根據(jù)伊泰呼準(zhǔn)鐵路有限公司，就不連溝鐵路專用線代管運(yùn)輸合同和《關(guān)于不連溝鐵路專用線行車組織辦法》的要求，為加強(qiáng)車站行車組織和貨裝作業(yè)管理，加快貨車周轉(zhuǎn)，提高貨物運(yùn)輸工作質(zhì)量，保證行車和人身安全，實(shí)現(xiàn)裝車作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。伊泰呼準(zhǔn)鐵路運(yùn)輸部車務(wù)段（以下簡(jiǎn)稱甲方）與內(nèi)蒙古蒙泰不連溝煤業(yè)有限責(zé)任公司???? （以下簡(jiǎn)稱乙方），雙方共同協(xié)商，制定裝車作業(yè)管理及安全協(xié)議，各方人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格執(zhí)行。
??????? 一．行車組織辦法
??????? 1、環(huán)線裝車作業(yè)送取車按調(diào)車牽引方式辦理，執(zhí)行《站細(xì)》規(guī)定。凡裝車列從到發(fā)線進(jìn)入環(huán)線至裝出重車交接完畢前，由乙方裝車作業(yè)人員負(fù)責(zé)聯(lián)系指揮機(jī)車運(yùn)行，并辦理裝車一切作業(yè)。環(huán)線運(yùn)行速度按工務(wù)要求不超過10km/h掌握，裝車時(shí)按指揮人要求不超過2km/h運(yùn)行。機(jī)車乘務(wù)員嚴(yán)格控制速度，做好作業(yè)配合。
??????? 2、甲方車站值班員根據(jù)列車調(diào)度員下達(dá)的裝車計(jì)劃，與乙方貨裝負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報(bào)并核對(duì)車次，甲乙雙方按計(jì)劃做好裝車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
??????? 3、空車在何家塔站開車后，甲方車站值班員及時(shí)通知列檢值班員、助理值班員、調(diào)車員、外勤貨運(yùn)員和乙方貨裝負(fù)責(zé)人，組織有關(guān)人員按時(shí)出場(chǎng)，各自做好裝車前的作業(yè)：
??????? ①乙方站內(nèi)查車?yán)壾囬T人員，在列車進(jìn)站前攜帶加固材料和工具到達(dá)接車股道兩側(cè)，空車到達(dá)停妥后，專人確認(rèn)安全防護(hù)，對(duì)車輛車體、車門進(jìn)行檢查，并對(duì)車門加固捆綁，辦理作業(yè)完畢、人員撤離后，由專人負(fù)責(zé)在甲方車站值班員處進(jìn)行簽字交接。同時(shí)，乙方對(duì)空車進(jìn)行裝車前逐輛抄現(xiàn)車車號(hào)，核對(duì)無誤后復(fù)印報(bào)車站值班員一份。
??????? ②乙方貨裝人員對(duì)裝車設(shè)備和筒倉(cāng)下線路道沿等狀態(tài)進(jìn)行裝車前檢查，有影響裝車的問題時(shí)，做好處理。
??????? ③空車到達(dá)對(duì)好防護(hù)脫軌器停妥后，甲方調(diào)車人員負(fù)責(zé)兩端車輛用鐵鞋做好防溜措施。到達(dá)機(jī)車轉(zhuǎn)出后，列檢、查車作業(yè)完畢，牽引裝車調(diào)車機(jī)掛好，由調(diào)車人員負(fù)責(zé)撤除防溜措施。調(diào)車人員設(shè)置和撤除防溜均應(yīng)由作業(yè)人分別向車站值班員報(bào)告，車站值班員按《站細(xì)》規(guī)定做好鐵鞋使用登記和核對(duì)確認(rèn)。
??????? ④列檢按照車站值班員的通知，裝車列在車站到達(dá)，檢車員指揮機(jī)車將空車對(duì)好防護(hù)脫軌器，確認(rèn)停妥和防溜做好后，負(fù)責(zé)摘機(jī)和對(duì)車輛進(jìn)行技檢作業(yè)，技檢完畢通知車站值班員放入調(diào)車機(jī)掛車試風(fēng)，列檢全部作業(yè)完畢后辦理車統(tǒng)14簽認(rèn)。
??????? ⑤列車到達(dá)和始發(fā)，列車尾部安全防護(hù)裝置的摘掛由甲方調(diào)車人員在站內(nèi)按《站細(xì)》規(guī)定辦理作業(yè)。
??????? ⑥甲方車站值班員確認(rèn)列檢、撤除防溜、車門檢查加固作業(yè)完畢，裝車列具備去環(huán)線的條件后，通知調(diào)車員，并開放調(diào)車列到環(huán)線的信號(hào)，按《站細(xì)》規(guī)定進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控后辦理送車作業(yè)。
??????? 4、調(diào)車列在環(huán)線運(yùn)行及裝車作業(yè)。由乙方調(diào)車機(jī)司機(jī)憑調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示和值班員指示，將車列牽引運(yùn)行到裝車筒倉(cāng)前停車標(biāo)處一度停車。乙方裝車指揮人指揮機(jī)車對(duì)貨位，并指揮牽引進(jìn)行裝車。
??????? 甲方外勤貨運(yùn)員在筒倉(cāng)處，將空車對(duì)位、開裝時(shí)間、裝車進(jìn)度的情況向車站值班員匯報(bào)。車站值班員將裝車線D12信號(hào)，在開始裝車時(shí)對(duì)站內(nèi)空線開放。外勤貨運(yùn)員負(fù)責(zé)逐輛裝車質(zhì)量檢查監(jiān)裝，發(fā)現(xiàn)問題向裝車操作員提出整治，并做好作業(yè)流程登記。
??????? 5、裝車作業(yè)中，遇有調(diào)車信號(hào)故障時(shí)，乙方裝車指揮人接到司機(jī)報(bào)告及時(shí)通知甲方車站值班員，由甲方車站值班員指派調(diào)車員，執(zhí)行地面確認(rèn)進(jìn)路辦法，司機(jī)憑調(diào)車員領(lǐng)車的手信號(hào)越過該信號(hào)運(yùn)行。
??????? 6、調(diào)車列進(jìn)入環(huán)線不準(zhǔn)隨意退行。遇有特殊情況，需壓上信號(hào)、道岔退行時(shí)，由調(diào)車機(jī)司機(jī)用無線電話向車站值班員報(bào)告，得到準(zhǔn)許并有調(diào)車人員尾部防護(hù)后方可退行。在筒倉(cāng)裝車作業(yè)中退行，由乙方裝車操作人員與司機(jī)聯(lián)系進(jìn)行作業(yè)，并做好安全防護(hù)。
??????? 7、貨裝作業(yè)完畢，甲乙雙方貨運(yùn)員進(jìn)行交接簽認(rèn)后，由甲方貨運(yùn)員向車站值班員報(bào)告。車站值班員通知調(diào)車人員將重車停在發(fā)車線指定位置，按規(guī)定在兩端車輛做好防溜，摘機(jī)轉(zhuǎn)線。
??????? 8、重車始發(fā)。甲方車站值班員根據(jù)裝好重車，有出發(fā)本務(wù)機(jī)車時(shí)，按《站細(xì)》規(guī)定組織掛車，通知列尾作業(yè)人員安裝列尾，得到防溜撤除，列尾試驗(yàn)正常的匯報(bào)，確認(rèn)具備發(fā)車條件后，按規(guī)定辦理發(fā)車。
??????? 二．裝車作業(yè)辦法
??????? 1、乙方作業(yè)人員根據(jù)甲方車站值班員鄰站開車通知，對(duì)到達(dá)停妥的空車，在進(jìn)入環(huán)線裝車前進(jìn)行檢查，并做好逐輛車門捆綁加固。捆綁車門在站內(nèi)到發(fā)線作業(yè)，甲乙雙方人員作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行電氣化區(qū)段各項(xiàng)安全規(guī)定。車站運(yùn)轉(zhuǎn)室設(shè)置《不連溝站空車交接登記薄》，內(nèi)容包括“日期、列車車次、到達(dá)時(shí)間、車輛檢查加固情況、作業(yè)人員撤離時(shí)間、發(fā)運(yùn)站（查車負(fù)責(zé)人）簽字、車站值班員簽字、備注”，按格式和實(shí)際進(jìn)行登記交接，車門加固必須符合良好條件。站內(nèi)查車、捆綁車門與列檢平行作業(yè)，掌握時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)為：普通小列20分鐘，雜型車（C70、C64、km70）40分鐘，萬噸C80型列車35分鐘。