由于5301工作面CO濃度超標，采空區有遺煤氧化自燃征兆，根據公司安排，需要盡快拆除工作面所有設備，為了提高拆除速度決定工作面支架全部上井。為了確保施工期間的安全，現將拆除、裝車、運輸液壓支架安全技術措施編制如下：
??????? 一、?技術措施
??????? 1、?按照檢修期間發現的問題，將以前決定上井檢修的支架做好標記，到時便于在地面檢修；拆除下來的支架必須清理干凈，以便于檢修。
??????? 2、?拆除時從下向上進行，先用工作面拆除支架的30T回柱機將124#支架拆除，拆除后支架由工作面方向及時向上牽走，當124#支架拆除后，在距123#支架下幫1.5m位置用單體打一排臨時點柱，再拆除123#支架并及時向上牽走，然后在距122#支架下幫1.5m位置打兩個木垛，木垛間距為1.5m，再將122#支架拉出后，向上牽走。距121#支架下幫1.5m的位置，打一排單體支護頂板，再用迎頭拆除支架的30T回柱機將121#支架拉向煤幫，然后用回柱機、單體將121#支架由垂直工作面調向為平行工作面，升起后作為5301工作面拆除迎頭的掩護支架，位置不能超過待拆支架下方的前梁千斤頂。
??????? 3、?在拉移掩護支架前，距掩護支架的兩側0.3m處各打一排單體，要求不少于4根，單體分別打在鋼梁的兩頭，支架上沒有鋼梁時，用半圓木或道板扶托棚。
??????? 4、?工作面每拆除一架，掩護支架向上拉移1.5m，不得滯后。
??????? 5、?工作面121#支架被拆除后，在待拆的120#支架下幫沿工作面走向方向 ，在頂板鋪設的鋼絲繩下打兩排單體支柱，每排不低于8根，單體支柱排距為1.5m，距被拆支架下幫1.5m，支設的范圍是從支架前梁到切頂線。
??????? 6、?工作面向上每拆除一架，在原支架上鋪設的鋼絲繩下支設一排單體支柱，單體支柱距待拆支架下側為1.5m，支設范圍同樣從支架前梁到切頂線，待拆支架下幫始終保持兩排單體支柱，三排回一排。當迎頭壓力較大時，及時用木道板打木垛加強頂板支護，杜絕壓死掩護支架及待拆支架現象。
??????? 7、?支架下幫支設的所有單體支柱，必須支設成迎山角度，同時單體支柱上端必須支設在鋪設的鋼絲繩上或所上的鐵料上，以防止回料時拉破金屬網而造成漏頂。沒有鋼絲繩的區域單體要帶帽支設在頂板上。
??????? 8、?拆除支架降柱時，支架的前梁前方及下方嚴禁有人，同時也要防止支架頂梁的鋼絲繩卡在支架側護板連接槽內。支設在支架下幫的所有單體支柱初撐力不小于90KN，拆除支架前用回柱機主繩掛在支架上蓋，再將鋼絲繩帶上勁，以防止拆除降柱時支架歪倒。
??????? 9、?拆除支架前應將推移千斤頂收完，用多股鐵絲將框架綁在支架底座橫梁上。降柱時要將側護板收回，并用多股鐵絲或銷子固定好。
??????? 10、?拆下來的支架，要將前后立柱降完、頂梁升平、前后插板、側護板、框架、拉后部運輸機千斤頂、護幫板收回捆綁固定，各種管路放置好，在運輸過程中不得受擠壓損壞。
??????? 11、?當工作面拆除到剩余兩個端頭支架時，將掩護支架提前抽出，在掩護支架位置打兩個木垛，要求木垛接頂嚴實、有勁。
??????? 12、?當木垛打好后，接著拆除2#端頭支架，支架抽出后在2#支架位置再打兩個木垛，并配合單體聯合支護頂板。
??????? 13、?當剩余1#端頭支架時，暫停拆除支架，在1#支架上幫再打兩個木垛。當所有支護確定達到要求后再進行拆除1#支架，1#支架拆除后在其位置再打兩個木垛，并配合單體支柱進行支護，確保回料期間的安全。
??????? 14、?拆除下的支架要在迎頭將支架頂梁上的浮矸浮煤清理干凈，在裝車點裝好車后再次將支架底座箱上的浮煤清理干凈。
??????? 15、?采用煤幫掛10T滑輪向外牽引支架時，必須使用15扣的新鏈條兩頭套在錨桿內并上滿絲，以滿足牽引支架的要求。
??????? 16、?回支架下幫第三排單體支柱時，用30T回柱機的主繩，采用掛滑輪的方式將單體支柱由切頂線向煤幫逐個回出。回料時，鋼絲繩不得碰倒其它支護單體支柱。回料要由有經驗的老工人擔任，回料前要清理好退路，觀察好頂板，使用長把工具放油，實行遠距操作，其中手把繩長度不小于2m，卸柱時若發現頂板來壓，支柱嚴重變形，出現臺階下沉等情況時，應立即停止回柱，撤出人員，待來壓穩定后，方可繼續回料。
??????? 17、?回料時，若個別地方的金屬網被撕破，必須先補好金屬網，以防漏頂。
??????? 18、?回單體支柱時，回柱機的鋼絲繩只能拴在單體支柱上端或下端，嚴禁將鋼絲繩拴在單體支柱中間，以防單體支柱被拉變形。
??????? 19、?拆除迎頭要保持后路暢通，回下來的多余單體、鋼梁等物料及時用鐵絲捆綁在支架上運走碼放到指定地點，確保安全出口及人行路道暢通無阻。
??????? 20、?移動的30T回柱機采用打“四壓兩戧”單體支柱穩設。“四壓兩戧”要升足勁并拴好防倒繩。所有回柱機繩頭編好后，用三個元寶卡子卡好。
??????? 21、?支架拉旱船時，不得耕底，若有耕底現象及時用10T滑輪提起，從而減少運行阻力。
??????? 22、?工作面向上牽引支架時，連接方式采用200KW轉載機鏈條連接，連接處用鋸齒鏈環聯結。鏈條栓在底座箱橫梁上，然后主繩與鏈條連接。
??????? 23、?支架拉到上出口拐彎后，用20T回柱機將支架牽引到裝車點的平板車上，用單體支柱將支架調正，使支架底座上的眼孔與平板車上的眼孔重合，用4條￠24×90mm螺絲上緊。
??????? 24、?拉運支架的回柱機、電絞的主繩與三角繩相聯接，三角繩規格采用￠24.5mm的新鋼絲繩，并使用不少于10T拉力的馬鐙并上滿絲，主繩與三角繩聯接也必須是10T以上拉力的馬鐙。
??????? 25、?拆除期間，乳化液配比濃度3-5%，泵站壓力為30Mpa。
??????? 26、?由于支架自重在22T以上，對軌道的質量要求較高，軌道要釘平、釘直，道板下要墊實，軌道接頭扣件齊全，以滿足運輸要求。
??????? 27、?軌道兩側堆放的材料距軌道不能低于800mm，巷道高度不低于2.7m，以滿足支架能順利通過。
??????? 二、?安全措施：
??????? 1、?所有人員必須嚴格執行先檢查后工作制度及隱患排查制度，發現隱患及時處理，做到不安全不生產，嚴格執行安全第一，生產第二的方針。
??????? 2、?電絞司機、回柱機司機必須是經過培訓并考試合格取證書的方可持證上崗。
??????? 3、?電絞司機、回柱機司機在開車前必須詳細檢查電絞、回柱機的閘把、鋼絲繩的斷絲磨損、設備的穩設情況，安全設施是否符合要求，不符合要求的必須整改，整改后由驗收員驗收合格方可使用。
??????? 4、?操作按鈕應方便、靈活、可靠，走勾時信號（哨音）必須聯系清楚。
??????? 5、?拆除支架使用單體支柱時，必須采取遠方供液的方式進行，嚴禁采用現場手握的方式，人員還應躲避在未拆的支架內操作。
??????? 5、? 拉運支架的三角繩規格采用￠24.5mm新鋼絲繩插接，插接長度必須大于一個捻距的3.5倍（500mm以上）。
??????? 6、? 所有回柱機的閘把嚴禁直接用手操作，現場采用拴繩的方法操作，防止回柱機閘把傷人。
??????? 7、? 班長應指定專人操作回柱機，無證人員嚴禁操作回柱機，司機離開崗位后應把開關、手把打在“零”位。
??????? 8、? 供電安裝必須符合設計要求，接地系統和負載整定符合規程規定。
??????? 9、? 所有回柱機、電絞換鉤時，必須堅持“先掛后摘”的原則，摘掛鉤地點必須為平巷。
??????? 11、 工作面拆除使用的鏈條、蛤蟆卡子，都必須是新的，鏈條聯接必須用蛤蟆卡子，所有掛滑輪的鏈條必須使用蛤蟆卡子聯接，并用￠20×75mm的螺絲上緊，以滿足要求。
??????? 12、?所有回柱機、電絞拉支架時，繩道及其影響范圍內嚴禁有人，同時兩頭還要必須設好警戒，司機應在回柱機后方的一側開車。同時應注意滑輪、鋼絲繩的反彈方向，必要時再打兩根護身柱子并掛上護身網。
??????? 13、?拆除下來的支架，在迎頭清理支架頂梁上浮矸浮煤時，支架下面及兩側不得有人，以防止在清理過程中掉矸傷人。
??????? 14、?拆除迎頭因頂板垮落造成風量不足時，必須安裝局部通風機供風，迎頭風速不低于0.25m/s。
??????? 15、?拆除期間，每班必須有瓦斯員現場對迎頭進行檢查，當氣體超標時應當立即通知停止作業撤出所有人員到安全地點。
??????? 16、?運輸道提前將所有備件清理干凈，要在拆除支架頂板跨落前將運輸道里段的水泵回收，當頂板跨落后，由于運輸道里段形成無風區，禁止人員進入。
??????? 17、?用單體支柱調整支架裝車對眼時，單體慢速供液，另一側不得有人，同時單體支柱生根點要牢固，以防打滑。