通過3月6日到目前的注漿和檢測有害氣體的情況分析，井下有害氣體總體屬于下降趨勢。為能夠準確分析井下氣體情況，掌握第一手資料,便于指揮部給下一步治理方案決策做出準確判斷，提供有力數據。經3月9日早碰頭會領導組與指揮部研究決定，對軌道運輸大巷1＃點到回風大巷11003回風順槽口的氣體、風量情況進行摸底排查。為保證人身安全，特制定安全措施。
        人員安排：
        排查組人員要求越少越好，專家、瓦斯員、測風員、安全員。
        排查路線：
        軌道大巷-40絞車-集中軌道巷-11001皮帶機頭-集中軌道巷-聯絡巷-回風大巷-11003回風順槽口-11003回風順槽口外10米。
        檢測內容：
          一氧化碳 、風量、瓦斯、 二氧化碳、溫度。
        檢測步驟：
        軌道大巷注漿1＃點外10米，7＃點里10米，測風量。該段其它氣體每隔10米檢測一次。以后每隔50米，測一次氣體情況，并詳細記錄檢測結果。
        檢測方法：
        先用便攜式CO檢測儀、瓦斯檢測儀檢測，然后用CO快速檢測管和光學瓦斯檢測儀檢測相比較，確認各種氣體不超限后（特別是CO濃度不超24ppm），詳細記錄檢測數據，方可進入下一測點。進入下一測點時，邊走邊測，循序漸進。
        安全措施：
           1、排查人員必須經過培訓，認真學習貫徹本安全措施的內容，深刻認識本次本次摸底排查工作的重要性。
        2、排查人員數量控制到最少，必須要有專家組、一名瓦斯檢測員，和一名測風人員。
        3、入井人員必須佩帶人員定位識別卡、隔離式自救器、便攜式CO檢測儀、便攜式瓦斯檢測儀，瓦斯員還必須攜帶CO快速檢測管和光學瓦斯檢測儀。
        4、入井檢測人員盡量走巷道中間。嚴禁去其它無關巷道。
        5、入井后遇有電話的區域，及時向指揮部匯報人員所在的地點、氣體濃度，以及其它相關情況。根據指揮部的指令，及時調整下一步工作的部署。
        6、檢測過程必須按規定執行，每次檢測結果要求記錄清楚、準確，詳細。
        7、檢測過程中，如遇氣體超限時，嚴禁所有人員進入下一步工作程序。同時迅速撤離危險區。
        8、檢測期間，0＃點風門必須設專人看管，保持常閉狀態。
        9、排查人員分兩組，前一組主要負責探測風流中的CO濃度（用便攜式CO檢測儀檢測），后一組負責測壁縫和距兩幫200㎜的CO及其它數據。兩組人員間隔5-10米。
        10、檢測人員升井后，及時向領導組和指揮部匯報檢測結果。
        領導組和指揮部根據實測結果分析對比，及時制定下一步治理方案。