為了保障通風系統穩定，通風部安排在西翼1#橫貫內砌筑平衡風門，為確保安全施工特編制本安全技術措施。
一、施工現場情況：
風門建造處巷道實測尺寸：寬×高＝ 5.3m× 4.65m
平衡風門尺寸：寬×高＝2.0m×2.2m
風窗尺寸：寬×高＝0.5m×0.5m
風門類型：永久平衡風門（墻體厚度1.0m）
二、施工材料運輸：
施工材料：料石（300×200×200mm）、河沙、水泥（標號：32.5mpa）、道木（1500×120×120）、工字鋼（11#，4.3m）
運料方式：由礦運輸隊使用膠輪車將施工材料經副井西運至西翼1#橫貫西二回側，最后通風隊人員使用人工運輸方式將物料運至施工地點。
運輸路線流程：地面——副井底 →存車線→北回車線→八號交叉點→西翼輔運大巷西翼→1#橫貫→施工地點
三、施工前的準備工作：
1、所有施工材料必須在施工前準備齊全。
2、施工人員要按規定方式隨身攜帶施工所需工具。
3、施工前必須認真辦理施工開工許可證，開工前必須向安全調度、通風調度匯報。
4、施工前必須認真學習本安全技術措施，熟悉現場情況后方可上崗開工。
5、井下運送料石、河沙、水泥時，及時與運輸隊協調好后再進行運料。
6、開工前嚴格執行“敲幫問頂”制度。
7、認真檢查施工地點通風情況，瓦斯濃度不超過0.8%,其他有害氣體濃度符合《煤礦安全規程》第一百條的規定時方可施工。
四、施工工藝及流程：
砌筑平衡風門：開幫、掏槽、支護--?鋪底--?立框--?砌筑墻體--?安設工字鋼--?留設風水管、電纜孔、調節風窗--?封頂--?抹面--?上風門--?工程收尾）--?文明施工
??? 1、建風門：
?? （1）剪網、開幫、掏槽、支護：在西翼二號回風大巷和西翼輔運大巷1#貫西二回側5m和15m位置處分別開始剪網開幫，開幫寬度1.2m，順序為自下而上。開完幫后以開幫中線為標準，掏1.0m寬、0.5m深的槽體。因為建風門地點兩幫有壓力，應通風部要求，對其建造地點加強支護，幫部各打設錨桿4根，底板打設4根錨桿。
①兩幫支護嚴格按照煤巷作業規程標準進行支護
②錨桿規格：采用高強度左旋無縱肋螺紋鋼錨桿，規格為Φ22-2400mm，錨桿強度HRB335。
③錨桿布置方式：等間距布置，每排每幫4根，間距1000mm；中間錨桿全部水平布置，幫上部錨桿上斜10°布置，幫下部錨桿下斜10°，距底為300mm。
④錨桿配件：高強度左旋無縱肋螺紋鋼錨桿托盤為弧形高強度托盤，規格為150×150×10mm拱高40mm，采用高強錨桿螺母，配合高強托板調心球墊和尼龍墊圈。
⑤錨固方式：樹脂加長錨固，每根錨桿配1支MSK2335、1支MSZ2360樹脂錨固劑，錨桿預緊力300N?m，拉拔力不得小于127kN。
⑥梯子梁：采用Φ14mm圓鋼加工，單筋梯子梁規格為Φ14-2257-3-800mm、Φ14-1257-2-800mm。
⑦網片：采用6#盤圓加工，網格為100×100mm，加工規格為2000×1000mm、1500×1000mm，長度2000mm在上部使用、1500mm在下部使用，幫網之間采用對接方式，搭接100mm，用16#鐵絲雙絲三扣，孔孔相連，扭結不少于3圈，梳理呈辮。剪網、開幫、掏槽、支護均以1.0m為一個循環，下面未支護完成，嚴禁上部掏槽。
(2)拉底：在建造平衡風門位置前后1m范圍內進行拉底，深度為300mm，浮渣要清理干凈并及時裝煤溜拉走，拉底后底板要平整。
(3)鋪底：底拉好后開始鋪底，鋪底時將水泥、河沙按1：3比例調好，在底槽上鋪60mm的灰漿。
(4)立框：施工人員預先在地上將門框配套部件組裝好，然后抬起并協調一致將風門門框立于設計位置處。以上操作完成后，用水平儀對門框進行測量、調整門框安設角度確保門框豎直水平，門框立好后要用鉛絲將門框固定牢實。
(5)砌筑墻體：砌筑墻體時灰份要調勻，不宜過稀，手捏不滲水不松散。墻體四周與巖接實，吊掛垂線和水平拉線，要層層拉線作業，垂線保持不變，并通過移動水平拉線砌墻，確保墻體平整。料石擺放整齊，層與層之間要互相咬口，壓碴不小于1/4，做到無空縫、重縫。
(6)留設風水管孔、電纜孔、留設調節窗：墻體砌筑到設計位置后，按設計圖要求在墻體指定位置留設風水管孔、電纜孔，電纜穿線孔使用1.0m長Φ108標準鋼管，確保電纜不受損，未啟用的管路孔，應當及時用黃泥封閉，防止漏風。
(7)上工字鋼：墻體砌筑到一定高度后，上工字鋼。要求兩人同時抬起工字鋼兩端，將工字鋼慢慢抬起，要求動作協調一致，將工字鋼傳給工作臺上的兩人，兩人按設計要求將工字鋼放在墻體中間合適位置。
(8)封頂：墻砌到巷道頂板時，由里往外填充，料石與頂板要留有一定空隙，用瓦刀或其它工具用灰漿一點一點填好，做到嚴密不漏風。
?? （9）抹面：墻體砌筑完畢后，用1：1的灰漿比從上往下對墻體全部抹面，墻面保持平整，要求1m內凸凹不大于10mm。墻體四周要做不少于0.1m的裙邊，保證四周嚴密不漏風。
?? （10）上風門：風門封頂、抹面工程結束后，待墻體凝固后開始上風門，安裝風門時要求施工人員動作協調一致，輕拿輕放，風門上好后，安裝擋風皮，認真檢查風門與門框接觸是否嚴密，反復開啟風門確保風門開閉靈活。
?? （11）安裝風門閉鎖：風門安裝好及時安裝閉鎖。
五、施工安全技術措施
1、施工前要把所需的施工工具和施工材料準備齊全，小型工具按規定隨身攜帶，避免利刃傷害自己或他人。
2、當墻體高度達到1.5m高時需搭設牢固平臺，作業人員要使用保險帶。
3、在墻體相應位置留設電纜孔、風水管路孔、調節窗等，嚴格按照設計圖紙要求。
4、施工立框時，所有人員要齊心合力，協調一致，待門框調整豎直立好后用鉛絲固定好，防止門框倒落影響施工或砸傷施工人員。
5、立好門框后，設置專人警戒，在施工處的門框側禁止人員停留，防止門框倒落砸傷人員。
6、砸片石或支石時，其它作業人員應躲避至安全地點（至少離砸片石人員20m遠），同時砸片石人員應配戴護眼罩，以免飛濺片石傷害自己與他人。
7、在門框上方上工字鋼時，要求施工人員必須協調一致，同肩背運，同起同落，避免工字鋼掉落砸傷人員，工字鋼要平均搭架于兩側墻垛上方，受力均勻。
8、施工結束后，要將風門前后5m范圍內雜物清理干凈，剩余材料要靠幫堆放整齊，裝車上井，工具隨身攜帶上井。
9、作業人員要搞好現場安全互聯保和自主保安工作，隊干要抓好現場安全監護和工程驗收工作。
10、未盡事宜按照《煤礦安全規程》及其它有關文件規定執行。
11、跟班隊干一名負責對現場工程質量驗收，填寫驗收記錄。
12、每班必須有班組長一名，負責組織施工，負責施工現場安全管理。
六、運輸安全技術措施
1、井下運料、卸料必須執行古城煤礦運輸管理制度的要求，嚴格執行“行人不行車，行車不行人，不作業”規定。
2、井下卸運料時施工人員要互相照應，靠巷幫堆放材料，要整齊，要掛牌管理，材料堆放高度不得超過1m，不得影響運輸、通風、行人。
3、運輸風門時，必須捆綁牢固，保證在運輸過程中不能夠自行脫落。
七、通風瓦斯安全技術措施
1、井下卸運料時施工人員要互相照應，靠巷幫堆放材料，要整齊，要掛牌管理，不得影響運輸、通風、行人。
2、運料通過風門時，嚴禁同時打開兩道風門或長時間打開一道風門。
3、下井前，跟班隊干和班組長必須配帶便攜儀，施工過程中，要在施工地點吊掛便攜式瓦檢儀，以便實時監測作業地點瓦斯變化情況，當瓦斯濃度達到0.8%時，立即停止作業，撤出人員，向生產調度、安全調度、通風調度和隊部匯報，在指定地點等待指示，進行處理。
八、避災路線
1、火災，瓦斯、煤塵爆炸避災路線：
施工地點--?西翼1#橫貫--?西翼輔運大巷--?八號交叉點--?北回車線--?乘車線--?副井馬頭門--?副立井--?地面
2、水災避災路線：
施工地點--?西翼1#橫貫--?西翼輔運大巷--?八號交叉點--?北回車線--?乘車線--?副井馬頭門--?副立井--?地面
3、救災路線
地面--?副立井--?副井馬頭門--?乘車線--?北回車線--?八號交叉點--?西翼輔運大巷--?西翼1#橫貫--?施工地點

事故案例
通風設施不可靠，造成瓦斯爆炸事故
一、事故經過：
??? 某年某煤礦發生一起特大瓦斯爆炸事故，14人死亡。礦井通風方式為分區抽出式，礦井需要總風量4700M3/min，總入風量5089M3/ min，總排風量5172M3/min。該礦2000年經瓦斯等級鑒定為低瓦斯礦井。
??? 二、事故原因：
??? 事故地點位于-水平某采區左翼已貫通等移交的準備采煤工作面。事故調查組確認這是一起特大瓦斯爆炸責任事故，其中事故的原因是：
??? 1、事故直接原因：兩掘進工作面貫通后，回風上山通風設施不可靠，嚴重漏風，導致工作面處于微風狀態，造成瓦斯積聚；作業人員違章實驗放炮器打火引起瓦斯爆炸。 不安全狀態，不安全行為
??? 2、事故間接原因（為什么會有不安全狀態，不安全行為）
??? （1）安全管理松散，安全責任制不落實。兩掘進工作面貫通后，礦各級領導沒有按照《煤礦安全規程》規定對巷道貫通和貫通后通風系統調整實施現場指揮。風門沒有專人管理，致使風門打開，風流短路，造成準備采煤工作面微風，導致瓦斯積聚。
??? （2）瓦斯檢查制度不健全，瓦斯檢測員漏崗、漏檢。沒有制定瓦斯檢測員交接制度，沒有按規定檢查瓦斯、漏檢、假檢。在沒有對工作面進行瓦斯檢查情況下，違章指揮工人進入工作面作業。
??? （3）違規作業。貫通后的通風系統構筑物未按設計規定材質要求安設木質調風門，而是設擋風簾，漏風嚴重，造成準備工作面風量不足。
??? （4）“一通三防”管理工作混亂。瓦斯檢測員未經礦務局培訓就上崗作業；瓦斯日報無人檢查和查看，記錄混亂；通風調度水平低下，不能協調指揮生產。
??? （5）技術管理不到位。巷道貫通和通風系統調整計劃與安全措施等，礦總工程師未按規程規定組織有關人員進行審批，導致作業規程編制內容不全，無針對性安全措施和明確的責任制，無法指揮生產。
??? （6）安全投入不足。全礦共有9個作業地點，僅有14臺便攜式報警儀使用，全礦無瓦斯報警礦燈，二道防線不健全。
??? （7）采煤工作面接續緊張，導致只注意進尺，不注意安全，無規程作業，違章指揮現象經常發生。
三、防范措施：
??? （1）該采區左翼工作面要立即停產整頓，對通風系統進行調整，待系統穩定后，組織測風員和瓦斯檢測員進行風量測定和瓦斯濃度測定，風量和瓦斯濃度均符合《煤礦安全規程》后，方可移交生產。
（2）加強瓦斯管理，健全瓦斯管理制度。
??? （3）要加強重點瓦斯工作面管理工作。
??? （4）要加強對采掘工作面的瓦斯鑒定工作。
??? （5）要增加礦井安全投入，健全瓦斯檢測的“二道防線”，確保安全生產。
??? （6）加強安全技術培訓工作。
??? （7）加強礦井通風技術力量。
??? （8）合理組織生產，杜絕違章指揮現象。
事故案例二
??? 一、事故經過：
1998年12月24日，沈陽紅菱礦-700m水平南石門揭開煤層時，發生了煤與瓦斯突出事故，因風窗設置原因造成28人缺氧窒息死亡。
二、事故原因：
有突出危險的工作面回風側設置風窗造成的窒息事故
??? 三、防范措施：
??? 1、引進先進的通風設施
??? 通風設施對保證礦井生產的安全非常重要，因此，必須要采取一切手段保證礦井通風設施的有效性。開發煤礦的企業應該加大資金投入，淘汰那些落后、老化、沒有實際功用的通風設施，引進先進的通風設施，為礦井的安全生產提供必要的設備保障，杜絕礦井安全事故發生。
??? 2、強化同期礦井通風安全管理工作
? 在礦井生產的同時，通風安全管理工作也是同等重要的。鑒于此，必須要做好同期的通風安全管理工作，強化其管理效果。在此項管理工作中，除了從日常工作中潛移默化地提高工作人員的安全意識外，還可以建立嚴格的規章制度規定工作人員需要做的安全工作，以強制手段保證礦井通風安全管理工作的順利進行。

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