1 產品名稱型號
名稱：礦用防爆提升機電控裝置
型號：ZTK□
Z-裝置類，T-提升，K-電控、□-產品設計序號，如(A)、(B)等。
附：對電控裝置用電控箱的名稱型號規范如下：
名稱：礦用隔爆兼本安型可編程控制箱
型號：KXJ-□-□/□ □
KX-控制設備，J-隔爆兼本安型，□-輸入輸出總端口數，□/□-輸入額定電流/輸入額定電壓，□- 產品設計序號，如(A)、(B)等。
2 主要技術指標
至少應包括以下技術指標：
(1)電控箱額定輸入電流、額定輸入電壓;
(2)本安端口點數;
(3)隔爆端口點數;
(4)模擬量端口點數，包含輸入點數和輸出點數;
(5)開關量端口點數，包含輸入點數和輸出點數。
3 基本組成
礦用防爆提升機電控裝置一般由礦用可編程控制箱、操作臺、顯示屏、速度傳感器、行程開關、壓力傳感器等組成。產品企業標準中應列出各組成部件的名稱、型號和防爆類型。
4 主要安全技術要求
4.1 基本要求
4.1.1 裝置內包含的所有設備應具有安全標志，本安設備(除簡單設備外)必須進行本安關聯檢驗。
4.1.2 裝置的控制核心應包含兩套PLC系統和兩套測速裝置。其中一套PLC系統及測速裝置用來完成提升機的主控功能，另一套用來完成提升機的監控功能。兩套PLC系統通過實時數據交換，完成相互監控。兩套PLC的開關量輸入端口不少于38個(含10%的備用點數)。開關量輸出端口應根據礦用操作臺顯示方式的不同分別加以規定，但不應少于20個。模擬量輸入通道數不少于5路(含1路備用)，模擬量輸出通道數不少于5路(含1路備用)。
4.1.3 裝置中的“安全回路”應采用硬軟件冗余設計和“雙線制”設計。硬軟件“安全回路”應相互閉鎖，同時動作。重大故障如過卷、超速、限速、減速等應采用多重保護。
4.1.4 裝置除應具備正常操作功能外，還應具備檢修控制方式。裝置應能對提升機安全保護功能進行模擬測試。
4.1.5 裝置應能具備提升機的行程監控(行程保護、位置控制)和速度監控(速度保護和速度控制)功能。應具備測速裝置之間的相互監控。
4.1.6 裝置應具備《煤礦安全規程》規定提升機系統必須具備的各種保護功能。
4.1.7 裝置應能對調速系統實行速度控制與故障監控。
4.1.8 裝置應能實現與提升機信號系統之間的相互閉鎖。
4.1.9 裝置應能滿足提升機制動系統中工作閘與安全閘的控制與保護要求。
4.1.10 裝置應具備直接對提升機輔助設備如制動油泵、潤滑油泵、主電機風機等的控制功能，同時宜具有對這些設備的供電、保護功能。
4.1.11 裝置應具備與前級饋電開關的閉鎖功能。
4.1.12 裝置應具有完備的顯示功能。如對提升機的行程、速度、電機電流、電機溫度、工作閘電流、制動油壓及各種故障與運行狀態進行顯示，還應具有故障記憶功能及提升機速度、電流趨勢圖顯示功能。
4.2 電氣聯鎖
產品標準中應保證產品能全面地保護防爆提升機安全運行，應符合MT/T 1083-2008中4.17有關電氣聯鎖的相關要求。
4.2.1 手柄零位與安全回路聯鎖：只有制動手柄和主令手柄都在零位時，安全回路才能復位;
4.2.2 允許開車信號與提升機開車回路聯鎖：不發“允許開車”信號，提升機不能啟動;
4.2.3 信號系統緊急停車與安全回路聯鎖：信號系統按下緊急停車按鈕后，提升機應實施安全制動;
4.2.4 液壓站故障與提升機開車回路聯鎖：液壓站出現過溫等故障時，應有報警顯示，完成本次提升后，自動鎖定;
4.2.5 潤滑站故障與提升機開車回路聯鎖：潤滑站過壓、欠壓或過溫時，應有報警顯示，完成本次提升后，自動鎖定;
4.2.6 主電機等設備過溫時，應有報警顯示，完成本次提升后，自動鎖定;
4.2.7 制動閘間隙超標時，應有聲光報警顯示,完成本次提升后，自動鎖定;
4.2.8 過卷方向與開車方向閉鎖：提升容器過卷時，提升機只能向過卷的反方向運行;
4.2.9 安全回路與油泵電機閉鎖：當發生安全制動時，制動油泵電機應自動停止運行;
4.2.10 當提升容器到達設計減速點時，應有聲光報警，并開始減速;
4.2.11 采用二級安全制動的閘控系統，當豎井提升重物時，提升容器在到達井口規定的距離內，應解除二級安全制動，保持一級安全制動;
4.2.12 采用二級安全制動的閘控系統，當電網斷電時應能保持二級安全制動;
4.2.13 單繩雙筒提升機在滾筒離合過程中，應有防止事故跑車安全聯鎖;
4.2.14 斜井防跑車裝置與安全回路進行聯鎖，防跑車裝置故障時，提升機應實施安全制動;
4.2.15 只有當提升系統中必要的輔助設備按順序全部投入正常運行并且安全回路接通后，提升機才可能運行。
4.3 安全保護
電控設備發生如下情況時，“安全回路”應可靠分斷，并實施可靠的安全制動以及事故信號聲光報警和記憶：
4.3.1 過卷保護：具有軟件過卷保護和硬件過卷保護。過卷保護動作后應實施安全制動;
4.3.2 等速超速保護：提升容器在等速段的速度超過最大速度的15%時，應實施安全制動;
4.3.3 減速限速保護：提升機在減速段應采用定點速度保護和連續速度保護，速度超過規定最大速度的10%時，應實施安全制動。為防止高速過卷，應具有井口2m/s點硬件保護;
4.3.4 轉速傳感器故障保護：提升機在運行時，當轉速傳感器產生的速度信號小于最低要求的設定值時，產生轉速傳感器故障保護(就是“深度指示器傳動失效保護”)，應實施安全制動;
4.3.5 錯向保護：當提升機開車方向與實際運行方向不一致時，應實施安全制動;
4.3.6 松繩保護：纏繞式提升機在鋼絲繩松弛時，松繩保護裝置動作后，應實施安全制動;
4.3.7 鋼絲繩打滑保護：摩擦式提升機，當鋼絲繩的速度與摩擦輪的速度相差一定值后，應先進行電氣制動，當速度降到低速值以下時實施安全制動;
4.3.8滿倉保護：箕斗提升的井口煤倉倉滿時，應先進行電氣制動，當速度降到低速值以下時實施安全制動;
4.3.9 液壓站油壓過高保護：液壓站油壓過高時，應先進行電氣制動，當速度降到低速值以下時實施安全制動;
4.3.10 液壓站殘壓過高保護：液壓站殘壓過高時，應實施安全制動;
4.3.11 傳動系統故障保護：當變頻器故障時(如過壓、欠壓、過載、短路、缺相等)應進行硬件安全回路保護;當發生電機過流、堵轉、運行時無轉矩輸出等現象時，應具備軟件安全回路保護。當傳動系統發生硬軟件安全回路保護時，應實施安全制動;
4.3.12 離合器失效保護(雙滾筒提升機)：雙滾筒提升機在正常工作狀態時，發生離合器脫開現象，應實施安全制動;
4.3.13 速度差保護：當兩臺轉速傳感器產生的速度信號相差一定值時，應實施安全制動;
4.3.14 減速功能保護：當提升容器到達設定的減速位置時，應能自動減速和報警;
4.3.15 交流供電電源斷開時，應實施安全制動;
4.3.16 操作臺應具有緊急停車按鈕，并與硬件安全回路直接連接。
上述保護中，1、2、3、14四項應具有兩套獨立的保護裝置，其中1、2、3保護節點應分別接入不同的安全回路。
5 檢測方法和規則
5.1 裝備各組件的本安、防爆安全參數，依據各組件的相關標準進行檢測檢驗。
5.2 裝置應進行本質安全關聯檢驗，產品企業標準應規定裝置本質安全關聯檢驗的要求和規則。
5.3 裝置的聯鎖和保護功能應納入型式檢驗和出廠檢驗項目，產品企業標準應規定具體的模擬試驗方法和規則。
6 其他
執行國家的有關規定和要求。
