檢查，確保防爆性能完好后方可入井安裝。
??????? 3、①現(xiàn)場操作前必須進行安全確認，檢查安全監(jiān)控裝置安裝地點的支架是否完好，有無片幫、掉頂危險。②監(jiān)控分站安設在支護良好、無滴水、無雜物，便于人員觀察調試、供電可靠的變電所、單獨壁槽或環(huán)境條件適宜的地點，并應安設在專用托架上，距巷道底板不小于300mm，嚴禁吊掛。③甲烷傳感器應垂直懸掛，距頂板（頂梁）不得大于300mm，距巷道側壁不小于200mm,安裝維護方便，不影響行人和行車。甲烷傳感器T1、T2應垂直懸掛，距頂板（頂梁）不得大于300mm，距巷道側壁不小于200mm,安裝維護方便，不影響行人和行車。甲烷傳感器T0距巷幫和采空區(qū)側充填帶均不大于800mm，距頂板不大于300mm；甲烷傳感器T1距工作面煤壁≤10m，甲烷傳感器T2距工作面回風風流混合處10m～15m，應安裝維護方便，不影響行人和行車。④傳感器設置規(guī)范，吊掛點必須牢靠，無片幫、掉頂、淋水。必須遠離風水管路、變頻設備及高壓、大功率機電設備，且不易被行人、車輛碰撞。⑤監(jiān)控裝置安裝完畢通電后，測試輸入輸出端口的技術參數(shù)，并觀察各指示燈是否正常，及分站顯示值和狀態(tài)值與所帶監(jiān)測量是否一致，防止偏差。⑥模擬量傳感器嚴禁使用插拔式航空插頭，監(jiān)測線纜引入必須通過防水接口直接壓焊在傳感器主板接線端口上、并用防水密封膠封固，引入線纜長度不少于5m；接口線纜必須固定在傳感器吊環(huán)上。⑦分站處不得留有過多的電纜，進出電纜應整齊美觀。設備開停傳感器的安裝應避開其它電器設備的干擾，卡在較細電纜上的開停傳感器，應使用不易滑動的充填物卡牢。⑧線纜連接時必須采取可靠的防水、防短路措施。接線盒內(nèi)必須采取充填等防水措施；線纜在接線盒下部交叉綁緊，防止人為拉脫和淋水順線纜流進接線盒；接線盒內(nèi)應錯茬接線，防止短路。