? 隨著石油化學工業的發展，液化石油氣（簡稱液化氣）供應不斷增加，許多城市已形成了完整的供應系統（一般采用管道、火車槽車、汽車槽車、槽船等四種輸送方式），負責對民用、中小型工業及商業等使用液化氣的用戶供應。

??? 液化氣主要是從油氣田和石油煉制過程中得到較輕的組分，是飽和與不飽和的烴類混合物。由于其本身火災和爆炸危險性較大，供應過程中稍有不慎，發生泄漏，遇到火源，就會發生起火爆炸，造成人員傷亡和損失。因此，加強其供應過程消防管理尤為重要。

??? 1．火災危險性

??? （1）液化氣的相對密度比空氣大很多，在常溫下也易揮發，如在儲備、運輸和使用過程中泄漏，遇到火源就會引發燃燒爆炸。

??? （2）液化氣在氣液共存時的蒸氣壓叫飽和蒸氣壓，容器所能允許的飽和蒸汽壓一般是按6O℃的條件設計，若超過此溫度，就會有爆炸危險。

??? （3）液化氣由氣態變為液態是采用加壓或降溫的方法完成的，當吸收外部熱量的速度趕不上蒸發速度時，蒸發潛熱就由液體本身提供，使液體溫度下降，造成蒸發速度降低，影響使用，加之用戶使用氣瓶方法不當，就可發生事故，此外，液化氣的氣相和液相平衡時的露點和沸點是相等的，升溫和降壓時都會引起液體沸騰，壓力過大時就會使儲罐發生裂縫或脆裂的危險。

??? （4）操作人員在灌裝液化氣時，不慎噴在手上，會造成手都凍傷。而液化氣在通風不良的情況下不完全燃燒，會產生一氧化碳，使人中毒。

??? 2．防火措施

??? （1）液化氣供應系統和運輸

??? ①應正確選用不同級別的管道。液化氣在管道內的流速應控制在O．8～1．4米／秒，其輸送于管不得穿過居民區和公共建筑群，所有管道在起點、終點、分支點和穿越鐵路、高速公路、！級公路和大型河流兩側，以及沿線每隔10～20公里處，設置閥門，并加保護套管，地上管道兩個閥門之間應設安全閥，地下管道分段閥門之間應設放散閥。管道不得架設在鐵路橋和公路橋上。管道一般采用瀝青玻璃纖維布或黃（綠）夾克防腐法防腐，同時用電法保護，在起點和終點的平面轉彎處和直管段每1公里左右應設置1個里程樁。地下管道建（構）筑物、相鄰管道之間的水平或垂直凈距應符合有關規定，其地面上也不得種植樹木，不得建造臨時用房和堆垛物品。

??? ②采用鐵路槽車運輸液化氣，以及設計、制造和驗收槽車罐體時，應符合原國家勞動總局頒發的《液化石油氣鐵路槽車安全管理規定》、《壓力容器安全技術監察規程》和化學工業部的《液化氣體鐵路槽車技術監察規定》。槽車應采用“上裝下卸”的方式，全部裝卸閥及檢測儀表應設在其入孔蓋上，并加護罩。裝卸管上應有緊急切斷裝置。在該裝置孔罩外部還應有手拉閥。選用槽車時應選擇性能好、操作方便和裝載量較大的同一型號槽車。在裝卸臺附近，應有靜電接地線的接頭。

??? ③采用汽車槽車運輸液化氣時，應符合原國家勞動總局的《液化石油氣汽車槽車安全管理規定》。槽車應有裝卸閥門，管路上應有緊急切斷裝置，液位、壓力檢測，安全裝置及入孔。在液化氣供應基地裝卸時，應在專用的有防控裝置的卸臺（柱）進行。裝卸臺（柱）與其他建（構）筑物和儲罐的防火間距應符合《建筑設計防火規范）。裝卸臺附近還要有接地線的線頭。