1、目的：
為加強對重特大運輸事故的有效控制,提高處理突發事件的應變能力,在發生重特大運輸事故時,能夠及時有效地組織搶險工作,迅速、高效有序的開展應急救援行動，搶救遇險人員和控制事故擴大，將事故損失減少到最小程度，依照《安全生產法》和有關法律、法規及增禾沖煤礦的相關規定，特制定本預案。
2、適用范圍：
本預案適用于增禾沖煤礦運輸設備使用單位。
3、引用標準文件：《煤礦安全規程》
4、基本情況：
4.1運煤系統：各個回采、掘進面，使用的電機車、礦車、電溜子等 。
4.2運料系統：地面物料通過主井絞車、暗斜井中的各類中、小型絞車、礦車等 運送至各個工作面。
4.3行人系統：人員通過主井人車進入各個工作面
5、應急救援組織機構及職責：
5.1、增禾沖煤礦成立重特大運輸事故應急處理總指揮部，總指揮部設在調度監控中心。
總 指 揮：王潤森（董事長） 　
常務副總指揮：吳增杰（礦長） 　
副總指揮：朱燕春、伍紹義、梁成義、梁承云、吳柱民、
陳聯武。
成 員：唐忠、吳繼青、吳增峰、李育度、吳巨濱。
指揮部設在調度監控中心。主 任：黃從成（兼），副主任：鄧青華、羅海風。
聯系電話：礦長手機15211898488
5.2指揮部職責：
⑴重大事故發生后，分析判斷事故、決定啟動應急救援預案。
⑵召集指揮部成員到達指揮現場，協調物資設備、醫療、救護、消防、通信、后勤等專業小組。
⑶批準現場搶險救災方案，組織指揮現場搶救。
⑷負責事故上報工作。
⑸負責組織增禾部煤礦重特大運輸事故應急處理演練。
5.3應急成員單位職責：
⑴調度監控中心：承接重特大運輸事故報告；請示總指揮啟動應急救援預案；通知指揮部成員立即趕往事故現場；協調各成員單位的搶險救援工作；及時向上級政府或主管部門匯報事故情況和應急處理進展情況，落實上級政府或主管部門關于事故搶險的指示和批示；做好相關記錄。
⑵機運隊：協助制定搶險工作的各項安全技術措施和方案，負責將救護搶險材料、工具、設備運送到指定地點。負責協助事故單位提供事故地點電氣設備具體情況，按命令監督停送電工作，協助事故單位及時搶修或安裝機電設備，保證搶險設備供應。負責各種通訊設備、設施的正常使用和網絡暢通。
⑶駐礦安監員：負責監督搶險救災工作中的各項安全措施的有效落實，負責重特大事故損失的調查、匯總和上報。
⑷供應組：負責保證搶險救災中所需的材料工具。
⑸救護隊：負責火災的搶險和救援工作，與熟悉現場情況人員配合及時了解現場災情發展情況并匯報指揮部，制定措施；根據指揮部營救遇險人員和滅火措施所要求的任務，到達指定地點選擇正確滅火器材材料，搶救傷員滅火；完成對災區遇險人員的救援和事故處理。
⑹保衛組：負責搶險救災工作中的警戒設置，疏散人員維持秩序；負責保證搶險救災人員、物資運輸的道路交通暢通和礦區治安及危險源控制。
⑺礦長辦：負責對受傷人員進行急救。負責制定環境保護或預防污染措施及方法，并進行有效監督，對事故造成的環境影響進行評估。負責組織搶險隊伍對災區遇險人員的救援和事故搶險。
5.4現場指揮部：
總指揮由事故單位的行政正職或專業負責人擔任，負責組織指揮現場事故搶救工作。
6、預防措施：
⑴要成立事故防范領導小組，并成立事故搶修小組，保證能在事故發生后盡早趕到現場。
⑵關鍵的備品配件必須按規定進行儲備，數量充足，品種齊全，認真核查，質量合格，登記造冊，專人管理。
⑶各工作地點通訊暢通。
⑷強化司機素質教育，一要膽大心細、遇事不慌，二要刻苦鉆研業務技術，當遇到事故時做到心中有數。
⑸強化巡回檢查職能，司機按照巡回檢查內容，不漏檢。
⑹除日常檢查外，對關鍵的零部件應定期進行無損探傷、性能沉淀等預防性試驗，有針對性地安排組織預防性檢修。
⑺運輸設備的各種保護、信號裝置、閉鎖裝置齊全靈敏可靠。按標準化要求定期進行試驗。
⑻一旦發生事故，事故單位應將事故情況立即匯報礦調度監控中心，并及時積極組織人員進行事故搶救。
⑼在事故搶救過程中，按照應急救援方案和安全措施執行，嚴禁違章作業和違章指揮，防止事故擴大。
7、應急救援程序：
7.1接警：
發生重特大運輸事故后，發現人員應立即向調度監控中心匯報，中心值班人員在接到事故單位的報警電話后，要問明情況：事故發生的時間、地點、程度、范圍和設備類型等，并立即向當日值班領導和增禾沖煤礦事故應急救援指揮部進行匯報。
7.2響應級別確定：
重特大運輸事故造成1人以上傷亡或下落不明；中斷提升運輸造成礦井較長時間停產時，增禾沖煤礦應急救援指揮部總指揮，決定啟動合安煤業公司重特大運輸事故應急處理預案。
7.3應急啟動：
⑴啟動重特大運輸設備應急處理預案后，調度信息中心要立即電話通知指揮部成員到達指定地點。
⑵成員單位接受命令并按照應急救援預案，到達現場進行事故搶險和處理。
⑶保證各成員單位之間和指揮部的通信聯絡。
7.4救援行動：
救援工作由現場指揮部總指揮統一指揮，按不同類型設備迅速開展搶救工作。
⑴當絞車發生斷繩、斷軸、礦車連接裝置斷裂等重大事故造成跑車事故時，現場指揮要根據事故情況，制定搶險措施和方案，搶險專業人員按方案首先組織對受傷人員進行搶救；其次要積極組織搶修，制定搶修措施，組織人員搶修，盡快恢復生產。
⑵皮帶機司機發現皮帶有撕裂、扯帶等斷帶跡象時應立即緊急停車、閉鎖，防止事故擴大，及時組織人員進行事故搶救。
⑶運行過程中，突然發生皮帶斷裂事故時司機應迅速停車。發生人員傷害時，先搶救人員，后搶修事故。
⑷事故搶險結束后，要組織專業技術人員會同安監部門對事故原因進行全面分析、研究，并制定相應的防范措施，防止類似事故的發生。
⑸醫療救護小組立即對受傷人員進行搶救。
7.5擴大應急：
增禾沖煤礦重特大運輸事故應急處理指揮部要同事故現場密切聯系，當重特大運輸事故擴大，現場情況惡化，救援力量和消防力量不足時，應及時申請地方政府或上級機關支援。
7.6應急恢復：
增禾沖煤礦重特大運輸事故應急處理指揮部待現場搶險情況好轉，事故得到有效控制，人員全部撤離完畢，現場指揮部便可宣布應急恢復。搶險工作完畢，應及時清點人員、檢查各項設施，按照事故搶修方案和措施，積極組織人員搶修損壞的設施。除事故區域外其它地方應按要求逐步恢復。善后處理工作由事故發生的單位進行。合安煤業公司按要求組成事故調查組，同時展開事故調查。
7.7應急結束：
重特大運輸事故被徹底控制后，由增禾沖煤礦應急處理指揮部宣布應急響應結束，調度信息中心按應急救援預案的要求進行總結評審工作。
8、其它：
8.1管、纜、帶發生火災時，同時啟動《重特大易燃易爆危險品事故應急處理預案》、《重特大井下火災事故應急處理預案》。
8.2事故搶險進程登記表及應急響應或演練等相關的記錄，要按有關要求進行記錄。

?