筆者根據變電運行工作中的安全生產情況，結合自己多年來的經驗教訓，提以拙筆，談一點體會，只愿以此警示自己或別人。

一、運氣只能說明兩點

　　有的人在工作中出現責任事故時，不是從主觀上去尋找原因，在后悔、埋怨的同時總認為自己運氣太差，這不是安慰自己的理由，只能說明平時沒有對安全工作引起高度重視，安全生產意識淡薄，長期習慣性違章，豈有不出事之理，好運氣也決不會光臨；相反地，有的人總是能夠杜絕責任事故的發生，這不能說是運氣好，這恰恰反映出對安全生產所持的正確態度，這是長期堅持“安全生產，預防為主”指導思想的結果，只有從平時的細小事做起，做到安全生產警鐘常鳴，嚴格執行各項安全生產規程制度，不放過任何影響安全的細小環節，才會有好的運氣，那種不認真總結經驗教訓，怨天尤人，聽天由命的錯誤思想最終只能是惡性循環。

二、漫不經心與心理防備

　　操作中漫不經心的思想根源，就是對工作的極端不負責任，凡事大而化之，是非不分，例如：對下令人所下操作命令機械執行，即便是錯誤命令既不想，也不看，盲目操作，這樣只會加大誤操作的可能性；還有就是以耳代目，工作結束后，怕難跑，不去驗收，只憑工作負責人一句“可以了”或是“搞好了”，偏信輕信他人結論就草草辦理終結手續，導致恢復送電時紕漏多多，甚至出現大問題，縱觀以往大大小小的事故，很多都是由于工作中的這種漫不經心，大大列列的思想造成。安全工作這根弦要隨時繃緊，要有“一朝被蛇咬，十年怕草繩”的防范心理，這不是膽小，而是一種責任，一種對自己、對別人、對企業的責任，要從別人或自己以往的事故中不斷總結經驗教訓，而不是麻木不仁。

三、自負逞能因素

　　片面地認為藝高人膽大，凡事總以為自己的技術高人一籌，不怕，想表現自己，甚至程能蠻干，忘乎所以，忽視過中細節，以至造成事故。當然我們提倡藝高是指技術精湛，膽大是指不忽視任何安全環節，在保證安全的前提下，有條不紊地進行操作，做到全過程胸中有數，不糊涂，常言說得好：“河中溺死會水人”也就是這個道理，因此，技術再好都要細心。

四、常規認識的消極心理

　　“常在河邊走，哪有不濕腳”，這雖是一句老話，但在安全生產工作中，這是一種嚴重的消極心理，更不能成為自我安慰的理由，不從主觀上去找原因，一味地強調某些客觀因素，試想：如果平時就不把安全工作當成一回事，長期的習慣性違章，最終必將踉成事故，豈有不濕腳之理。

五、思想情緒的影響

　　不論是工作中或是生活中，任何人都會遇到這樣或那樣的不快，甚至有的是來自家庭和外界的干擾，但不能將不好的情緒帶到工作中，因為人的行為將受到情緒的干擾，有時情緒的好壞將直接影響到行為的效果，因此，在進行各種操作中要求精心操作，注意力不能分散，不能有任何的雜念。

六、逆反心理因素

　　本來是對自己對他人甚至對國家集體都有益的道理，因主觀認識上的偏差，卻從內心深處感到厭煩、抵觸、不滿，表現在行動上不愿聽、不愿看、不愿做，反其道而行之的怪癖之舉，例如：本來規定要求戴安全帽，系安全帶，穿絕緣鞋，戴絕緣手套的，但卻偏偏有人明知其利害而不以為然，惜生命卻“置之度外”，要知道這些安全工具在關鍵時刻，可以說安危系于一帶一繩，存亡有賴一冠一履，其重要性由此可見不一般。這種逆反心理是自己給自己找麻煩，只有千害而無一益。

七、僥幸心理的危害性

　　在工作中，有的人怕麻煩，貪圖方便，怕辛苦，甚至操作票不合格也將就執行，總認為“不怕得”，例如：在巡視設備時，一開始還比較認真，當沒有發現問題時，就認為后邊也不會有大問題，于是放松警戒，敷衍塞責，馬虎從事，而設備缺陷及隱患也許就出現在后邊，這種只憑“偶然”去碰運氣的做法，等待自己的最終只能是煩惱、不幸和悔恨，抱著僥幸的心理，以至最終造成事故的發生。再比如：斷路器遠控操作后，怕難跑，不到現場檢查其實際位置，為下一步有關刀閘的操作埋下嚴重甚至是致命的隱患。工作現場不是“賭場”，國家財產、人的生命安全不是“賭注”，僥幸心理，危害不小，也許你僥幸逃過了一次小事故，但更大的災難還在后頭，有句俗話：“不怕一萬，就怕萬一”，血的教訓告訴我們，任何事物在其發展過程中都是變化多端的，只有做到把握事故苗頭，見微知著，防微杜漸，安全生產工作才能做到萬無一失。

八、投機取巧、自作聰明

　　不按規程制度執行，例如：在接受調度命令時不作記錄，不錄音，認為自己記憶好，只憑印象進行操作，擅自將幾項操作內容合并執行，操作時監護人不是操作一項打一個勾，而是完成兩三項后再一起打勾，最為嚴重的甚至不用操作票進行無票操作，還有的認為工作簡單，要不了幾下，辦票手續只不過是一種形式，還等不到辦理有關工作許可手續便盲目開工，一聲令下：“干”，怎一個“干”字了得，誰知聰明反被聰明誤。

九、幫倒忙，好人變成罪人

　　工作中有的人，明知工作票不合格，所列安全措施也不完善，但礙于情面，開綠燈，盲目許可工作，對方也欣然接受，拿原則做人情，拿安全開玩笑，最終踉成大錯；還有的在操作中不嚴格履行自己的監護職責，擅自將手中的操作票放在半邊或夾在腋下，去幫操作人進行操作，以至整個操作失去監護，要知道，工作票和操作票就是自己的“護身符”，操作中一旦脫離“護身符”，后果將是嚴重的。因此，電氣運行工作必須堅持“認票不認人”的原則，那種脫離原則的好心幫忙只能是幫倒忙，其結果所謂的好人將成為罪人。

十、礙于面子，不懂裝懂

　　安全生產需要嚴謹的工作態度，來不得半點的虛偽，可以說是人命關天的大事，有的人自認為學歷高，工齡長，老師傅，本身對設備不熟悉，甚至對有的技術問題模疑兩可，不去專研搞懂，甚至礙于面子又不向別人請教，不懂裝懂，由此造成的安全責任事故，實在是可笑、可悲、不值得，要知道電力生產設備精密，技術性強，更何況現代技術日新月異，不斷更新，任何崗位的人，都不容易對電力生產全過程完全精通，即使同在一個車間，由于專業不同，崗位不同，也許對自己的崗位操作熟悉，但不一定熟悉其他崗位工作，因此，相互學習，相互求教，是很正常的現象，根本不存在誰高誰低的問題，不懂就是不懂，來不得半點虛假，如果不懂裝懂，盲目操作，弄出事故來，那才是丟盡面子。只有不斷加強學習新知識、新技術，不會就學、不懂就問、模糊的技術問題必須搞清楚后再進行相關操作，才能使安全生產得到有力的技術保障。

以上凡此種種，都將對安全生產工作不利，電氣運行操作如同執掌生殺大權，稍有疏忽，就會造成重大損失和終身遺憾，每一步操作都必須象外科醫生給患者做腦手續那樣精心細致，嚴肅認真地執行每一條安全規程，進行每一項操作，因此，在安全生產中，人是至關重要的因素，而最大的敵人又恰恰是自己，只有戰勝自己，從根本上杜絕各種習慣性違章行為，才能保證安全生產工作的順利進行。