（一）使用準備工作
1．三輪車下井前對司機進行培訓，掌握其性能，工作原理及各部分操作規范要求及步驟。能熟練操作并能處理一般故障。
2. 認真組織學習三輪車使用說明書，掌握其注意事項。
3. 井下巷道要保證平直，夠寬，路面不能有積水。有水地點在下幫挖一個（1×1.5×3）規格的泵窩，但不能影響行車。
4. 巷道高度保證達到要求，行車道要暢通，備用木料，設備存放在硐室內。
5. 三輪車入進前要對三輪車進行嚴格檢查，特別是防爆性能和制動系統確保安全、靈敏、可靠。
6. 對巷道頂板進行全面檢查，維護，確保行車安全。
（二）安全技術措施
1. 乘人安全技術措施
（1）乘車人員要排隊上、下車，不準擁擠、打鬧，并隨時注意前方頂板情況，身體部位嚴禁露車體外。
（2）乘車人員要坐在車內，嚴禁站立或打鬧，并隨時注意前方頂板情況；身體部位嚴禁懸露車體外。
（3）防爆車司機要慢停慢起，嚴禁急剎猛起車現象，開車要先發出信號，提醒乘車人員注意安全。
（4）防爆車司機要隨身攜帶便攜儀，瓦斯濃度達到0.7%時，嚴禁啟動車輛。
（5）防爆車司機時刻注意運行前方的流動人員，發現前方有行人時，必須鳴笛，若行人沒有躲避意識，距行人前方50米必須停車，鳴喇叭，待行人躲到安全地點后，方可繼續行車；在行使到超前20米處及時停車，待人員躲到安全地點后，然后方可通過。
（6）司乘人員要看清前方道路頂板，特別是上下坡，要減速緩行，，便速時，要事先發出信號，由于井下條件惡劣，駕駛時要勻速慢行。
（7）司機要集中精力，不要亂談話，影響開車；開車時車速均勻，嚴禁撞到巷道巷幫、水管、抽放管、電纜等。
（8）換檔時采用兩次離合的操作方法，嚴禁不踏離合造成打壞齒輪或自動脫檔，造成事故。
（9）坡道上盡量避免停車，除非出現突發事件，必須停車時，應踏下制動板同時拉緊制動器將發動機熄火掛上倒檔司機不得離開駕駛位置，以防止制動松動造成滑坡事故。
（10）乘人嚴禁超員，途中嚴禁扒車或跳車。
（11）車未停穩，嚴禁人員上下。
2. 運料安全技術措施
（1）嚴禁超載，超寬，超高運送貨物。
（2）貨物必須置于車中心或均勻分布在車箱內，嚴格偏重。
（3）當柴油機表面超過150℃，排氣溫度超過70℃，機油壓力于1.2MPa時必須停車，故障排除后方可運行。
（4）裝載重料、重物時要輕裝清放清卸，以免破壞車體或滾動傷人；所裝物料必須采取木料或其他防止滾動，裝易滾動滑移重物時嚴禁做人。
（5）裝載貨物應盡量使貨物均勻分布，力求中心位置于車廂中前部。
（6）行車時嚴禁超載超速行駛，柴油機表面溫度不超過150℃，排氣溫度大于70℃，應立即停車檢查機油，壓力大于0.2MPA排除故障后方可開車。
（7）當保護裝置發出警報時，必須在1min內停車進行故障排除，嚴禁帶病作業。
（三）預防瓦斯事故措施
1. 采面回風流中瓦斯濃度達到0.7%，必須停止工作，查找原因，進行處理。采面回風流中瓦斯濃度達到1 %時，班長必須通知司機撤出維修車間。防爆車附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1%時，必須停電撤人制訂措施進行處理。
2. 因瓦斯濃度超過規定而切斷電源，都必須在瓦斯濃度降到0.7%以下時，方可開動防爆車。
3. 當需放炮時，嚴格執行“一炮三檢”三人聯鎖程序化放炮制度，司機如果在風巷維修車間，放炮前，班長必須打電話通知司機，司機必須撤到風門以外，炮放完30分鐘后，方可進入維修車間打電話詢問情況，沒有特殊情況方可進行作業，否則，立即撤到軌道。4. 合理供風，加強對瓦斯易積聚點（如采空區、采面回風上隅角和頂板冒落空洞等）的管理，對瓦斯易積聚點采取增大風量或導風設施調節風量。
5. 采面完善瓦斯監測裝置，風巷瓦斯探頭距采面不超過10m，當班工長，采煤機司機泵站司機和電工必須隨身佩帶便攜儀。班長帶便攜儀，掛在機尾上隅角。
6. 風巷維修車間作業人員認真保護監測裝置，每班流動觀查瓦斯探頭濃度， 一旦發現瓦斯濃度達到0.6%以上時，必須打電話通知采面和值班人員，立即采取措施處理，在瓦斯濃度未將到0.6%以下時，嚴禁開防爆車
7. 每班安排1名專職瓦斯檢查工， 瓦斯檢查員經常檢查采面頂、底板煤層結構變化情況和回風流中瓦斯含量變化情況，一旦發生瓦斯突出預兆，應立即停止工作，組織人員撤離。
8.采面一旦發生瓦斯超限斷電撤人或其他嚴重瓦斯災害時，應及時向調度室和隊值班人員匯報，及時通知維修車間人員按照避災路線撤離.
