隨著人們思想的進步，企業管理水平的不斷提高，環境保護被提到了越來越重要的位置。HSE管理的全面推行，使得長輸管道施工也從以往的管道鋪設、回填等簡單的地貌恢復轉變到了盡量減少對原始地形地貌的破壞及水工保護、水土保持、生態平衡的維護等各個方面，倍受公眾的關注。

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　　勝利油建施工的西氣東輸第十八標段地跨山西省臨汾市浮山縣與晉城市沁水縣，地質條件復雜，地形地貌破碎，管道沿線差異較大。沁水縣境內以石質山地地形為主，雖然植被覆蓋較好，但是覆土層很薄。管道翻山越嶺，穿越河流，沿山腳起伏行走；再加上熱煨彎頭無法及時到貨，大量采用冷彎管代替熱煨彎頭，使得山地段的劈山石方量大大增多，石方爆破的工程量很大，產生了大量的棄石棄渣，一部分堆積在高陡邊坡上，有很多滾入河道，治理任務十分艱巨。若不及時進行治理，必然會造成水土流失，對當地生態環境造成破壞。

　　1 高陡邊坡棄石棄渣治理

　　 高陡邊陡棄石治理時，采用人工鑿巖把坡上的巨石避開，然后把塊石般運到坡角，根據坡角的實際情況決定采用干砌石（坡角在臺地上）或漿砌石（坡角在河道邊）砌筑擋渣墻，擋渣墻采取設計通用的結構形式，高度以渣量的大小確定，在擋渣墻和坡角間填塞碎石，上面覆細碎石土層，然后撒草仔綠化。

　　2河道內棄石棄渣治理

　　 河道棄石根據河道的實際情況和渣量的大小，先把河道清理平整，恢復原始地貌。然后在河道選取較窄和有較大庫容處下方砌筑干砌石谷坊，谷坊的大小以棄渣量確定，若渣量較大，可砌筑多個砌石谷坊，使下一個谷坊的頂部與上一個谷坊的底部保持在相同的水平面上進行砌筑。這樣既可使泥土在下層流淤積，又可泄拱消能，避免沖毀農田村莊，是河道棄渣治理的好方法。

　　3隧道出口棄石棄渣治理

　　 隧道出口棄渣由隧道棄渣和劈山棄渣組成，棄渣量很大。在治理過程中，我們根據隧道出口的地形地貌，采取在出口邊沿修筑排水渠，然后把棄渣攤平。在排水渠的修筑過程中，從棄渣中挑選了大量的塊石。棄渣攤平后，若渣中泥土含量很少，就在渣堆表面鋪設石層進行硬化；若渣堆表面碎石中泥土含量較多，則在表面播撒草仔，并覆以薄土層，恢復植被。

　　4路邊棄石渣治理

　　 對于路邊棄石，可根據實際情況采取人工鑿巖或爆破等方式破石，一部分用于水工保護的施工，一部分可通過附近百姓把石塊運走修路或蓋房來消化，對剩余的棄石可采取路邊砌筑干砌石或漿棄石擋墻的辦法來處理，然后覆土播撒草仔進行植被恢復工作。

　　5取得的效果

　　 正是依照上述思路，勝利油建項目部在施工過程中，及時向業主、監理反映施工中存在的問題，項目經理親自帶隊，與業主、設計、監理一起在施工現場逐一落實優化治理方案。方案確定后，項目部選擇優秀的施工隊伍，在施工中采取勞動競賽（以質量、工期、HSE為主要內容）等多種形式的激勵獎勵措施，使十八標段的棄石棄渣治理工作圓滿完成。

　　　　棄石棄渣治理取得了明顯的效果，治理前后對比發生了翻天覆地的變化（見治理前后圖片，）得到了各方的一致好評，一次通過業主、地方政府、監理、設計的聯合驗收檢查，并在西氣東輸東段工程竣工總結會上得到了西氣東輸管道公司領導和有關各方的表彰。

　　治理前

　　6幾點建議

　　 環境保護與治理是一項十分重要的工作，事關子孫后代的生存環境，它的順利實施與否是與全體參戰單位分不開的，下面就施工的體會從建設、設計、監理、施工等四個方面提出幾點建議：

　　 a）從建設單位來說

　　 1）工程是否進行了環境影響評價；　

　　 2）是否制定了環保措施和治理方案；

　　 3）資金是否及時到位。

　　 治理后

　　 b）從設計單位來說

　　 1）設計方案是否考慮了環境保護和治理工作；

　　 2）環保設計方案能否及時出臺；

　　 3）方案是否有較好的可操作性。

　　 c）從監理單位來說

　　 1）在施工過程中是否嚴格按照設計方案監督施工；

　　 2）是否結合施工現場實際情況及時協調建設單位、設計單位對設計方案進行優化。

　　 d）從施工單位來說

　　 1）職工的環保意識能否滿足施工需要，是否結合實際對職工進行了環保方面的培訓；

　　 2）在管道施工時是否結合施工現場實際情況進行了環保評價并制定了具體的環保措施；
3）是否依據施工經驗，從環境保護的角度出發對管道走向提出了具體的建議進行線路優化；

　　 4）在環保方案實施時，人員設備是否到位，施工是否合理；

　　 5）是否結合施工實際提出了具體的合理化建議，并和旁站監理、設計代表進行溝通后予以實施。

　　 7存在問題

　　 不足之處主要表現在局部特殊地段施工難度大，管溝開挖時表層土分層堆放不符全要求；黃土塬地段管道穿越施工后無法原地貌恢復，對環境造成一定的影響，還需在今后的工作中不斷改進完善。