一、 應急領導小組：
組     長：           
組     員：           

搶險組組長：         
副  組  長：　　　    
 
搶險組組員：        
二、線路工程：
施工封鎖：擴大施工準備范圍，影響列車運行
原因分析：未按鐵路局批準的施工計劃施工范圍內進行施工作業，擴大施工范圍和施工項目
防護措施：
1）按照鐵路局批準的施工計劃、在施工范圍內進行施工作業，不得擴大施工范圍和施工項目。
2）施工過渡前軌枕盒內及軌枕頭部道碴不少于1/3.
3）每個接頭至少擰緊4個（每端2個）。
4）起道順坡不大于千分之二。
線路鋪設、撥移、起道：聯電（紅光帶）
原因分析：違章施工，絕緣工作未做好，施工人員注意力不集中。
防范措施：
1）、制定聯電卡死制度，落實到每個作業人員。
2）、做好崗前培訓，杜絕野蠻施工。
3）、派有經驗的線路領工員帶領施工人員，統一指揮。
4）、營業線施工工具做好絕緣工作。
5）、線路出現聯電（紅光帶）立即與電務部門取得聯系，在教短時間內查出聯電處，并配合電務部門進行搶修。
線路上作業：傷人
原因分析：1、違章作業，橫穿線路違反勞動紀律。
          2、不按規定指定路線行走。
          3、未執行“一停、二看、三通過”的安全制度。
防護措施： 
1）、制定卡死制度，嚴禁橫越線路，上下班作業要按指定線路行走。
2）、認真執行安全獎懲制度，發現橫過線路人員嚴肅處理。
3）、工班長上下班親自帶領職工按指定路線行走。
4）、多人在一起作業時應統一指揮，相互間保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。使用液壓起道機時應兩組配合，來車時不得搶撬，機手必須有操作熟練的工人擔任，并不得兼作其他工作。
5）、多人分組搗固時，其前后距離應不少3根軌枕。作業人員前腳不得伸出軌枕邊緣。使用撬棍撥道時，撬棍要插牢，聽從指揮，統一行動，嚴禁騎壓、肩扛撥道。
6）、使用撬棍翻鋼軌時，必須組織有經驗的工人操作，其他人員必須遠離鋼軌翻動方向，禁止用手翻動鋼軌。
7）、安裝魚尾板時，必須使用金屬工具禁止用手指對準螺栓孔。
8）、在區間步行上下班時，必須在路肩行走。在雙線區間，必須面向列車方向，橫越線路時，應做到一停二看三通過。禁止來車時搶越，在站內如必須走線路中心時，必須前后設專人防護。
三、人身安全
1、 安全教育
原因分析：不教育上崗工作、未經考試合格上崗工作。
防護措施：
1）各工區要建立安全思想教育制度，做好日常管理。班前充分休息、嚴禁班前、班中飲酒、脫崗、串崗、打鬧等。不得做與工作無關的事情。
2）工區對新來的工人、民工要堅持隨來隨教育的原則，并進行考試，考試合格后方準上崗工作。
3）結合現場工作實際，合理的安排工作。對新來的工人、民工不準單獨頂崗作業。
4）堅持班前預想，班中控制，班后總結制度，確保施工作業安全。
5）每日班前對職工進行安全教育，并做好教育記錄。
四、施工防護措施
1、和有關單位簽定安全協議，在協議中確定責、權、利。
2、按照安全協議的規定同有關單位一起確定地下設施的走向和埋設深度，挖探溝時不準動用機械和鎬挖掘，確保地下設施安全運用。
3、與有關單位確定地下設施的動遷、保護及派人看護問題。
4、在行車線施工作業中，聽到安全防護員發出預報信號，應做好撤離線路準備工作，施工負責人發出停工命令時，立即將防礙行車一切障礙（工具、物品等）撤離線路2米以外距離。
5、施工現場的鐵路器材及其它材料必須堆碼牢固，不準侵入鐵路限界。
6、施工機械線路附近進行施工作業時，要派有防護證的專人進行防護，主要施工負責人要在現場進行指揮作業。
7、施工用的鐵制工具如橇棍等必須有絕緣裝置。
8、在道岔施工作業中，不準將鐵器、鐵絲放在線路上，以免聯電。在岔區作業時，不準砸壞導線盒和導線。
五、預案
1、當事故發生后，當事人或發現人必須立即向有關領導報告，同時采取措施。防止事態擴大。
2、項目部組織應急小組成員，對事故進行應急處理，并向公司領導匯報。
3、事故發生后，發現人應立即報警。
① 向內部報警：簡述出事地點、情況、報警人姓名。
② 向外部報警：詳細準確報告出事地點、單位、電話、事態狀況及報告人姓名、單位、地址、電話、并派人到主要路口接救援機械和修復人員。
六、上報
事故發生后必須在24小時內填寫《應急準備及響應報告書》上報。
七、救援內容
1、組織人力搶修設備。
2、迅速控制事故擴大，并對現場。
3、針對事故現場進行封鎖和防護。
4、對事故造成的危害進行估價。