? 2005年12月20日8時30分，浙江舟山“金旺油2”油輪靠泊山東省日照市日照港的中港區8＃油泊位，計劃從源豐油庫裝載93#汽油1 850t，當裝船完成1 600t左右時，船方提出需要進行倒艙作業。21日凌晨3點，在船方自行進行倒艙作業過程中，船方人員發現泵艙和泵機艙內流入大量汽油(事后查明泵艙內2處濾器密封墊損壞，約25t汽油由油艙流入泵艙和泵機艙)。油氣不斷向外擴散，稍有不慎，就有可能發生火災爆炸危險。

應急處置措施

??? 21日凌晨4時30分，船方人員將泵艙和泵機艙流入汽油的險情向港方二公司現場調度作了匯報，險情立即通過生產調度系統逐級報告到港方領導、日照海事部門、省市有關領導和部門。日照市政府緊急成立了應急領導小組和現場指揮部，組成專家顧問組、現場操作組、現場警戒組、應急防備組4個應急工作小組，全面展開應急救援工作，采取了如下具體措施。
??? 1.采取緊急應對措施
??? 港方在第一時間得到險情報告后，認為這是一起可能造成嚴重后果的重大事故隱患，應迅速通知碼頭固定消防系統控制室加強現場監控，增派拖消兩用船加強海上監護，通知陸上消防隊立即進入應急狀態，做好一切火災撲救的準備工作。
??? 2.切斷電源
??? 立即通知船方關閉船上主機動力系統，切斷所有電源，將船員隨身攜帶的打火機、手機等可能產生明火或靜電火花的物品全部上交，統一由港方人員保管。除船長和熟悉船上消防系統的人員留守以外，其他船員全部撤離到岸上。
??? 3.劃定警戒范圍
??? 以船舶為中心方圓500m為界劃定警戒范圍，立即對海上和陸上進行封鎖，停止一切生產作業，疏散附近海上船舶和陸上人員。指揮部通知500m以外油庫做好防范準備，周圍居民做好緊急撤離準備。
??? 4.醫療救護
??? 組織醫院救護人員攜帶緊急救護器材、藥品趕赴現場，做好緊急救護準備。
??? 5.現場操作組承擔主要排險任務
??? 操作組首先要確定的是如何將泵艙、泵機艙的汽油排出及排到哪里。操作組通過調閱船舶資料，了解到船上除了各油艙已經裝滿油外，船頭處還有1處空油污水艙，但其距離泵艙和泵機艙最遠。同時，通過進一步勘查泵艙、泵機艙進油情況，觀察各油艙液位變化情況，確認船上3號油艙油液位一直保持穩定，沒有泄漏可能。考慮到油污水艙是空艙，汽油注入時更易產生靜電，操作風險較大，操作組征得船方同意后，決定通過船上貨油入艙管線將汽油排入到3號艙內。
??? 6.排險作業
??? 在其他各工作組應急措施全部到位、對所有需要使用的排油設備和防護器材進行陸上測試合格后，操作組向成員逐一下達具體承擔的操作任務，進入油碼頭，開始排險作業。
?? （1）消防人員對現場進行防爆測試，將防爆排油泵安放在不具有爆炸危險、油氣濃度較低的右船舷位置，防止萬一防爆排油泵出現問題，發生爆炸危險。
?? ( 2 )操作組電工連接排油泵電源，并通電試驗，確認電機正常運轉，防止油艙內汽油被反抽到泵艙。排油泵吸程7m，揚程20m，流量6m3/h。
?? （3）將排油管和出油管與排油泵連接。
?? （4）將排油管送入艙底部，事先檢查送入艙底部的排油管端部濾網安裝是否可靠。考慮到泵機艙雜物較多，安裝濾網可防止堵塞管路。
?? （5）將出油管與船上3號貨艙油管線連接。
??? 以上（2)～(5）步驟設專人對靜電消除線的連接是否正確和可靠性進行檢查、確認。