攀鋼熱電廠運用火災爆炸危險指數評價法對鍋爐車間燃燒爆炸危險性進行評價，確定可能引起事故發生或使事故擴大的設備，客觀地量化鍋爐車間潛在的燃燒爆炸的危險性，向管理部門通報并提出相應的預防對策和措施，確保了熱電廠的安全運作。
評價方法
火災爆炸危險指數評價法是對工藝裝置及所含物料的潛在火災和反應性危險按逐步推算的方法進行客觀的評價。該法主要用于評價儲存、處理、生產易燃、可燃、活性物質的操作過程。熱電廠鍋爐車間危險介質主要有煤粉、煤氣、柴油和高壓蒸汽，易發生火災、爆炸，因此采用火災爆炸危險指數評價法（DOW7版）進行評價。
火災爆炸危險指數評價程度
評價程序及內容
依照火災爆炸危險指評價程序圖進行：
◇ 確定評價單元；
◇ 求取評價單元的物質系數；
◇ 按單元的工藝條件，計算危險系；
◇ 根據評價單元的物質系數和危險系數，求取火災爆炸指數；
◇ 根據火災爆炸指數和影響區域對鍋爐車間危險性進行評價，并提出安全措施。
評價單元的劃分
評價單元原則上是指工藝裝置的任一主要單元，但一般的倉庫、儲油罐等也可劃分為評價單元。因此，熱電廠鍋爐車間可以劃分為14個單元：一期儲油罐、制粉系統、煤氣管道及1號、2號、3號、4號鍋爐（4×72T/h），二期儲油罐、制粉系統、煤氣管道及5號、6號、7號、8號鍋爐（4×130 T/h）。
物質系數的確定
物質系數MF是最基礎的數值，它由物質的可燃性Nf和化學活潑性（不穩定性）Nf確定。對于混合物質，原則上取最大的物質系數作為該混合物的物質系數。
（1） 儲油罐單元：一期、二期儲油罐存的物質為柴油，其物質系數由《物質系數特性表》查得為10。
（2） 制粉系統單元：一期、二期制粉系統主要為鍋爐提供煤粉，根據DOW7版確定物質系數的方法，危險介質為煤粉，其物質系數查得為21，由于混入熱風的溫度為340℃，高于60℃，按要求進行溫度修正，修正后的物質系數為24。
（3） 煤氣管道單元：一期、二期煤氣管道都有高爐煤氣管道和焦爐煤氣管道，危險物質為高爐煤氣和焦爐煤氣，高爐、焦爐煤氣成分主要有CO、CH4、H2、N2、CO2，從火災爆炸指數評價角度主要考慮CO、CH4、H2 三種物質，查物質系數均為21，煤氣設計溫度為35℃，不必進行溫度修正。
（4） 鍋爐單元：一期、二期共8臺鍋爐，主要考慮爐膛燃燒爆炸，爐膛的危險物質有高爐煤氣、焦爐煤氣、煤粉和氧氣，根據DOW7版確定物質系數的方法，物質系數取為21，由于爐膛燃燒溫度為700℃～980℃，按要求進行溫度修正后鍋爐爐膛的混合物物質系數仍取為21。
將鍋爐車間14個評價單元的物質系數填入表2中。
評價單元危險系數的確定
確定評價單元危險系數的數值F3，首先要確定一般工藝危險系數F1和特殊工藝危險系數F2，然后將二者相乘即F3＝F1×F2。
F3的正常值范圍為1～8，如果F3大于8.0時，仍按8.0計。
火災爆炸指數（F&E1）的計算
火災爆炸危險指數被用來估計生產過程中的事故可能造成的破壞，根據易燃物泄漏并點燃后引起的火災或燃料混合物爆炸的破壞情況分為以下四類：
（1） 沖擊波或燃爆；
（2） 初始泄漏引起的火災暴露；
（3） 容器爆炸引起的對管道與設備的撞擊；
（4） 引起二次事故。
隨著評價單元危險系數和物質系數的增大，二次事故變得愈加嚴重。
火災爆炸危險指數（F&E1）系評價單元的物質系數和危險系數的乘積，即F&E1＝MF×F3。
F&E1值與危險等級表使人們對火災爆炸的嚴重程度有一個相對的認識，見表1。
安全措施補償系數
表1 F&E1與危險等級表
見表
鍋爐車間的設計、運行過程中考慮了工藝控制（C1）、物質隔離（C2）和防火設施（C3）三類安全措施，其中工藝控制（C1）包括緊急動力源、冷卻、抑爆裝置、緊急聯鎖停車裝置、計算機控制系統、惰性氣體保護、操作規程/程序、化學活潑性物質的評價、其他工藝危險分析。物質隔離（C2）包括遠距離控制閥、備用泄料、排放系統、聯鎖；防火設施（C3）包括泄漏檢測裝置、鋼結構、消防水系統、特殊系統灑水系統、水幕、泡沫裝置、手提式滅火器/水槍、電纜保護。根據DOW7版要求，將C＝C1×C2×C3作為安全措施補償系數列入表2中。
評價單元危害系數的確定
危害系數代表了單元中物料泄漏或反應能量釋放所引起的火災、爆炸事礦的綜合效應。
它是由評價單元的物質系數和單元危險系數確定的。根據DOW7版要求，分別將各單元的危害系數填入表2中。為了簡化表格，用字母H表示評價單元危害系數。
暴露區域的計算
按DOW7版計算法，評價單元內發生火災和爆炸時可能影響的區域半徑和面積采用哪下計算公式：暴露區域半徑R=F&E1×0.84×0.3048（m），暴露區域面積S＝Π×R2（m2），將計算結果分別列入表2中。
見表
評價結果
從表2可以看出，在評價的14個危險單元中：
（1）一期、二期儲油罐的F&E1值在61～97之間，危險等級屬于“較輕”的第二級，但儲油罐儲存的油用于鍋爐車間的輸油系統，一旦發生事故，不但會造成人員傷亡，而且直接影響鍋爐車間的生產，發生事故影響面較大，經濟損失是嚴重的。
（2）一期、二期制粉系統的F&E1值在97～127之間，危險等級屬于“中等”的第三級，但制粉系統在廠房內，數控設備較多，一旦發生事故，經濟損失是慘重，其后果比較嚴重。
（3）一期、二期煤氣管道的F&E1值在128～158之間，危險等級屬于“很大”的第四級，但煤氣管道沿廠區架設，一旦發生事故，事故影響的區域都波及整個廠區，其后果是嚴重的，而且煤氣管道與公司其他單元連接，直接影響公司主體廠礦的生產，經濟損失是慘重的。
（4）一期、二期8臺鍋爐的F&E1值的均大于159，危險等級屬于“非常大”的第五級，一旦發生事故，事故影響的區域將波及整個廠區，其后果是災難性的，而且任一臺鍋爐發生爆炸事故都可能引發其他鍋爐爆炸，加重這種災難后果。由于工藝危險系數F3取值范圍為1～8，超過的數值只取8，具有一定的局限性，使二期鍋爐測算的火災、爆炸指數與一期鍋爐沒有質的區別，實際上二期鍋爐（130T/h）發生事故的潛在危害性和影響區域遠大于一期鍋爐（75T/h）的潛在危害性。
（5）熱電廠“三高四易”的生產特性，表明一旦發生事礦，會導致連鎖反應，由點引發面，使后果變得更加嚴重，為此，只有將重點危險源進行嚴密監控，方能防微杜漸，將事故消滅在萌芽狀態之中。
防范措施
熱電廠鍋爐車間應用火災爆炸危險指數法對車間進行評價后，可以看出車間潛在的燃燒、爆炸危險性相當大，為了確保熱電廠的安全生產，確保該公司的安全生產，確保該公的安全運作，特提出如下防范措施：
（1） 完善儲油罐接地線及避雷裝置，防止因雷電、靜電發生火災。
（2） 應密閉制粉系統，防止粉塵外泄，磨煤機、給粉機應潤滑運行，防止產生靜電火花，設置防爆門，煤粉倉混入熱風時，必須在工況內運行，避免在煤粉爆炸極限范圍內作業，以免發生爆炸。
（3） 保證氮氣及壓縮空氣正常使用壓力，確保在煤氣使用過程中發生異常時能自動有效地切斷煤氣，防止煤氣爆炸。
（4） 鍋爐系統增加煤氣報警裝置煙氣探測器。遇有緊急情況能自動報警并動作。
（5） 運用超聲波等先進技術，對壓力容器管道如煤氣管道和汽包等進行定期探傷，發現隱患，立即處理。
（6） 加強對現有安全設施及裝置的維護檢查，確保安全設施及裝置的可靠性，在發生險情時能有效地發揮其作用。
（7） 充分運用現代安全科學技術，尤其是危險辨識技術，對重大危險源如鍋爐、煤氣管道、煤粉倉進行重點監控，以便于微觀管理控制。
（8） 嚴格按公司安全管理處和熱電廠的安全管理標準，在班組大力推行KYT活動，完善完全標準化作業，便班組安全工作不斷創新。
（9） 完善安全檢查內容，抓好設備、設施及環境缺陷的改造。根據危險源的分管理原則，落實車間、班組的安全職責，對危險隱患分級整改，做到鍋爐車間的本質安全化。
