老地溝煤礦副斜井軌道由于年成過久、磨損嚴重、影響運輸提升、經研究決定更換新軌道、
一：安全事項：
1、工作時應攜帶工作用具以外，還應帶檢查測量工具，如軌距尺、小平尺、鋼卷尺、水平尺等，熟悉工作地點，必須按設計的軌道和枕木規格尺寸及質量標 準進行備料。
2、鋪設軌道時，必須設專人來監視來往行人，并要有紅色的標示牌，以免施工中發生意外、無關人員嚴禁進入施工場地、嚴禁開動絞車、下方嚴禁有人。
3、運送軌道時，工作人員要相互呼應，穩拉穩放，礦車或材料車四角必須插立柱，軌道的兩端要捆扎好，保持平衡、安全及時運送到位、副斜井內嚴禁有人。
4、搬運鋪設道岔時，必須有專人統一指揮。要檢查繩索是否牢固，先試后抬。
5、抬道時，要有專人指揮。抬道人員必須同肩，行動一致，要注意周圍人員和自身安全，不能觸及纜線
6、在下放軌道，必須在上下車場的安全地點各放專人警戒。嚴禁往下直接吊放。以免碰人或撞壞支架及設施，裝車必須找好重心，兩頭平衡，并用符合系數的麻繩捆綁牢固后方可運送。不得隨意丟失枕木、夾板、道釘等。凡右絞車道往下放軌道時，必須栓好纜繩，以防發生意外。
7、用材料車裝運軌道不得超過8根(15—24kg/m)，軌道運到工作地點后、應輕拿輕放、放在地面因牢靠、以免下滑傷人、施工所用材料、器具應放在人員施工的下方、嚴禁放在人員施工的上方。下方嚴禁有人。
8、鋪道前，首先檢查工作地點的頂及支架情況，有不安全隱患處理好后再進行工作。
9、鋪道順序，應先清理好道底，拉好巷道的中心和腰線鋪底喳、擺道木、擺道，上道夾板螺絲、道釘，填石喳，找平直，調整軌距。
10、上道夾板時，不允許用手指試眼，必須用穿釘進行試眼工作。
11、枕木鋪設必須與軌道垂直，彎道部分也要近似垂直，不準斜鋪，每根枕木要符合設計。
12、軌枕螺絲要擰緊，必須用扣件卡緊軌道。
13、擰彎道時，要用彎道器，彎度自然，不準有硬彎。
14、凡經檢查后或新鋪設的軌道、道岔必須符合“煤礦窄軌維修質量標準及檢查評比辦法”，并嚴格遵守。
15、起道或打大頭鎬，必須拉開2.5米距離，工具材料配件不許放在道面上，枕木要用道喳填實，道心道喳要和枕木填平，道床整潔，石喳飽滿，無積水、 無淤泥、無雜物、無浮煤，地面無雜草。
16、道路施工期間、嚴禁開動絞車、嚴禁無關人員進入施工場地、并設專人看守。嚴格遵守行車不行人、行人不行車的規定。絞車在運送安軌道材料時、副斜井施工期間、一偏口、二偏口、副斜井井底車場在安全位置應設專人看守安全、以防人員通過副斜井、并有專人打點電鈴指揮絞車開停。
以上措施由礦安檢科具體落實執行。
二、技術要求：
為便于以后的安全設施驗收、按煤礦安全規程的要求以及老地溝煤礦安全專篇設計要求、應采用軌型不得低于22kg/m的軌道進行敷設、軌道的鋪設必須符合以下規定:
①扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
②直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
③直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
④在曲線段內應設置軌距拉桿。
⑤軌枕的規格及數量應符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。對道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。
⑥同一線路必須使用同一型號鋼軌、所鋪設軌道應水平。
一)、軌道的輔設標準：
1、副斜井采用22kg/m軌道、敷設長度為井口至副斜井井底車場、長度約500米。并在一偏口、二偏口安設道岔、道岔分道至一偏口、二偏口平巷車場。
2、 軌道扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭必須使用合格的道夾板，并用4 條螺栓固定，
3、 所有軌道接頭間距不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm
4 、軌道方向應符合標準，目視直順，不得有硬彎。主要運輸線路軌道直線段應目視直順
5、 軌道軌面前后高低應目視平順，明顯變坡點處不得有接頭，應根據巷道變坡處的彎曲半徑，采用圓弧過渡。
6、 接頭采用懸接時，22kg/m 型號軌道軌枕距接頭距離為220mm，偏差不超過30mm;接頭采用承接時，接頭處共3 根軌枕，中間一根在兩軌道的接頭處，另兩根分別距中間軌枕220mm;直線段應對接，相對錯距不大于50mm;曲線段應錯接，相對錯距不小于2m。
7、 軌道單軌中心線應與巷道中線相符，由地測部門放巷道中線、軌道中心線與巷道中心線偏差不得大于±50mm。
8、 井下軌道軌距為600mm，(以軌道內側為基準線)軌道直線段允許偏差+5mm、曲線段加寬后允許偏差+5mm、-2mm，在曲線段內應設置軌距拉桿。
10、 同一線路必須使用同一型號鋼軌。所用道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號，無雜拌道(同一線路或區段內兩種型號的軌道(分支除外)或長度低于2.5m 的軌道為雜拌道)，無夾眼道。
12、 軌道軌枕質量合格，敷設符合設計要求，接頭處軌枕無失效，無兩根以上軌枕連續失效(腐朽、損壞、斷裂、懸浮、不起作用者為失效)，軌枕與軌道垂直。軌道軌枕間距800mm、偏差不超過50mm;
13、軌道道釘規格應與軌型配套，數量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。
14、 軌道路基必須無嚴重塌坡、地鼓、沉降現象。軌道道碴厚度不小于100mm，個別底板突出處不小于50mm，道碴應埋沒軌枕2/3，軌枕必須露出1/3，對道床清理，應無雜物、無浮煤、無積水;軌道道碴的粒度應符合標準要求，必須搗固堅實，無空板、吊板現象。
15、軌道嚴禁用氣割進行截割，如需截割的必須使用切軌機，軌道截割頭平面應與軌面垂直，鋸切面不得歪斜。軌道截割頭進行重新加工道夾板螺栓孔時，必須用鉆床進行加工，嚴禁使用氣割割眼。
二)、道岔的輔設標準：
道岔應采用與軌型一致的道岔、即22kg/m道岔、道岔角度與巷道交叉角度相同、購買國家標準道岔安裝。見圖。
1 、道岔軌距按標準加寬后不大于3mm，轍岔前后的軌距偏差+3mm，-0mm。
2、 尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。
3、 尖軌開程為80—110mm。
4、 尖軌根部軌縫不大于8mm，其它軌縫與線路部分的軌縫
要求相同。
5、 心軌至護軌工作邊間距為572mm，偏差為±2mm。
6、 護軌零件齊全，安裝牢固，無松動、失效現象。心軌尖端與護軌工作邊中心垂直相對，偏差為±50mm。
7、心軌在頂面寬35mm 處和翼軌喉部的垂直磨耗不超過
7mm，鉚釘無松動，焊縫無裂紋。
8、 滑床板應于軌底面貼合，其間隙不超過2mm。
9、 基本軌與連接軌垂直磨損不大于7mm。
10、 軌撐應與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數量齊全，無松動現象。
11、扳道器拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠，安裝道岔處應使用長軌枕、采用道岔專用軌枕。
12、 采用不同軌型道岔時，道岔前后端應各敷設5m 與道岔軌型相同的鋼軌，然后用異型魚尾板與線路鋼軌連接。
三)、道床與軌枕：
1、先撤出副斜井舊軌道、軌枕、清理干凈原先道渣、道面起一層底、起地厚度約20厘米左右、將巷道清理平順、平直。
2、巷道清理平順、平直后、將巷道底面鋪一層厚度為20厘米、寬度為1.4米左右、(以軌道中心線為準)不易風化的碎石鋪底、卵石粒度宜采用20-40mm、石喳應選用堅硬卵石、鋪底前先行放線、石子鋪好后在進行鋪設軌枕。
3、固定道床應采用標準鋼筋混泥土軌枕。
4、道岔軌枕采用道岔木軌枕。
5、采用石渣道床的線路，軌枕埋入道渣深度應為軌枕高度的1/2～2/3，軌枕底面以下的道渣厚度應不小于100mm。至巷道底板到軌面的鋪軌高度應符合以下規定：
6、鋪設22Kg/m鋼軌時，鋪軌高度宜采用380 mm(指軌面高度至巷道底板之間的高度)，道渣厚度宜采用220mm。
