礦井主要運輸巷道作業實行專業化管理，由運輸隊負責管理使用，采區級工作面的斜巷運輸由各使用單位負責管理。運輸設施由使用單位按標準維護，實行管理責任制，并懸掛管理牌。
一、斜巷(斜坡)提升一般規定：
1、信號規定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。
2、串車規定：嚴格按本規定第七條執行。嚴禁超保險繩長度掛車。但提升支架車時，每次只允許提一個支架車。
3、平板車連接方式規定：提升或下放平板車時，必須按規定使用平板車專用銷子。專用銷子必須使用專用閉鎖，否則不準連車。
4、各崗位特殊工種人員，絞車工、信號把鉤工必須經過培訓，熟悉并掌握有關規定，持三級機構培訓IC證上崗，嚴格按本工種的操作規程操作，遵守本崗位安全責任制。
5、每次提升到上平臺后，必須先落下擋車梯、關閉阻車器、插入擋車樁，然后按規定摘除車輛。每次下車前，必須按規定檢查后，確認無誤，才能拔出擋車樁、打開阻車器、升起擋車梯，按規定下放車輛。
6、各斜巷(斜坡)的運輸設備及安全設施,使用單位必須每天全面檢查一次,發現問題及時處理，并做好記錄。
7、凡是在斜巷(斜坡)作業的單位，開工前必須按規定安裝好安全設施，否則不準開工。
二、斜巷(斜坡)提升信號把鉤工注意事項
1、信號把鉤工注意事項：
1)、必須熟悉所在工作巷道的基本情況，本崗位信號裝置、通訊設備、一坡三擋等安全設施的性能與使用方法。
2)、接班時要認真檢查信號裝置、車輛及連接裝置、保險繩、鉤頭等的完好狀況，檢查安全裝置是否齊全可靠，特別要查看老鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、硬彎、磨損、銹蝕、變形和斷絲情況,檢查斜巷內是否有行車障礙，是否有人工作，如果不符合要求時，及時處理，確認無問題后，方可正式提升。
3)、提升前必須詳細檢查信號裝置、通訊裝置、一坡三擋、行車紅燈是否完好、齊全、靈敏可靠。
4)、提運前由責任單位負責,詳細檢查軌道是否符合行車要求,地滾是否超高(地滾最高處不得超過道面40mm)，超過必須經過處理合格方可作業。
5)、開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載支架設備超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。
6)、斜巷(斜坡)提升嚴格執行“行車不行人、不作業,行人不行車”的規定。
7)開車時，各車場口信號工必須躲在可靠的避身位置(或躲避硐室內)，同時確保退路暢通，否則禁止提升運輸。
2、摘掛鉤安全操作注意事項：
1)、必須等車停穩后,一坡三擋設施復位方可進行摘掛鉤，嚴禁車輛在未停穩時進行摘掛鉤。嚴禁在非平臺、車場以外其他傾斜軌道上摘掛鉤作業。
2)、操作時站立的位置應符合下列要求：
①、嚴禁站在道心內，頭和身體嚴禁伸入兩車之間操作，以防車輛滑動碰傷身體。
②、必須站立軌道外側，距外側軌道200mm左右進行摘掛鉤。
③、在單道操作時，一般應站在信號位置一側或巷道較寬一側。
④、在雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤，如果車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》要求，就站在人行橫道一側進行操作。
⑤、摘掛完畢需要越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
3)、如果遇到摘不開、掛不上時，嚴禁蹬車操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
4)、每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運行前方有無障礙和隱患，確認安全后，一坡三擋安全設施進入躲避硐、信號室或安全地帶，方準發出開車信號。
3、信號發送注意事項：
1)、信號系統所用信號裝置必須是聲、光齊全，聲、光任何一項不正常時，均必須停止使用，檢修正常后方可作業。
2)、收信號不明確時，不得發送開車信號，同時可以用電話或回信號等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發送。只有在看清、聽清信號后，才能夠轉發出信號。
3)、信號發出后,車輛運行時,信號把鉤工要嚴密注視車輛或鋼絲繩的運行狀況,發現異常情況,及時發出停車信號，查明原因處理好后，再重發提升信號。
4)、信號發出后，出現車輛運行方向與信號規定方向不一致時，應立即發出停車信號，待查明原因后，再重新發出信號。
5)、信號發出后，不得隨意廢除本信號，除非遇到特殊情況，非廢除信號不可時，可廢除本次信號。
6)、信號發出后，信號工不得離開組合信號，認真觀察提升車輛或鋼絲繩運行情況，如有異常情況，可隨時發出停車信號。
7)、信號工在把鉤工允許發信號時,必須確認安全可靠后，方可發出信號。
8)、信號工、把鉤工應嚴格執行“三準三不發”。(看準、聽準、發準信號;連接裝置不可靠或連接方式不正確不發，改變信號時使用方法未聯系好不發信號，信號未看準、未聽清不發信號)。
9)、掛鉤工上崗必須做到"六不掛"。即：安全設施不齊全可靠不掛、信號聯系不通不掛、"四超"車輛無運輸措施不掛、物料裝的不穩固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內有行人不掛。
10)、絞車司機上崗必須做到"六不開"。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、"四超"車輛無運輸措施不開。
11)、斜巷運輸必須做到"三好、四有、二落實"。三好：絞車設備完好、巷道支護規格好、軌道質量好;四有：有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼備信號;二落實：崗位責任制落實、檢查維修制度落實。
12)、信號把鉤工嚴禁脫崗和做與本崗位無關的事情。
三、大巷運輸注意事項
1、電機車司機必須持證上崗，嚴格按《操作規程》、《崗位責任制》要求執行。
2、井底車場、東、西運輸大巷的軌道、司空道岔等，由運輸隊負責管理檢查和維修，一旦出現故障立即安排處理。
3、電機車司機必須經過培訓，持證上崗，嚴格按本工種的操作規程操作。司押工要熟悉運輸線路等外部環境。
4、在大巷用電機車進行大件運輸時，必須掛紅尾燈，機車司機必須提前檢查機車,保證機車完好,并慢速行駛,速度不得超過2米/秒，防止追尾及車輛掉道。機車通過彎道及發現前方有人，必須鳴笛示警，必要時立即停車。
5、大巷運輸時，電機車與支架車輛的連接要使用專用的連接裝置，并連接牢固，專用連接裝置要經現場模擬試驗合格后方可使用。
6、跟車工必須隨身攜帶口哨，以鳴哨作為同電機車司機的聯絡信號，待全面檢查確認無問題后，向司機發出開車信號，發送信號要清晰、準確，嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。
7、跟車工行車時集中精力，運行中發生特殊情況及時向司機發出緊急停車信號。
8、運行中發現同一線路前或后有列車開來，相距50米時應向前或后列車發送警號，防止碰撞或追尾。前方有車輛、人員等必須發出警告，并減速或停止行車。
9、機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
10、一旦車輛掉道，必須在車輛掉道兩端各100米處設置禁行紅燈或設專人警界，避免電機車誤入，對大件掉道難處理時，必須制定專項安全措施后方可處理。
四、其他特殊作業要求：
1、對超長、超寬、超高車輛以及平板車、大件車(超重)的運輸，運輸單位要制定專項措施。
2、斜巷內臨時停車，或車輛掉道有人作業時，必須采取防跑車等安全措施。
3、在車場停車后，首先使一坡三擋處于關閉狀態，確保完好正常使用，然后摘除保險繩，再摘除連接三連環，如連接太緊，摘除困難時，信號把鉤工要躲在安全地點，打點動絞車將連接環放松。
5、斜巷提升所使用的鏈環需經過拉力試驗，合格后方準使用，否則不準使用。鏈環等的技術數據和資料報機電科審核、保存。
6、裝車單位要保證車輛平衡，綁扎牢固，支架車要用專用卡子固定，防止重心偏移和滑動。
五、發生事故處理注意事項：
1、斜巷(斜坡)一旦發生事故，信號把鉤工應立即發出緊急停車信號，使絞車制動，絞車司機不得脫離崗位，未得到通知嚴禁動車。
2、上平臺信號把鉤工立即派專人自上而下現場檢查了解情況,嚴禁下信號把鉤工自下而上到現場觀察。并立即設置警戒人員,嚴禁他人進入該傾斜巷道內。
3、處理車輛掉道或翻車事故時，要制定專項措施，不準用提升機強拉上道。處理事故人員嚴禁站在車輛下方操作，避免車輛滑動傷人。
4、當發生嚴重事故時，應立即報告隊值班室和礦調度室，說明事故情況，保護好現場 。
5、處理事故前，應仔細觀察工作段巷道及支護情況，發現問題及時處理，確認無問題后，方可開始作業。
6、斜巷(斜坡)內處理事故時，由隊干統一指揮，并制定安全處理措施，處理事故人員嚴禁站在車輛或危險物的下方操作。牽引鋼絲繩如果拉的過緊，處理事故前先掩好車，采取防滑措施，松馳鋼絲繩，避免車輛彈傷人員。
7、事故處理后，清理現場雜物，檢查維修軌道、巷道、跑車防護裝置和信號裝置等，空車試運行一次確認無問題后，方可正常提升。
