卷筒受鋼絲繩繩圈的擠壓作用，還受鋼絲繩引起的彎曲和扭轉作用，而擠壓起主要作用。，曾發生由于卷筒產生裂紋，鋼絲繩把卷筒壓陷的事故，所以檢查出卷筒有裂紋時就應報廢。卷筒軸受彎曲和剪切應力的作用，如發現裂紋應及時報廢，否則就有可能發生斷軸事故。卷筒繩槽磨損深度不應超過2mm,若超過可重新車槽，但卷簡壁厚應不小于原壁厚的80%輪毅F不得有裂紋，其上的聯結螺釘要緊固:
    鋼絲繩在卷筒上脫槽跑偏的檢修。當鋼絲繩相對繩槽偏角過大時，鋼絲繩就會磨槽邊甚至跳槽，這使鋼絲繩的磨損十分嚴重。對于有槽卷簡鋼絲繩相對繩槽的允許偏角為4一50,當大于6“時，鋼絲繩就可能跳槽，一般常見的原因是吊鉤滑輪組離卷筒的距離過小，這時可作適當的調整。
    也可能是由于吊鉤滑輪組與卷筒安裝位置偏斜，或由于斜吊貨物造成偏斜而使鋼絲繩跳槽。此外，新換鋼絲繩時，如果鋼絲繩纏卷扭勁(因為纏卷在木輥上)沒有放松，也會使鋼絲繩跳槽，甚至使滑輪組的兒根鋼絲繩絞在一起，為了防止這一事故，可把成盤的鋼絲繩懸掛起來逐漸放開拉直，扭勁就可以完全消除了。