我礦施工的軌道巷反掘（陸成井）與軌道大巷（德匯井）計劃貫通，在兩巷掘進的過程中將會從A氧化區東下方經過，從B氧化區下面穿過。為了保證施工安全，特制定此安全技術措施。
一、概況：
根據有關圖紙資料所知，軌道大巷反掘工作面前上方有一氧化區，現在的軌道大巷在氧化區下方通過，其層間距大約在20米以上。現軌道巷反掘坡度為-6度，巷道標高是1090，巷道東鄰原2002年的采空區（采空區在軌道巷上面）標高大約1100，西鄰原9+10號煤層的一條老巷其間距大約100米左右，南鄰原德匯老巷，北鄰現礦井的膠帶進風巷。軌道大巷工作面的坡度根據現煤層走向向前掘進巷道標高1060，其軌道大巷北鄰氧化區，東西南均為原老空巷。
二、局扇的管理和有害氣體的監測檢查
1、局部通風機必須嚴格按照設計進行安裝，包括（風機的型號、風筒的型號、三專兩閉鎖、風筒傳感器）等。風筒吊掛必須平直，接頭應嚴密不漏風，拐彎時必須用彎頭。風筒出口到工作面的距離必須符合要求，風筒出口風量必須滿足通風能力核定及作業規程規定。
2、局部通風機必須24小時運轉，嚴禁無計劃停風停電。
3.每一個工作面必須配備專職的瓦斯檢查工，瓦斯檢查工必須攜帶光學瓦檢儀、便攜式瓦檢儀、便攜式一氧化碳檢測儀、溫度計等。
4、每個工作面的瓦斯檢查工每班必須對工作面及回風流的有害氣體濃度進行檢測其檢測次數不得少于3次（正常情況下），特殊時期時另行規定，檢測內容包括（瓦斯、二氧化碳、一氧化碳、溫度）。
5、每個工作面的瓦斯檢查工和放炮員共同負責本工作面放炮時的“一炮三檢”工作，瓦斯檢查工還應負責工作面每一個幫錨桿、頂錨桿、及錨索眼的有害氣體檢查。工作面的施工人員只有待瓦斯檢查工證實各眼內有害氣體不超限后方可繼續工作。
6、瓦斯檢查工要經常檢查巷道中的有害氣體的濃度并觀察有害氣體的變化，防止有害氣體從巷道裂隙中滲出。
7、工作面帶班長、放炮員、安全員、瓦檢員（包括施工隊的三員）必須攜帶便攜式瓦檢儀及便攜式一氧化碳檢測儀。
8.在巷道頂板中每100米埋設在線溫度、一氧化碳檢測，以便觀測巷道頂板的溫度、一氧化碳、變化。
9、每個掘進工作面必須按要求安裝甲烷和一氧化碳傳感器，并加強管理，監測監控員要及時匯報工作面的異常情況。
10、工作面嚴禁機電設備失爆。
三、工作面探放水、施工及過空巷過程中措施
1、探水隊必須堅持有掘必探的探放水原則，對各個掘進工作面進行鉆探工作，只有在探明情況下才允許施工隊進行掘進。
2、每次探水時地測科要提前編制探水設計，探水時工作面5米內必須懸掛瓦斯及一氧化碳傳感器。每次探眼時必須有瓦斯檢查工在現場根據探孔深度（每10米）檢查一次有害氣體。
3、每次工作面施工前由安全員檢查巷道的安全設施，瓦檢員檢查工作面有害氣體濃度，確認無問題后通知跟班負責人及帶班長方可施工，施工隊只能再允許掘進的范圍內施工，不準超范圍，在探水隊未進行鉆探的情況下施工。
4、工作面在施工中遇到老巷時通風科應提前10天編制出排放瓦斯措施并報有關領導審閱，施工隊嚴格按照措施進行施工。
5、貫通空巷后施工隊必須在8小時內根據通風科下達的密閉通知單進行密閉。
6、在施工過程中如遇到頂板冒頂瓦斯檢查員要及時檢查高冒區的有害氣體情況并通知現場人員。
7、每次探水時地測科要提前編制探水設計，探水時工作面5米內必須懸掛瓦斯及一氧化碳傳感器。每次探眼時必須有瓦斯檢查工在現場根據探孔深度（每10米）檢查一次有害氣體。
8、工作面要及時噴漿距迎頭不超過30米，超過30米要先噴漿再掘進。
9、巷道中要按照規定及時安裝頂板離層儀，以便準確掌握巷道的變形情況。
三、避災路線及應知應會
1、每個工人應該熟悉本工作面的作業規程，并且考試合格后方可上崗。
2、每個工人必須懂得自救器的正確使用方法。
3、每個工作面必須安裝一部能直通調度室的電話，距離工作面不能超過50米。
4、工作面炮眼、錨桿眼、錨索眼任何一個眼內有一氧化碳。或溫度升高、瓦斯異常必須停止工作面所有工作查明原因。
5、工作面的一氧化碳達到24PPm，回風流瓦斯達到1%時必須向調度室匯報、斷電及時撤出人員。
6、工作面如出現一氧化碳和瓦斯突然增高，工作人員應立即佩戴自救器迅速沿避災路線撤退。
7、每個工作面的巷道口必須準備一次能封閉巷道的材料，以備封閉工作面所需。
8、工作面準備20個不小于幫錨桿和頂錨桿，錨索眼的木楔。以備封堵所用。
9、軌道大巷的撤退路線：工作面-消防通道-副斜井-地面。軌道大巷反掘撤退路線：工作面-原10101進風巷-皮帶巷-主斜井-地面。
注：本措施未敘述或與《煤礦安全規程》相矛盾部分嚴格按照《煤礦安全規程》有關規定執行。
