我項(xiàng)目部施工新場(chǎng)一盤(pán)區(qū)軌道斜巷110m，施工方式為上掘施工，提升方式為倒?fàn)恳嵘瑸榱税踩嵘刂贫ū景踩夹g(shù)措施，望施工隊(duì)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
一、絞車(chē)安裝安全技術(shù)措施
1、選用JD-4型絞車(chē)，Φ24.5mm鋼絲繩。（附：JYB-75KW絞車(chē)牽引力、Φ24.5鋼絲繩驗(yàn)算）
2、絞車(chē)安裝在距軌道斜巷變坡點(diǎn)18m處，在巷道左邊（小手邊）施工一個(gè)絞車(chē)硐室，硐室寬×高×深=3m×2.5m×1m。
3、在安裝絞車(chē)前，必須先撬出絞車(chē)基礎(chǔ)，絞車(chē)基礎(chǔ)長(zhǎng)×寬×深=2m×2m×1.5m。
4、撬出絞車(chē)基礎(chǔ)后，澆注1.6m厚的絞車(chē)基礎(chǔ)砼，砼強(qiáng)度為C20，在澆注砼的同時(shí)，必須按設(shè)計(jì)預(yù)留出絞車(chē)地腳螺絲的安裝孔。澆注好砼后，養(yǎng)護(hù)天數(shù)不得少于28天。
5、安裝絞車(chē)時(shí)，必須把絞車(chē)螺絲旋轉(zhuǎn)緊密，并加上背帽。
6、在變坡點(diǎn)位置底板上1550mm，安裝一個(gè)壓繩輪（D390滑輪），壓繩輪穩(wěn)固錨桿深度不得小于800mm，壓繩輪必須牢固、不松動(dòng)，壓繩輪中心線必須與絞車(chē)提升中心線一致。
7、在絞車(chē)前方2m位置安裝兩根11#礦用工字鋼制作的立柱，以避免發(fā)生跑車(chē)事故傷到絞車(chē)司機(jī)。
8、用δ12鐵板、2個(gè)D390滑輪制作導(dǎo)向滑輪，焊牢在耙斗機(jī)尾端。
9、絞車(chē)安裝好后，先用一個(gè)2m3的側(cè)礦進(jìn)行試車(chē)，試車(chē)正常后絞車(chē)方可投入使用。
10、在軌道斜巷變坡點(diǎn)前1m處施工一信號(hào)硐室，硐室寬×高×深=2m×2m×2m，信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后必須躲進(jìn)硐室。
二、耙斗機(jī)移動(dòng)、安裝安全技術(shù)措施
1、每次移耙斗機(jī)前，必須先定出耙斗機(jī)上移的位置，在該位置安裝6根穩(wěn)固錨環(huán)，在該位置前5m位置和磧頭正中位置各安裝一根提升錨環(huán)，錨環(huán)采用Φ22mm螺紋鋼制作，每根錨環(huán)安入基巖的深度不得小于1500mm，全長(zhǎng)錨固。
2、移耙斗機(jī)時(shí)，必須先將耙斗機(jī)進(jìn)料槽拆下并捆扎在耙斗機(jī)機(jī)身上，然后在提升錨環(huán)上各懸掛一個(gè)倒向滑輪，并先確定其牢固、可靠。然后將絞車(chē)鋼絲繩分別從滑輪上穿過(guò)并將耙斗機(jī)套牢。
3、在確認(rèn)耙斗機(jī)已牢固、可靠的套在絞車(chē)鋼絲繩上后，由當(dāng)班值班隊(duì)干指揮拆掉耙斗機(jī)與軌道之間穩(wěn)固的鋼絲繩及耙斗機(jī)下料槽的穩(wěn)樁，再由絞車(chē)司機(jī)啟動(dòng)絞車(chē)，并慢速將耙斗機(jī)向上提升1m左右，然后將絞車(chē)剎車(chē)剎死，再由值班隊(duì)干指揮拆掉穩(wěn)固耙斗機(jī)的6根穩(wěn)繩。
4、在以上工作完成后，由值班隊(duì)干安排一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老員工在最接近磧頭的躲身硐室內(nèi)使用提升信號(hào)鈴指揮提升耙斗機(jī)，剩下所有人員必須全部撤退到絞車(chē)以外的安全地點(diǎn)。
5、待所有人員撤到安全地點(diǎn)后，躲身硐室內(nèi)的指揮人員方可發(fā)出提升信號(hào)，信號(hào)工再向絞車(chē)司機(jī)發(fā)信號(hào)，絞車(chē)司機(jī)在收到提升信號(hào)后，必須緩慢進(jìn)行提升。耙斗機(jī)提升到位后，絞車(chē)司機(jī)將絞車(chē)剎車(chē)剎死，再由指揮人員在躲身硐室內(nèi)進(jìn)行觀察，確認(rèn)無(wú)異常情況后，方可通知其他人員進(jìn)行穩(wěn)固耙斗機(jī)工作。
6、穩(wěn)固耙斗機(jī)步驟：
（1）、用鋼繩將耙斗機(jī)4個(gè)輪子穩(wěn)固在軌道上。
（2）、每根穩(wěn)固錨環(huán)使用一根Φ17.5mm鋼絲繩，饒成雙扣套牢在耙斗機(jī)的相應(yīng)位置，并用4個(gè)Φ20mm的繩卡將鋼絲繩卡牢，要求鋼絲繩必須蹦緊，不得松動(dòng)。
（3）、在耙斗機(jī)下料槽上方的巷頂上打一根錨環(huán)，用Φ17.5mm的鋼絲繩將下料槽穩(wěn)固，防止排矸時(shí)下料槽下墜。
7、耙斗機(jī)穩(wěn)固好后，由指揮人員發(fā)出5聲慢下信號(hào)，絞車(chē)司機(jī)以勻速松開(kāi)鋼繩，待6根穩(wěn)固都受力后，再松開(kāi)絞車(chē)鋼絲繩。
    8、耙斗機(jī)安裝好后，必須由安質(zhì)部、機(jī)電部、工程部相關(guān)人員驗(yàn)收合格，并在《耙斗機(jī)安裝驗(yàn)收記錄》上簽字后，方可投入使用。
三、絞車(chē)提升安全技術(shù)措施
1、用聲光信號(hào)進(jìn)行提升指揮，規(guī)定為：一停、二上、三下、四慢上、五慢下、亂鈴為事故信號(hào)。
    2、斜坡提升時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)、行車(chē)不行人”制度，連接必須采用合格的正規(guī)連接裝置，并按規(guī)定使用好保險(xiǎn)插銷(xiāo)。如中途遇到提升，行人必須迅速就近躲到硐室里，待提升完畢后方可行人。
     3、提升鋼絲繩及連接裝置，必須經(jīng)常檢查，定期進(jìn)行測(cè)試。
     4、在耙斗機(jī)一側(cè)安設(shè)1臺(tái)防爆電鈴，信號(hào)工必須看準(zhǔn)側(cè)礦運(yùn)行位置，準(zhǔn)確發(fā)送信號(hào)，側(cè)礦到耙斗機(jī)接矸位置后立即打停鈴，不得出現(xiàn)斷繩跑車(chē)事故。
     5、信號(hào)工與絞車(chē)司機(jī)必須做到信號(hào)聯(lián)系準(zhǔn)確無(wú)誤，在信號(hào)不準(zhǔn)確或不清楚時(shí)，嚴(yán)禁絞車(chē)運(yùn)行。
     6、磨盤(pán)工每車(chē)必須將主、副繩用專(zhuān)用插銷(xiāo)插好，鎖口圈鎖好，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，
     7、上山施工期間，必須在上山變坡點(diǎn)往上15m處安設(shè)一組擋車(chē)攔,在耙斗機(jī)后方15m處安設(shè)一組移動(dòng)擋車(chē)攔，隨上山不斷延伸必須增設(shè)擋車(chē)攔做到一坡三擋。
     8、絞車(chē)在開(kāi)始提升重車(chē)，以及在下放重車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)頓繩現(xiàn)象，做到平衡提升。
     9、絞車(chē)司機(jī)、磨信工嚴(yán)禁擅自離崗。
     10、絞車(chē)司機(jī)、磨信工必須持證上崗。
四、 耙斗機(jī)使用安全措施
      1、操作前司機(jī)必須檢查好耙斗機(jī)的各部件及電器部分，特別注意卡軌器和機(jī)身穩(wěn)固繩是否松動(dòng)，尾輪穩(wěn)固繩是否牢固，是否有支撐桿，擋繩桿等，確實(shí)完整無(wú)損方可開(kāi)機(jī)。
      2、司機(jī)操作時(shí)，主、尾繩速度要掌握均勻，避免主、尾繩忽松忽緊鋼繩擺動(dòng)過(guò)大，造成傷人事故。
      3、嚴(yán)禁在司機(jī)身邊的槽子上存渣。防止渣被耙斗機(jī)擠出或鋼繩甩起砸傷司機(jī)。
      4、在巖塊過(guò)大或不好耙時(shí)，嚴(yán)禁耙不動(dòng)硬耙而造成斷繩，燒壞電機(jī)等事故。
      5、裝矸前，必須先檢查礦車(chē)連接裝置，將礦車(chē)用Φ17.5mm的鋼繩和U形環(huán)固定在軌道上后再裝矸。礦車(chē)下方嚴(yán)禁有人。
 6、放炮前，應(yīng)將耙斗拉到喇叭口處，將進(jìn)料槽用渣蓋住，防止被埋住和崩壞鋼繩，將風(fēng)錘風(fēng)軟管運(yùn)至耙斗機(jī)后安全地點(diǎn)防止崩壞
    7、在耙斗機(jī)裝矸時(shí)，耙斗運(yùn)行范圍嚴(yán)禁有人。
8、耙斗機(jī)司機(jī)必須持證上崗。
五、未盡事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》以及《新場(chǎng)一盤(pán)區(qū)軌道斜巷作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。