1 總則
1.1目的
??? （1）提高處置營運期水上交通事故的能力，及時、高效、有序地做好通航安全的救援工作，最大限度地減少突發事件造成的損失，保護人民的生命財產安全。
??? （2） 為加強通航安全管理，按照上級部門的要求，結合碼頭實際情況，制定本應急預案。
1.2工作原則
（1）堅持以人為本，把保障人員生命財產安全作為應急工作的首要任務，最大限度地減少災害事故對人員的生命財產的危害。
（2）堅持以防為主，把事故預防作為應急工作的中心環節和主要任務。
（3）以全力搶救人員生命財產為根本原則。
（4）參與應急救護對象應嚴格遵循預案的職責，各司其職，服從統一指揮，積極協同作戰。
1.3 適用范圍
??? 本預案適用于仁義桂江大橋鋼棧橋 。
2 危險源分析
2.1 影響通航安全因素
??? 因素影響鋼棧橋水上安全通航的因素主要為惡劣的氣象（如大風、大浪、大霧等）、航道不良的條件（如航標缺失或者故障、船舶航行密度大或者不按照規定航行等）、船舶技術故障（如導航設備故障、船舶動力故障、操舵及螺旋槳等）、不良的航行條件（如駕駛員經驗及責任心、航海資料缺失、避讓操縱失誤等）
2.2 事故類型
?? 通航安全事故類型主要為觸電、船舶碰撞、船舶碰撞鋼棧橋、擱淺等事故。
3 組織與機構
3.1 應急指揮部
為了保證在發生通航安全事故時迅速有效地采取措施而成立的臨時應急指揮機構。應急指揮部設在項目經理部，辦公室主任由總調度室鐘李超擔任。
總指揮：曾聯金
副總指揮：沈江華、趙永平、汪中寬
成員：周明亮、蘇立任、劉永國
3.2 職責
（1）組織制定并實施通航安全預案。
（2）負責應急資源的配置以及應急隊伍的調動，并組織實施。
（3）檢查督促做好重大事件的預防措施和應急救援的各項準備工作。
（4）發生事故、事件時發出和解除事故應急救援命令、信號。
（5）批準預案的啟動與終止。
（6）組織指揮救援隊伍實施救援行動。
（7）負責應急事件信息的上報，向友鄰單位通報應急情況，必要時向有關單位發出求援請求。
（8）接收政府、集團公司的指令和調度。
（9）負責保護現場，組織事件調查，總結應急救援工作經驗教訓。
4 事故報告制度
4.1 報告方式：
??? （1）電話： 梧州海事局：0774-3815513
?????????????? ?
- 高頻：梧州海事局交管中心：8頻道
?????????????? 梧州市港口調度中心：8頻道
?????????????? 梧州市港口集團總調度室：5頻道
4.2報告內容??
- 報告人姓名、部門、聯系方式
- 事故船舶名稱
- 事故發生時間
- 事故發生地點
- ?* 事故原因（碰撞、擱淺、觸礁、起火、爆炸、船體斷裂、嚴重橫傾、設備損害等）
- ?* 事故當地環境條件
?風速：??????????? 風向：??????????? 氣溫：
????????? 能見度：????????? 海況：??????????? 浪：
- ???已采取或準備采取的防治措施
- ???其他有必要的說明????
?
5安全管理措施
5.1 常規安全措施
⑴ 人員要求
鋼棧橋都是水上施工，作業項目在組織人員施工過程中必須切實做好安全防護工作，作業人員進場前必須經專業培訓，達到要求后方能進場作業。
在作業過程中要注重提高本作業項目人員的安全防護意識，切實貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。
⑵ 防護措施
在施工過程中必須嚴格按照技術安全交底程序進行操作，每道工序嚴格把關。鋼棧橋搭設完畢后，在兩側設置欄桿，欄桿必須牢固可靠。
⑶ 安全檢查
在作業過程中的每道工序完工后，必須經嚴格的檢查，符合設計和施工安全要求后，方能進行下步工序的施工。檢查程序如下：作業隊自檢→安全管理人員檢查驗收。
⑷ 應急措施
在施工區域附近配置施工船舶，船舶上配備足夠的救生設備（包括應急救援拉桿、救生圈、救生衣等）。同時配備現場醫療救護人員及相應的應急設備。
5.2專項安全措施
⑴、鋼棧橋應嚴格按設計要求組織施工，鋼管樁制作，必須符合設計及規范要求，并按規范進行抽檢，鋼管樁偏位控制在設計范圍內，以保證結構受力可靠，鋼棧橋施工每跨的各種構件安裝可靠后，才能上重載。
⑵、每排鋼管樁成樁完畢，應立即進行樁間連接，鋼聯撐連接質量可靠，以保證樁的穩定性。
⑶、全體職工必須遵守安全生產制度，進入施工現場必須帶安全帽；高空作業，必須系好安全帶；水上作業，必須穿好救生衣；鋼棧橋施工須穿防滑鞋；嚴禁酒后作業。
⑷、全體職工必須遵守安全操作規程，起重機械應遵守“十不吊”規定。
⑸、鋼棧橋施工必須做好必要安全防護設施。
5.3、施工船舶安全管理
⑴、施工船舶（包括配合施工作業的交通船、運輸船等船舶）必須持有符合安全要求的各類有效證書，按規定配齊合格船員、船機、通訊、消防、救生、防污等各類設備必須安全有效，并通過有關部門的安全檢查，施工船舶進入作業區和離開作業區前均與業主或施工單位及時匯報。
⑵、各類船舶上的船長、船員等應持有相應的適任證書。
⑶、嚴格按核準干舷（噸位）裝運貨物。載貨不得超高、超載，并須進行有效綁扎，防止因貨物移動發生意外事件。
⑷、嚴格執行船舶供、受油規定，防止泄露。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄，嚴禁向桂江中排放和傾倒。
⑸、做好個人勞動保護工作。上甲板工作必須穿好救生衣，人員通道要掛設安全網，跳板要固定（必要時應裝扶手），鋼棧橋兩側要安裝欄桿。保持個人清潔和飲食衛生，做好防暑降溫和防凍防滑工作。
⑹、遵守“以避（防）為主，以救（抗）為輔，留足余地，自我保護”的原則。
5.4、通航口安全保證措施
⑴、施工前，必須和海事、航道部門聯系，商定有關航運和施工的安全注意事項，提前發布通航公告。
⑵、橋區設置專門通航標志，棧橋等設施設置相應的施工臨時助航標志。
⑶、施工期間設置航道管理部門認可的施工期間臨時助航標志。以及必要的措施，以保證過往船只的航行安全。
⑷、棧橋橋面在平時洪水位以上，并且設置晝夜顯示的相應警戒標志，洪水期間、洪水過后要及時清理鋼棧橋鋼管樁上的雜物。
?⑸、施工期間施工船只夜間的燈光要適當遮擋，以免影響過往船只的視線，施工船只必須及時報備，船上要有救生船、救生衣和消防器材。
⑹、臨時航道前后300米外，必須設置相應的臨時航道提醒標志、施工標志。以提醒過往船只慢行。
⑺、霧天、雨天開啟霧燈等提示燈，提示過往船只正確的臨時航道位置。
