1.監(jiān)理工程師應要求開挖人員到達工作地點時，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。詳細檢查支護是否牢固，如有松動的石、土塊或裂縫應予以清除或支護。
        2.監(jiān)理工程師施工組織設計審查中，應強調在隧道各部開挖后，除圍巖完整堅硬、設計文件中規(guī)定不需要支護者外，施工單位都必須根據圍巖情況、施工方法采取有效的支護。例如，采用普通水泥砂漿錨桿支護、早強水泥砂漿錨桿支護、早強藥包錨桿支護、中空注漿錨桿支護、噴射混凝土支護等。不管采用哪種方法支護，都應：
        （1）隧道工程坑道開挖后，應盡快安設錨桿，且應初噴射混凝土4~6cm、再鉆孔安設錨桿。
        （2）錨桿的孔位、孔徑、孔深及布置形式應符合設計要求。
        （3）錨桿桿體露出巖面長度，不應大于噴層的厚度。
        3. 施工期間，監(jiān)理工程師應會同現(xiàn)場施工負責人及有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質地段應要求每班設專人隨時檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即整修加固，變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。
        4.洞內支護，應隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不超過4m。如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時，應盡量縮短支護至工作的距離。
        5.當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用鋼支架支護。
        6.當發(fā)現(xiàn)量測數據有不正常變化或突變，洞內或地表位移值大于允許位移值，洞內或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應視為危險信號，必要時須立即報告上級和組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。
        7.隨著隧道各部開挖工作的前進，應及時進行襯砌與注漿，洞門的襯砌須盡早施工，不良地質地段的洞口必須首先完成。
        8、在隧道和地下工程洞口段施工前，必須根據洞口附近的地形、工程地質、水文地質、環(huán)境條件及施工條件等，預估可能發(fā)生的各種危險因素和隱患，以及對環(huán)境的影響等，并制定保障洞口段施工安全的技術措施。
        9、人工開挖土質隧道時，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。
        10、機械鑿巖石時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵囂的鑿巖機，可以降低粉塵對操作人員的危害，并按規(guī)定使用安全防護用品（如安全帽、口罩等）。
        11、站在碴堆上作業(yè)時，應注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。
        12、開鉆前對使用的機具詳細檢查，既能充分發(fā)揮機具效率，又能保證施工安全，風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好，管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常，干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不符合要求者應予修理或更換。
        13、為防止電擊事故，開鉆前必須詳細檢查各部的絕緣裝置，配戴必需的絕緣防護用品。電鉆轉速快，用手導引回轉鋼易被擊落傷。用電鉆處理被夾住的鋼釬極易增大電流，燒壞電鉆以發(fā)生電擊事故。
        電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導引回轉鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。
        14、嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。殘眼中可能留下殘藥，繼續(xù)在殘眼中鉆孔會發(fā)生爆炸事故。
        15、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/Mmin。臺車在行走或待避時，應將鉆架和機具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應剎住車輪，放下支柱，防止移動。
        16、在噴射混凝土作業(yè)中，在噴射開始前，應詳細檢查圍巖受噴面的情況，徹底清理危石、浮石，應根據噴射方式（濕噴）、混凝土配合比等，采用合適的降塵措施，控制施工現(xiàn)場空氣中粉塵含量，以保證施工人員的身體健康。
        17.安裝鋼支架，應遵守有關起重和高處作業(yè)等安全規(guī)則，選用適宜的小型機具進行吊裝。