巨化集團運輸分公司技術站乘務二班擔負7003#、7012#二臺鐵路內燃機車包乘任務，班組人員8人，黨員1人，高級工1人，司機職稱5人，副司機職稱3人，大專學歷2人，高中學歷6人，平均年齡38歲。該班成員業務水平強，整體素質高，主要是負責巨化集團鐵路運輸大宗原材料的進出。在班長周毅同志的帶領下，強抓班組基礎建設，提升了班組管理水平，且有特色，通過“安康杯”競賽活動的開展，全班職工“人人重視安全、人人關心安全、人人遵章守紀”的主動性、積極性和自覺性不斷增強，形成了爭創優秀安全班組的良好氛圍，不僅確保了安全生產，而且還超額完成了運輸生產任務。同時，也為分公司實現穩健發展奠定了堅實的基礎。現將班組開展“安康杯”競賽活動匯報如下：
一、落實安全責任，促進安全生產。
“安康杯”競賽活動是促進安全生產的有效形式和載體。乘務二班在班長的正確帶領下，緊緊圍繞安全運輸生產工作目標，狠抓日常基礎管理，完善管理制度，認真開展“安康杯”等各類安全生產活動。一是在制度落實上，不敢有絲毫的麻痹和懈怠，班組長周毅、安全員余國輝帶頭落實，親自抓。要求每個職工熟悉崗位職責和安全操作規程，并做到隨時進行抽查、督導，使安全制度人人知曉，人人熟記，深入人心。二是在調車作業過程中，牢固樹立：“安全第一、守時遵章、嚴格對標的”的思想。以落實現場作業有效控制為切入點，突出關鍵，把握重點工作，實現了全年安全“三零”目標。
二、注重業務學習，提高安全素質。
機車乘務工作是高技術工種，不光要有對規章制度的熟悉，還要有對機車構造、性能，操作等業務知識的掌握，還有平時作業經驗的積累和發揮。一是從加強基礎入手，加強業務技能學習，除每月二次組織的業務知識學習外，積極參加年初站部組織的技術比武實踐比賽和分公司組織的技術大比武活動，以此來推動班組業務技術水平的提高。二是班組繼承了分公司一貫的優良傳統“傳幫帶”，很好地發揮了“傳幫帶”的作用，組員間以結對子的方式做好傳承。老師傅經常與年輕的司機交流分享經驗，切實提高了全班的業務水平。三是班組利用現代管理工具學習。認真開展每月二次的班組活動，學習交流現代管理工具知識，并應用于工作中。如在安全活動中，除了認真開展安全法學習，提高組員的安全責任和意識，還運用現代管理工具，組織班組安全活動，通過KYT安全活動演練、座談討論，使班組成員都能置身其中，從中受到教育和熏陶。
三、強化標準作業，養成良好習慣。
“讓標準成為習慣，使習慣成為標準”為了更好的落實安全生產，班組緊緊圍繞“標準化”作業要求，結合去年對標衢州東站，制定了《內燃機車乘務員一次出乘作業過程》等作業標準，規范了崗位的標準作業要求，同時，將“燈顯電臺操作及用語標準”“車機聯控標準用語”“乘務員呼喚應答標準用語”制成卡片進行學習；同時，開展標準崗創建活動，使作業標準執行方面逐步規范。把 “標準化”作業要求貫穿到平時的工作中來，真正從思想上認識到以標準指導工作重要性，實現了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，進而轉變到“我會安全”的目的。
四、嚴格違章制度，確保安全生產。
加強規章制度的落實執行。通過日常檢查、自檢自查和集中檢查相結合的方式，認真開展各項各項檢查，嚴格落實各項規章制度。如嚴格按站部所制度的“A、B、C”分級考核制度，如：A類1交接班未交機車故障，2私自調班，3由于乘務員檢查不仔細，造成臨時停車等共25條。B類1未按規定對機車保養給油，2未按規定持證上崗，3無故不參加培訓、考試等共10條。C類1未按規定上報各類統計數據，填寫各類記錄，2庫內檢查機車未發現風管拉彎，車鉤擦傷，3 沒有做到交班不交活等共17條。班組認真落實到位，也制定了班組自查制度，做到違章作業早發現、早整改。在平時工作中對組員的違章違紀行為，嚴格按安全制度進行班組考核，全年，有4人次被考核，其中“A”“C”類各2人次。
五、做好機車保養，確保運行正常。
機車正常運行是確保安全生產的前提。全班十分重視設備自主保全工作，力求達到人、設備、生產和管理的協調一致。實現零事故、零故障、零不良、低消耗。保持機車潤滑、清潔、完好；作業過程中嚴格按照操作規程進行操作，必須堅守崗位，時刻關注機車的運行狀態；保持機車清潔，發現跑、冒、滴漏現象立即處理，發現異常應立即檢查并及時反映，緊急情況下果斷停機，查明原因并上報領導，在排除故障之前不得盲目起機，以免釀成重大事故。作業結束后，按照機車清洗規程做好機車清洗工作，認真做好機車檢查記錄、交接班記錄。
班組在機車保養方面，扎實開展機班分區負責制，按機班進行分片包干，并形成制度化。各機班認真實施，做好機車庫內檢查和班后清潔保養工作，決不讓機車帶病出庫上線，進庫做到交班不交活，做到清潔交班、文明交班。同時通過紅旗設備競賽活動來提高機車保養水平，班組制定了《內燃機車清潔交班制度》，并認真落實執行，班組開展機車保養競賽，每月評選一個機車保養先進機班，并進行獎勵。一年來，班組共獲得紅旗設備競賽獎勵12臺次，獲得機車保養競賽8臺次，機車保養工作得到了極大的提升。
六、細查嚴排隱患，確保整改到位。
認真落實，開展安全隱患排查。平時作業中關注影響安全作業的不安全因素、隱患，及時消缺和匯報，為行車安全保駕護航，要求全班職工做到手勤、眼勤、腿勤，細致、認真地從多方面去查找發現安全問題，把危險、隱患擋之門外，讓安全的作業行為貫穿于工作的全過程。今年全班共查出機車不安全隱患86起，還有影響行車安全如廠13道道口看守不嚴等不安全隱患5起。
全員參與，開展合理化建議活動。班組今年共提合理化建議5條，3條得到了采納，今年1月份，針對砂房通風不良，乘務員在給機車加砂時粉塵嚴重的問題，提出了在砂房安裝大功率排風扇的合理化建議，得到了采納。
七、互聯互保互控，責任到人到位。
班組建立互聯互保制度，抓安全聯控。為了能更好的實現安全生產零事故，提高組員的責任意識，激發組員的主觀能動性、和主動解決問題的能力。班組年初實施了“兩人互聯互保，班組聯防”的安全防護體系，全班按機班結成四個對子，在工作中互聯互保，相互監督、互相提醒，發現違章，及時制止，為安全生產筑起了堅固的防護體系。同時，開展“家庭安全包保”活動，與職工和家屬簽訂安全包保協議，并認真履行協議，要求職工上標準崗，干標準活、交標準班，確保本人和本班無違章、違紀、無事故、無事苗，保質保量完成安全生產任務；家屬全力支持，做到家庭和睦，家務分工合理，甘當“后勤部長”和“家庭政委”，確保在一線的親人們無后顧之憂，起到互控作用。通過安全互保，相互監督，互相提醒，把一切習慣性違章和安全隱患消化在萌芽狀態之中。
總結一年來乘務二班“安康杯”競賽活動，確保了安全無事故無事苗，圓滿完成了各項生產任務。在今后的工作中我們將繼續堅持“安全第一，預防為主”的生產方針，以“標準化”作業為主線，從細節入手強化安全管理，不斷提高全班人員安全意識和自覺性，促進班組安全管理上水平。
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