隨著我國城市化建設不斷發展進步，電纜地下化成了必然發展趨勢，電纜隧道輸送電力的情況越來越多，特別是發電廠和大中型制造企業的電纜隧道在逐年增多，從而造成了地下電纜火災發生的增加。

　　地下電纜隧道因空間狹長，障礙物較多，內部可燃物復雜(絕緣材料種類較多)發生火災時高溫濃煙易于積聚，火災撲救難度較大。如何選擇和安裝電纜隧道的自動消防滅火產品，是許多滅火專家們討論的熱門話題。在設計和施工電纜陽朔縣工人文化宮道消防工程的實踐中，本性、造價等方面出發，對常用滅火產品進行了比較，列出幾種電纜隧道(夾層)常用滅火產品的性能，供大家參考。

　　1.氣體滅火系統

　　1.1潔凈氣體滅火劑

　　凡是自滅火劑噴射裝置的出口能噴出氣態介質并用于滅火的，均可歸屬為氣體滅火劑。由于環保方面的要求，過去常用的氣體滅火劑――哈龍　1211、1301已逐步退出歷史舞臺，取而代之的氣體類滅火劑是潔凈氣體滅火劑。所謂潔凈氣體，就是指符合美國國家防火協會（NFPA）所制定的標準　NFPA　2001中規定的一系列氣態、不導電、易揮發、蒸發后無殘留的潔凈藥劑所產生的氣體。目前市場上銷售使用的潔凈氣體滅火劑種類繁雜，性能上各有千秋，價格上差別懸殊，如何使系統設計做到“安全可靠、技術選　進、經濟合理”，需對常見的潔凈氣體滅火劑進行經濟技術比較。目前國際標準化組織推薦的用以評價潔凈氣體滅火劑的10項指標是：○1蒸發后不留殘渣（潔凈）；○2對臭氧層的耗損潛能值（ODP）小，最好為零；○3較好的滅火性能；○4低毒或無毒；○5在大氣中殘留壽命（ALT）短；○6全球變暖潛能值（GWP）小或無；○7良好的儲存性或穩定性；○8良好的電絕緣性；○9相對于“哈龍”的滅火濃度小；○10經濟合理。在工程實踐中需結合電纜隧道消防工程的具體實際及當地市場的產品供應和售后服務情況進行量化分析、比較，選擇出適用于電纜隧道滅火的滅火劑，確定采用何種滅火方式，再進一步設計出相應的滅火系統。

　　1.2氣體滅火劑種類及性能

　　目前國內主要的氣體滅火劑有煙烙盡（IG－541）、七氟丙烷（HFC－227ea）、六氟丙烷（HFC－236fa）、三氟甲烷（HFC－23）、二氧化碳（CO2）等。根據性價比和電纜隧道的滅火要求，可應用于電纜隧道的氣體滅火劑一般選六氟丙烷、七氟丙烷、三氟甲烷。其裝置分為管網和無管網兩類。

　　六氟丙烷、七氟丙烷和三氟甲烷屬同一類型的滅火劑，是淘汰“哈龍”后的過渡型產品，該類產品存在許多缺點，其中滅火效率低是這類滅火劑的致命弱點。瑞代消防要求是早期抑制、快速滅火，如查說火已成災再好的滅火劑也無濟于事了。六氟丙烷等滅火劑在早期抑制、快速滅火方面效果最差滅火劑只能做全淹沒保護，而電纜夾層不但空間大（全淹沒滅火有空間限制，較大區域要分區保護），而且電纜橋架錯宗復雜，無法隔斷分區保護；在電纜隧道里使用時會因一點小火而啟動整個區域的全部滅火裝置，因為六氟丙烷等懸掛式滅火裝置要依賴溫度啟動，小的火災難以達到設定溫度，等火勢大了達到溫度后，又全部啟動所有的滅火裝置，是不必要的浪費。六氟丙烷、七氟丙烷等滅火劑均含氟，在與燃火接觸后形成的氫氟酸對保護物有腐蝕。六氟丙烷等滅火裝置在后期維護方面不僅費用高，而且想當麻煩，比如每年要進行試噴，藥劑自然減少及到期更換藥劑時必須是專業灌裝，要送到專業工廠去（目前國內僅有少數幾家廠能灌裝），費用之高令人難以接受。

　　由于地下電纜隧道空間狹長，氣體滅火劑滅火效率低，很難達到滅火效果，隨著新型、高效、環保滅火劑的不斷開發成功，將不再適合電纜隧道和夾層的滅火工程。