安全是鐵路運輸永恒的主題，保證了安全，才能保證正常運營，進而才能保證我們的效益。安全是由員工來保證的，因此保證安全也是就要保證員工們把“安全”意識切切實實的融入到思想當中去。目前三茂面臨的問題是，領導干部們每天都在三令五申大講安全的重要性，但實實在在灌輸到職工腦中的其實并不多，因此效果很不理想，本文正是根據此情況闡述一些安全教育的途徑及方法。提供給機關以及車站干部們參考借鑒。

　　安全教育應該從兩方面入手，一種是規章制度教育，另一種是職工思想意識培養。前者是一種硬性教育，即是必須的、強制的灌輸，強化，作為一種工作規范與安全保證一定要員工爛熟于心；后一種則為一種軟性的，人文的教育，是蘊涵于日常生活中，潛移默化，多方面熏陶而形成的一種安全意識。兩種教育各有不同，但其目的都是為了使員工達到在思想認識安全，在行動上體現安全的效果。

　　制度教育。我曾經在參加一次車站交班會時遇到這么一幕。上級傳達下來一份事故通報，要求大家認真閱讀并簽名。車站干部為了檢查學習情況就進行了提問，其中一個問題是“這份事故通報后面寫出了改進要求，你告訴我要求有幾條？”被叫的職工有些疑惑，干部又重申，“我再說一遍，你告訴我改進要求有幾條，我不要你說出都是什么，只要告訴我有幾條。”不知您聽后什么感覺，這位干部正是范了本末倒置的錯誤，忽略了事故通報的意義與重要之所在，不懂得通報中的改進要求才是真正需要教育和傳達給職工的。這里僅舉一例作為拋磚引玉，下面提出兩點改進措施。

　　一、改進傳達渠道方式，提高傳達效率。有一個游戲，一隊人排成一排，對第一個人講一句話，讓他一個個傳下去，然后要最后一個人講出他聽到話的意思，往往結果謬以千里。我們企業也存在著這樣一種問題，拿通報來說，僅憑一張紙，很多時候基層車站干部不懂通報要求學習的重點在哪里，往往僅憑自己的理解教育給了職工，這樣的效果自然大打折扣。改進的方法就是通報傳下來的時候，一層與一層之間要做出很好的交接，講出必須要員工明白的是哪些，根據實際情況我們可以在哪些方面改進，講給員工后要達到什么效果等。如此這樣，才能很正達到教育的目的。

　　二、增加規章教育的多樣化、通俗化，以達到認知和理解的目的。因為鐵路企業的自身性質和特點，使得運行方式采取的是半軍事化的管理，什么都要規規矩矩，規章制度作為一種行為規范因此也就顯得比較枯燥無聊，因此給職工在理解記憶上帶來了一定的困難，當然，如果將規章改編成漫畫書也不太可能，至少在現行的體制下不太可能，否則規章也就不稱其為規章了。但我們可以考慮一種變通的手段，想想學習規章的目的就是為了讓員工掌握標準化的作業，減少事故發生的機率，進而保證安全。先進的的電子化為我們提供了電化教育的平臺；可不可以通過真實的錄像教育：豐富的漢語詞匯為我們打開了溝通的渠道，車站干部可不可以理解后用通俗易懂的話翻譯后講解給職工；人腦進化了五千年懂得了創新，可不可以拿個錄音機把規章錄下來，每天接班會的時候放一段，潛移默化職工也就熟悉了。規章是死的，人是“活”的，我相信只要我們領導們去想，去實踐，一定可以把規章教育轉變成一件有趣的事情。

　　三、思想意識培養。人不同于其他動物最大的一個區別就是人有思想，懂得思考。行動是思想的外在表現，因此教育應該從思想做起。但思想教育不是一朝一夕就可以完成的，它需要不斷的積累和總結，可喜的是事業部的領導們已經充分認識到了這一點，并且作了很多工作。“對自己負責”企業文化的提出就是一個很好的決策，其效果正在不斷的張顯出來。這里針對行車安全問題，我再提出另一種教育方式。中國作為一個古老的民族源遠流長，其通過血緣關系形成的家族式結構是一大特色，正是這種結構才促成了社會的穩定，上百年的列強侵略都不能構成中國的瓦解正是這種家族力量所起到的效果。因此使我想到了，教育也可以從家里開始，講解一個血淋淋的事故案例給職工，也許他接受不了多少，反而覺得聽得多了煩，心想只要自己注意些就可以了。但是如果把他的家屬招來講給她們聽，那效果會截然不一樣，他回去恐怕上夜班前不想睡覺也會被她強壓到床上睡覺了。至此，安全的以保證。

　　在進行安全教育中還有很多很多方法，本著讓員工理解，接受，融入思想的目的，采取多樣化的方式方法，將枯燥的說教轉變為一種愉快的溝通，一定會去取得很好的效果。當然這還需要領導們花些心思，開動腦筋，雖然辛苦些，但它的對安全的貢獻，以及回報將是巨大的。