進入21世紀以來，上海經濟迅猛發展。繼內環高架上世紀末建成使用以來，一條條外環高架道路也相繼建成通車。經濟促成高等級道路的建成，便利發達的交通也進一步推動了上海經濟的高速發展。然而在其帶來城市高效率的同時，不可避免的是高架道路汽車火災事故的頻繁發生，給單位及個人的經濟和生命財產帶來愈高的危害風險指數。高架道路汽車火災往往發生突然、發展迅速、燃燒猛烈，極易造成人員傷亡和重大經濟損失。
　　一、高架道路汽車火災的特點
　　(一)發生突然，發展迅速，火災初期過程短
　　高架道路汽車火災無論是交通事故、撞車導致油箱破裂發生火災，還是車輛自身故障發生火災，一般都是在車輛高速行駛中，火災發生帶有突然性。前者是撞車緊接起火，后者當司機發現車輛著火到將車速達120—160公里/小時的汽車停下來，在風速和時間的雙重影響下，火勢早已進入猛烈階段。
　　(二)燃燒猛、蔓延快
　　高架道路上行駛的車輛大多屬中、高檔，所用油品質量高、閃點低。汽車在油路、電路、機械傳動作用下高速運轉，輪胎與地面摩擦溫度很高。加之車箱內易燃物多，高架道路空間開敞，與空氣接觸充分，一旦發生火災，受風速影響，其燃燒之猛、蔓延之快可想而知。
　　(三)火災與交通事故相互作用，進一步加劇了人員傷亡及財產損失。
　　高架道路上行駛的汽車車速快，一遇發生火災或機械故障若司機處置不當(有時來不及處置)，往往發生追尾撞車，最常見的情況是，追尾汽車將被撞車的油箱穿透致使油箱破裂(實驗表明：當兩輛相撞車輛的速度差達到56公里/小時，油箱就會破裂)，汽油立即被引燃，同時毀壞的油箱油噴濺到被撞車內部和追尾車上，甚至通過追尾車被撞壞的玻璃噴濺到其駕駛室內，致使火災快速蔓延燃燒。事故中車輛變形、車門難以打開，給救援帶來困難，極易造成人員傷亡。
　　(四)撲救難度大
　　高架道路多為封閉式，當事故發生時都必然伴隨著交通堵塞，救援車輛難以到達現場。其次高架道路不像地面設施有室外消火栓及市政供水管道，基本須靠消防車自身供水作戰，因此水源供給上有一定難度。再者受高架道路寬度限制，滅火戰斗展開在空間上有一定困難。
　　二、撲救高架道路汽車火災的對策
　　(一)就近出動消防車，縮短到達火場的時間。
　　對全封閉的高架道路而言，沒有室外消火栓，沒有天然水池，最早出水就是第一出動受到消防車上的水。高架道路都分了不同的地段，但各地地段的長度不一。因此，不能死板地拘泥于哪個地段的消防隊去滅火，而應從整體上予以考慮。消防部隊內部應加強聯系、協作、配合，確定距火場最近的消防隊作為第一出動以縮短到達火場的時間，爭取早出水，盡快撲滅火災。
　　(二)正確選擇行車路線，占領有利位置
　　高架道路是全封閉單向行駛，消防車趕赴火場時應選擇火災發生路段的另一側進行即優先考慮逆向行駛行車路線，這樣可以避免因事故而造成的道路交通擁堵，消防車無法到達事故現場。
　　同時，也可主動調動事故現場反向的消防中隊圍堤已出動，為快速處置贏得時間。
　　(三)迅速疏散、搶救被困人員
　　當多輛車相撞發生火災時，車身變形、車門損壞常造成駕駛室及乘員室內人員無法脫身(被卡或被壓)，參戰人員要根據現場具體情況，可在噴霧水流保護下利用社會救援車輛、切割器等設備盡快救出被困人員。
　　(四)控制火勢擴大、盡快撲滅火災
　　對高架道路汽車火災，同樣應本著“先控制、后消滅”的原則，考慮水源受限制要爭取速戰速決。對較大的火場要注意控制火勢，保護未燃車輛，主要是對車輛的油箱、輪胎利用水流泠卻。如于燃油外泄造成地面流淌火，則可利用沙或道路隔離欄上綠化盆栽土實施圍堵。滅火中在水槍的使用上，擔任控制和進攻的水槍應以直流水槍為主。
　　三、滅火時應注意的問題
　　(一)高架道路發生汽車火災，一定要注意調集公安交警、交通、醫療救護等方面力量到場。
　　(二)積極采取有效措施搶救傷員。
　　(三)滅火是要注意風向和地形。