消防部隊擔負著撲救常規火災、特種火災和處置自然災害、各類毒氣事件、化學危險品泄漏、爆炸等各種災害事故的重要任務。由于這些突發性的災害事故影響面大，危害嚴重，威脅著國家財產和人民群眾的生命安全。因此，要求我們消防官兵接警后，必須在最短的時間內趕到現場實施搶險救援，盡力把災害損失降到最低。在整個處置過程中，救援隊伍的指揮員充當著主導角色，承擔著重大的責任?？梢哉f，搶險救援的成功與否，指揮作用是十分關鍵的。所以，我們一線的指揮員一定要牢牢掌握好指揮技巧，并加以靈活運用，確保每次戰斗任務的圓滿完成。
　　有效的指揮活動是一種實踐性的能動的創造活動。救援的指揮技巧便是指揮員智慧和意志、思想和品質、邏輯和直觀相互作用下的產物。它是處置災害事故過程中指揮員準確掌握事故現場的各種信息，進行綜合判斷，正確的組織和使用現有的人力物力去能動地達到預期戰斗目的所采取的方法和措施。這里粗略談談接警出動、到達現場及整個處置過程中，第一出動指揮員應采取的幾種指揮技巧和實際運用的一些體會。
　　一、搞準信息，獲得更多時間。接到出警的指令，指揮員迅速出動，途中應主動與119值班室調度員聯系，獲取進一步的信息，并核對事故詳細信息，以便快速到達。同時，盡可能通過119值班室與目擊者或受害人直接對話，從中得到第一手感性資料，這樣有助于指揮員快捷、準確地感受現場情況，及早形成初步作戰方案，為現場的救援行動贏得寶貴時間。8月25日凌晨3時21分，江都消防中隊接到交警部門的求援指令，立即奔赴京滬高速段的交通事故事發現場。當時接到的信息是：有一輛貨車撞上高速隔離護欄，造成兩名人員被困在駕駛室內，生命危在旦夕。但究竟是在京滬高速的“上行線”，還是在“下行線”，交通是否堵塞，情況不明。經調度員及時進行聯系，獲悉載著約40噸鋼筋的貨車在“上行線”方向出事，且造成交通堵塞。于是立即報告出警干部，并與京滬高速路政部門取得聯系，請求維護好交通秩序，搶險救援車輛借道駛向現場，為解救被困人員搶得先機。
　　二、處變不驚，采取明智決斷。突發性的事故現場是多種多樣的，即使同樣是兩車相撞，也會因當時的道路環境、車輛速度和車況的不同而導致現場異樣。另一方面，從現場傳來的第一組信息經常是含糊不清、殘缺不齊。因此，在途中我們常常對事故現場沒有一個明朗的、完整的認識。間接反饋來的信息留在頭腦中的概念，通常與現場截然不同。這就要求指揮員應具有堅定的意志，沉著冷靜的氣質，不被現場混亂（有時甚至是慘亂）的環境所嚇懵，應靜定地觀察，果敢地決斷，堅持“救生第一，兼顧財產”的救援原則，指揮有序的實施搶險作業。
　　三、知人善用，發揮各自所長。這是有效指揮的關鍵?；鶎又嘘牭闹笓]員應在平時訓練和生活中，了解、掌握每位戰士身上的長處與弱點，在搶險救援任務的分配中揚長避短，合理使用。例如中隊一個戰士有先天性恐高癥，就不宜讓他高空作業，但他水性好，用在水上救援和井下救人時卻能大顯身手。指揮員的能力就是能使每個人的長處得到充分發揮，共同取得搶險救援的成功。
　　四、洞察全局，靈活進行權變。現場指揮員在救援工作安排妥當后，大可不必“以身作則”，也拿起工具蹲牢一個點操作。作為指揮員，始終要關照全局，應巡回檢查指導，發現問題及時權宜應變，控制處置全過程的順利進行。假如救援行動中出現危急情況，現場指揮員便應挺身而出，為完成搶險救援任務而奮不顧身。
　　總之，指揮員在災害事故現場的責任是要有效地指揮，這就要求他必須恰當地運用指揮技巧，同時要注意克服“三性”的困擾。一是主觀性，就是不善于運用唯物的觀點客觀地看待災害事故的各個環節，一切從主觀愿望出發，在頭腦制造方案；二是片面性，就是明于知己，暗于知彼，或者明于知彼，暗于知己，不能積極主動地熟悉救援戰斗力量和災害事故的各方面情況，僅憑單方面的觀察就作出決斷；三是表面性，就是被災害事故現場的某些“假象”或最初不完整的信息所迷惑，過早地下結論，做出錯誤決定。因此，現場指揮員應極力排除影響正確判斷的個人因素，在救援行動中，高水平地駕馭好指揮技巧，確保指揮的有效性。