作業中存在的危險點可以分為兩大類：一類是顯現的危險點，通過現場考察或認真預想就可以發現。另一類是潛在的危險點，僅憑經驗或想象難以作出準確的判斷，這就需要進行科學地分析預控。
所謂分析控制危險點， 是指有目的地根據過去和現在已知的情況，對即將開始的作業中危險點的狀況進行估計、分析、判斷和推測，有針對性地制定安全防范措施，保證作業安全、順利地圓滿完成。
1 基本要求
(1) 要有非常明確的目的和很強的自覺性。分析預控活動緊緊圍繞安全生產這一目的來展開。不是消極被動地推著干，而是充分發揮主觀能動性，積極主動地探索作業活動中危險因素及其發展趨向，對有可能存在的問題做到心中有數，采取措施進行妥善處理，防患于未然。
(2) 要有很強的科學性。應該在安全科學理論指導下，運用科學的方法進行分析預控，找出預控危險點的規律性。因而，所得出的結論絕不能是盲目的或脫離實際的，而是能經得起作業實踐檢驗的正確認識。
(3) 要有很強的預見性。進行分析預控時，必須要借助過去和現在的情況，但它絕不僅僅是對過去和現在的經驗教訓作出總結，而是把分析的對象指向未來，即指向即將開始的作業實踐，對其沒有顯露卻有可能存在的危險點進行推測。
(4) 要有很強的實踐性。不能停留在對即將開始的作業中存在哪些危險點，每處危險點有可能造成哪些危害等一般認識上，更重要的是，要運用分析預控得出的結論指導作業實踐，加大管理力度，投入可靠的設施，使這些危險點得到有效的控制。
2 方 法
2.1 歸納分析預控危險點法
它是從已知的一些具體的事實中，分析推斷出即將開始的作業中也會存在同類的危險點的一種方法。這些已知的具體事實，可以是本單位在同類作業中曾經發生過的事故。如某單位在輸電線路工程施工前，為分析預控此次工程中有可能存在的危險點，首先對本單位歷史上發生的60起事故進行分析，從中發現：這些事故的致因均屬施工作業人員作業時，自覺或不自覺地誘發了已經潛在的危險點。被誘發的危險點釋放出危害能量，又促使事態進一步發展或擴大，從而使人員受到傷害。在桿塔組立階段，發生事故31起，其中：高處墜落11起，物體打擊10起，機具傷害4起，觸電1起，其它事故5起；在放緊線階段，發生事故28起，其中：高處墜落9起，物體打擊8起，機具傷害7起，觸電2起，其它事故2起。然后，根據事故類別、事故誘因和事故經過，結合此次工程施工的實際，找出各類危險點152個，重點加以防范。該單位針對存在的危險點，制定的預控措施是：
