一、工程概況
國道318線川藏公路（西藏境）通麥至105道班段整治改建工程K4093+607隧道出洞口洞外坡面設置截水溝，截水溝順坡面排走，在出水口處設置漿砌片石鋪砌，截水溝伸縮縫每10米設置一道，縫用瀝青麻筋填塞，截水溝采用M10漿砌片石，結構斷面形式為厚30㎝，60×120cm梯形,每延米工程量為漿砌片石0.785m3/m；開挖溝槽土石方2.31m3/m , 出口端截水溝長35.6m,計漿砌片石 32 m3；開挖土石方106.1 m3。
二、施工準備情況
【1】材料
施工所需的材料已準備就緒。
1)原材料質量符合要求。
2)砂漿配合比及強度符合要求。
3)尺寸各項指標均符合要求。
【2】人員、機械設備情況
為保證工程質量，提高施工效率，標準施工現場，規范作業程序，項目部派出與之相匹配的專業人員到現場進行指導。為滿足施工需要，并對施工隊配備充足的機械、工具、操作人員以及勞動力。《進場試驗儀器、施工機械設備》（附后）、人員(附后):
【3】測量放樣（附后）
三、工期進度計劃
計劃總工期10天。
開工日期：2012年12月19日
計劃完工日期：2012年12月29日
四、施工方法及工藝流程
【1】施工放樣
測量工程師根據圖紙設計，采用拉尺法進行截水溝線型測設，并結合實際地形和排水需要，標定溝槽開挖線，并對截水溝線型進行適當調整，以保證水溝線型的直順。
【2】施工工藝流程（見附表）
【3】施工方法
3.1、溝槽開挖：
根據現場施工測量放線進行開挖土方，控制好平面開挖尺寸及深度，避免溝槽超挖及欠挖。
3.2、漿砌片石砌筑
3.2.1、漿砌片石的石料強度必須符合設計要求，采用色澤均勻、結構密實、不易風化、無裂縫的硬質石料，石料中部厚度不小于15㎝，鑲面片石選用表面較平整及尺寸較大者，截水溝鋪砌后應與坡面銜接平順，避免雨水滲入溝基底。
3.2.2、所用M10#砂漿的強度要符合設計規定的標準，所用水泥、砂、水應符合規范規定的質量要求，砂要用中、粗砂，砂的粒徑不大于5㎜，砂漿采用重量法進行配比、拌和，在3～4小時內使用完畢，在運輸過程發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應需要重新拌和方可使用，已凝結的砂漿不得再使用。
3.3.3、截水溝漿砌片石時采用擠漿法施工作業，砂漿應飽滿，上下層片石砌縫互相錯開，錯縫距離不得少于8㎝，杜絕通縫、瞎縫等質量通病，施工時10m（轉彎處2m）處掛面線作業，保證砌面大面平順。砌筑用的石料上如有土等物要洗凈,方可砌筑。
3.2.4、在溝槽開挖后如遇溝底為巖層，應先符合設計尺寸,再將溝底進行表面清洗、濕潤，方可座漿砌筑。如溝底為土質，清除浮土后可直接座漿砌筑。
3.2.5、砌體中的石塊應大小搭配、相互錯迭、咬接密實并備有各種小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。
3.2.6、砌體勾縫必須符合設計要求，勾縫深度不小于20㎜，在勾縫砂漿終凝后及時養生7-14天，養生期間避免碰撞、振動和承重，確保砌體圬工質量。
3.2.7、伸縮縫設置長度為10m，縫寬2㎝，應上下垂直、大小均勻、且貫穿整個斷面，以瀝青麻絮添塞。

五、質量保證措施
【1】建立從上到下的質量管理體系，并在整個施工過程中開展，從始至終堅持質量管理活動，建立管理點、管理工具，采用立方圖法、排列圖法和因果分析法使質量管理從靜態進化為動態管理。
【2】抓人的工作。我們認為工程質量的好壞，在很大程度上取決于參與工程的全體員工的工作責任心，因此，必須抓緊、抓死思想教育工作，以使每個職工做到工作一絲不茍，認真細致，用人的工作質量來保證工程質量，牢固樹立質量責任重于泰山的思想。
【3】作好技術交底工作。在每項工作、每道工序施工前，將有關施工技術規范、設計要求、質量控制部位及應達到的標準等編制成手冊發到各施工班組進行書面交底并作為學習的依據，同時利用各種會議形式進行口頭交底，達到人人知曉，并在施工中對照檢查，做到人人遵守，互相督促；開工前將對進入合同段的全體員工進行技術規范教育，針對各工種進行技術培訓，培訓結束后，要進行考試，對不合格者不發給上崗證，且不得上崗。
【4】實行質量與經濟利益掛鉤的獎罰制度，在施工過程中，我們將根據工程的重要性，復雜性等因素制定一套獎罰制度，實行重獎、重罰，利用經濟手段以保證優良工程的實現。
【5】 嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格，不能進行下道工序施工。
【6】 各種材料均要有試驗單或出廠合格證，并且按設計及規范要求進行試驗,達到要求后方可投入使用,不合格材料堅決不能使用。
六、安全保證措施
【1】建立健全安全保證體系：項目經理部設后勤保安部，專職負責安全工作，工區、施工工班、組設專職安全員，形成一個組織體系。對外和當地的治安機關密切配合，負責安全保衛工作，對內要加強宣傳教育，形成安全的超前控制，并認真組織督促，確保人員設備安全，項目部和各施工隊設保健人員和必要的搶救設施以防發生不測時能及時進行搶救。
【2】健全安全生產責任，堅持安全第一的原則，各級領導都要把安全放在一切工作的首位，要杜絕一切漏洞，保證安全生產。必須防止因車輛運輸等原因造成的事故，安全工作要分專人管理，各級領導要親自抓。
【3】加強安全生產教育，提高全員安全意識，主要是主人翁責任感和安全第一的教育，本職工作安全基本知識技術教育、操作規程、排除險情和應急措施的教育，遵守規章制度和崗位作業標準教育，以及行車安全教育，人員上崗前將進行安全培訓。詳見《施工安全檢查工作程序框圖》