化工管道同化工設(shè)備一樣是化工生產(chǎn)裝置中不可缺少的組成部分，起著把不同工藝功能的設(shè)備連接在一起的作用，以完成特定的工藝過(guò)程，在某些情況下，管道本身也同化工設(shè)備一樣能完成某些化工過(guò)程，即“管道化生產(chǎn)”。化工管道布置縱橫交錯(cuò)，管道種類(lèi)繁多，被輸送介質(zhì)的理化性質(zhì)多樣，管道系統(tǒng)接點(diǎn)多，火災(zāi)爆炸事故發(fā)生率高。管道發(fā)生破裂爆炸事故，容易沿著管道系統(tǒng)擴(kuò)展蔓延，使事故迅速擴(kuò)大。研究化工管道火災(zāi)爆炸事故的類(lèi)型，預(yù)防和控制火災(zāi)爆炸事故發(fā)生，是實(shí)現(xiàn)化工安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重要工作。

　　一、化工管道系統(tǒng)的火災(zāi)爆炸事故類(lèi)型分析
　　1．泄漏引起火災(zāi)爆炸
　　石油化工管道大多輸送易燃易爆介質(zhì)，管道破裂泄漏時(shí)極易導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸事故。這是因?yàn)樾孤┑目扇冀橘|(zhì)遇點(diǎn)火源即可燃燒或爆炸。管道經(jīng)常發(fā)生破裂泄漏的部位主要有：與設(shè)備連接的焊縫處；閥門(mén)密封墊片處；管段的變徑和彎頭處；管道閥門(mén)、法蘭、長(zhǎng)期接觸腐蝕性介質(zhì)的管段；輸送機(jī)械等。
　　管道質(zhì)量因素泄漏，如設(shè)計(jì)不合理，管道的結(jié)構(gòu)、管件與閥門(mén)的連接形式不合理或螺紋制式不一致，未考慮管道受熱膨脹問(wèn)題；材料本身缺陷，管壁太薄、有砂眼，代材不符合要求；加工不良，冷加工時(shí)，內(nèi)外壁有別傷；焊接質(zhì)量低劣，焊接裂紋、錯(cuò)位、燒穿、未焊透、焊瘤和咬邊等；閥門(mén)、法蘭等處密封失效。
　　管道工藝因素泄漏，如管道中高速流動(dòng)的介質(zhì)沖擊與磨損；反復(fù)應(yīng)力的作用；腐蝕性介質(zhì)的腐蝕；長(zhǎng)期在高溫下工作發(fā)生蠕變；低溫下操作材料冷脆斷裂；老化變質(zhì)；高壓物料竄入低壓管道發(fā)生破裂等。
　　外來(lái)因素破壞，如外來(lái)飛行物、與機(jī)器的振動(dòng)、氣流脈動(dòng)引起振動(dòng)地震，地基下沉等。狂風(fēng)等外力沖擊；設(shè)備搖擺；施工造成破壞；操作失誤引起泄漏，如錯(cuò)誤操作閥門(mén)使可燃物料漏出；超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；維護(hù)不周，不及時(shí)維修，超期和帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等。
　　2．管道內(nèi)形成爆炸性混合物
　　在停車(chē)檢修和開(kāi)車(chē)時(shí)，未對(duì)管道進(jìn)行置換，或采用非惰性氣體置換，或置換不徹底，空氣混入管道內(nèi)，形成爆炸性混合物；檢修時(shí)在管道(特別是高壓管道)上未堵盲板，致使空氣與可燃?xì)怏w混合；負(fù)壓管道吸入空氣；操作閥門(mén)有誤使管道中漏入空氣，或使可燃?xì)怏w與助氣體混合，遇引火即發(fā)生爆炸。
　　3．管道內(nèi)超壓爆炸
　　管道的超壓爆炸與反應(yīng)容器的操作失誤或反應(yīng)異常有關(guān)，冷卻介質(zhì)輸送管道出現(xiàn)故障，導(dǎo)致冷卻介質(zhì)供應(yīng)不足或中斷，使生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)生超溫、超壓的惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致設(shè)備、管線(xiàn)發(fā)生超壓爆炸事故。
　　在管道中由于產(chǎn)生聚合或分解反應(yīng)，會(huì)造成異常壓力。如在乙烯和過(guò)氧化物催化劑的管道中，溫度過(guò)高，超過(guò)催化劑引發(fā)溫度，乙烯就會(huì)在管道內(nèi)聚合或分解，產(chǎn)生高熱，使壓力上升，導(dǎo)致管道張裂或爆炸。
　　連續(xù)排放流體的管道，尤其是排放氣態(tài)物料的工藝管線(xiàn)，因輸送速度降低等因素會(huì)導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)的物料不能及時(shí)排出，從而使設(shè)備發(fā)生超壓爆炸事故。高壓系統(tǒng)的物料倒流入低壓管道，造成壓力增加。
　　4．管道內(nèi)堵塞爆炸
　　管道發(fā)生堵塞，會(huì)使系統(tǒng)壓力急劇增大，導(dǎo)致爆炸破裂事故。
　　輸送低溫液體或含水介質(zhì)的管道，在低溫環(huán)境條件下極易發(fā)生結(jié)冰“凍堵”，尤其是間歇使用的管道，流速減慢的變徑處、可產(chǎn)生滯留部位和低位處是易發(fā)生“凍堵”之處。
　　輸送具有粘性或濕度較高的粉狀、顆粒狀物料的管道，易在供料處、轉(zhuǎn)彎處粘附管壁最終導(dǎo)致堵塞。管道設(shè)計(jì)或安裝不合理，如采用大管徑長(zhǎng)距離輸送或管道管徑突然增大，管道連接不同心，有障礙物處易堵塞；物料夾雜過(guò)大碎塊時(shí)易造成堵塞；物料具有粘附物性，若不及時(shí)清理，發(fā)生滯留沉積等情況，可造成管道堵塞。
　　操作不當(dāng)使管道前方的閥門(mén)未開(kāi)啟或閥門(mén)損壞卡死，或接受物料的容器已經(jīng)滿(mǎn)負(fù)荷，或流速過(guò)慢，突然停車(chē)等都會(huì)使物料沉積，發(fā)生堵塞。
　　5．發(fā)生自燃火災(zāi)
　　管道內(nèi)結(jié)焦、積炭，在高溫高壓下易自燃，引起燃燒或爆炸。在加工含硫原料油煉油廠的高壓管線(xiàn)中，硫化亞鐵是一種很常見(jiàn)的物質(zhì)，它是鐵銹和硫化氫發(fā)生反應(yīng)的產(chǎn)物，設(shè)備停用后打開(kāi)，以及維修之前與空氣接觸，就會(huì)迅速發(fā)生自燃。管道內(nèi)介質(zhì)溫度為超過(guò)自燃點(diǎn)的物質(zhì)接觸便會(huì)自燃。
　　6．具有多種引火源
　　泄漏出來(lái)與空氣物料在管道中輸送時(shí)，有多種引火源存在。啟閉管道閥門(mén)時(shí)，閥瓣與閥座的沖擊、擠壓，可成為沖擊引火源。閥門(mén)在高低壓段之間突然打開(kāi)時(shí)，低壓段氣體急劇壓縮局部溫度上升，形成絕熱壓縮引火源。物料在高速流動(dòng)的過(guò)程中，粉體與管壁、粉體顆粒之間、液體與固體、液體與氣體、液體與另一不相溶的液體之間、氣體與所含少量固態(tài)或液態(tài)雜質(zhì)之間，發(fā)生碰撞和摩擦，極易帶上靜電，產(chǎn)生火花。
　　危險(xiǎn)物料輸送管道周?chē)哂心Σ磷矒簟⒚骰稹⒏邷責(zé)狍w、電火花、雷擊等多種外部點(diǎn)火源。可燃物料從管道破裂處或密封不嚴(yán)處高速?lài)姵鰰r(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，成為泄漏的可燃物料或周?chē)扇嘉锏囊鹪础?br /> 　　7．易成為火災(zāi)蔓延的通道???由于管道連接著各種設(shè)備，管道發(fā)生火災(zāi)，不但影響管道系統(tǒng)的正常運(yùn)行，而且還會(huì)使整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)生連鎖反應(yīng)，事故迅速蔓延和擴(kuò)大，特別是管內(nèi)介質(zhì)有毒時(shí)，對(duì)人的生命威脅更大、在管道中傳播的爆炸，一定條件下會(huì)發(fā)生由爆燃向爆轟的轉(zhuǎn)變，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、廠房等建筑物造成嚴(yán)重的破壞。