將人、機(jī)器和環(huán)境之間的相互作用以及其在發(fā)展中所面對(duì)的潛在危害、危險(xiǎn)、破壞、損傷，借助一組演生出來的一系列的問題予以展望，并以邏輯順序列出，而后應(yīng)用這個(gè)序列以類似的形式通過模型按不同水平進(jìn)行分析。在這些模型中，第一個(gè)模型是由Surry(1969)提出的。1983年，瑞典工作環(huán)境基金會(huì)(WEF)提出了一個(gè)修改的版本，稱為WEF。此后的一個(gè)瑞典研究組又評(píng)價(jià)了這個(gè)WEF模型，并提出某些進(jìn)一步的發(fā)展意見，從而產(chǎn)生了第三個(gè)模型。對(duì)這些模型將逐個(gè)進(jìn)行描述，并對(duì)其所作的改變和發(fā)展的原因加以評(píng)論，最后建議三個(gè)模型合并成一個(gè)暫時(shí)性的模型。因此總共提出并討論相類似的四個(gè)模型。盡管可能有些紊亂，但事實(shí)說明了沒有一個(gè)模型能作為“全面的模型”而普遍地被接受。而且在某些細(xì)節(jié)方面，對(duì)這些事故模型在簡(jiǎn)單和完整之間明顯的有矛盾。
一、Surry模型
1969年Jean Surry出版了《工業(yè)事故研究——人對(duì)工程的評(píng)價(jià)》一書。此書包含了對(duì)各種模型的綜述和主要用于研究事故的方法。Surry歸納了理論和概念的框架，并將他們分為五個(gè)不同的類別：
(1)多事件鏈模型；
(2)流行病學(xué)模型；
(3)能量交換模型；
(4)行為的模型；
(5)系統(tǒng)模型。
他的結(jié)論是這些模型沒有與任何其他模型不一致的，每個(gè)模型簡(jiǎn)單地強(qiáng)調(diào)了不同的方面。因此，把不同的結(jié)構(gòu)框架合并為一個(gè)綜合的和通用的模型成為可能。但應(yīng)注意，只能把這個(gè)模型看作是暫時(shí)的模型，不要把它們當(dāng)作是最后的完善的模式。按Surry的觀點(diǎn)，一個(gè)事故可以通過一系列的問題來描述，形成一個(gè)序列的等級(jí)體系，對(duì)體系中每一級(jí)的問題回答可以決定某一個(gè)事件的結(jié)果是否會(huì)成為事故。Surry的模型反映出人對(duì)資料處理的原則，同時(shí)根據(jù)Surry模型概念，事故偏離所意向的過程。它的發(fā)生有三個(gè)主要的階段，通過兩個(gè)類似的循環(huán)把它們連接起來，見圖3-9。
?3-9 Surry模型
