近年來，安全風險分析已廣泛運用在電力企業(yè)的安全工作之中，對搞好安全生產(chǎn)，預防 事故發(fā)生發(fā)揮了應有的作用，其反事故作用亦逐漸受到企業(yè)管理人員和職工群眾的重視。但 在實踐中，有的檢修作業(yè)，雖然在開工前進行了風險分析并制定了防范措施，可在工作過程 中，還是發(fā)生了程度不同的不安全現(xiàn)象，究其原因不外乎風險分析不全面，及由此導致預防 措施的不全面。因此，在進行安全風險分析和制定防范措施時，應做到“四要四不要”，以 提高反事故效能。
1 要由表及里、由點到面，不要淺嘗輒止
　　開展安全風險分析的目的，是要把作業(yè)項目全過程中存在的危及人身安全的因素充分揭示出來，以便有針對性地制定防范措施，提高作業(yè)的安全可靠性。由此可見，風險分析的全 面與否，直接關系到所采取的防范措施能否完備，和工作人員人身安全能否有可靠的保障。 因此，風險分析要做到由表及里、由點到面，而不能淺嘗輒止。例如：某一作業(yè)項目既含有 高強度的起重作業(yè)，又含有高空交叉作業(yè)，且周圍又有其它作業(yè)，這種作業(yè)給人的表面直覺 是安全風險較大。這些風險究竟存在于哪些環(huán)節(jié)之中，只有聯(lián)系作業(yè)的全過程，把起重作業(yè) 和高處作業(yè)，以及對該項作業(yè)安全有影響的周圍其它作業(yè)的各個環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，在分別分析 的基礎上，進行綜合的深入分析，由不安全點擴展到不安全面，進行全面細致的探究，才能 制定出全面可靠的防范措施，這樣，才能算是真正意義上的安全風險分析。反之，不是循著 由表及里、由點到面的思路，沒有抱著“打破砂鍋問到底”的態(tài)度去開展風險分析，雖然分 析出某些不安全因素，也制定了防范措施，但其防范成效是有限的。如鋼球磨煤機大齒輪翻 面即是一項起重工作較為繁重的作業(yè)。在如此高負荷的起重作業(yè)中，起重機具的選配與現(xiàn)場 設置等，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，均對人身安全構成威脅。進行此項工作，一般須在磨煤機 大齒輪空中的混凝土平臺上，開出懸掛倒鏈等起重機具的孔洞，此處混凝土平臺的強度能否 適應起重載荷，并有一定的安全系數(shù)，是關系到起重作業(yè)能否安全進行的關鍵點之一。倘若 安全系數(shù)偏低，此點即是明顯的不安全點。該點的強度被破壞后，將泱及該點所在的大面積 的混凝土平臺(面)的安全強度。為此，在制定防范措施時，對懸掛起重機具的平臺開孔處及 其周圍，應采取必要的加強措施，如鋪設符合計算強度的鋼管、鋼板等，以保持所承受起重 載荷均散分布，避免一點承力集中的現(xiàn)象。
2 要緊密結合實際，不要空談闊論
　　結合實際、針對實際是分析風險、防范風險的核心。脫離或違背實際的空談闊論，是與 正常的風險分析格格不入的，因而所制定的防范也是低效或無效的。分析作業(yè)風險，要從作 業(yè)環(huán)境、施工方案、作業(yè)對象等自身表露和潛在的不安全因素的實際出發(fā)，既要宏觀分析， 又要微觀研究，把宏觀上存在的風險，從微觀上探究襯托出來，如此，才能給人以啟迪，從 而增強人們的防范意識。如上述磨煤機大齒輪翻面工作，在開工前的風險分析中，工作人員 不僅在宏觀上要知曉工作潛在的危險性，而且要對起重工作各個環(huán)節(jié)中的每個細節(jié)，如栓掛 鋼絲繩方法不當、“U”型卡磨損等微觀細節(jié)存在問題時，會引起怎樣的不安全情況，都要分析透徹，做到心中有數(shù)，據(jù)此所制定的防范措施，才能達到全面完善的要求。如果僅在宏 觀上知道有危險性，而對可能引發(fā)危險的微觀點分布在何處不明確的話，如此的風險分析及 制定的防范措施的效能則是極低或無效的。
　　近幾年，有的電力設備檢修作業(yè)的作業(yè)方式和方法有所更新和變化，而對此類檢修方式 和方法發(fā)生變更的作業(yè)項目，進行風險分析、制定防范措施時，就要結合當前的實際進行分 析研究。倘若習慣套用傳統(tǒng)的方式和方法之下的風險分析及防范措施，就是墨守陳規(guī)了。尤 需注意的是，檢修作業(yè)開工后，如要臨時變更工作方式和方法，應重新進行風險分析并制定 防范措施，否則，不僅風險分析和防范措施的內容文不對題，而且安全預防作用也無從談起。
3 要實行“群言堂”，不要主觀臆斷
　　企業(yè)安全生產(chǎn)的基點在班組。班組長、技術員不僅是安全生產(chǎn)的直接責任者，更是搞好 風險分析和制定防范措施的主要組織者，勿庸置疑，他們有較為豐富的安全工作經(jīng)驗，對搞 好風險分析確能發(fā)揮一定的作用，但要提高風險分析的全面性和可靠性，就要充分運用其他 職工的工作經(jīng)驗，把大家以往從事相應作業(yè)所親身經(jīng)歷的險情及發(fā)生原因，吸收運用到當前 的分析研究之中。分析時，不僅要求參與該作業(yè)的人員參加，必要時，應邀請對該作業(yè)有實 踐閱歷的其他人員參與，力求做到萬無一失，有的放矢。反之，分析風險時，僅憑一人或幾 人的經(jīng)驗和主觀想象，風險分析的全面可靠性必然是相對欠缺的，而據(jù)此制定的防范措施也 是有限的。
4 要“人、物”兼顧，不要“單打一”
　　眾所周知，影響安全的因素有兩類，一是物的不安全狀態(tài)，二是人的不安全行為，其中 后者對搞好安全生產(chǎn)起著主導和決定性的作用。進行安全風險分析時，也應從人和物的雙重 角度出發(fā)，做到“人、物”兼顧，既要分析作業(yè)對象及與其相關的其它設備和環(huán)境的不安全 因素，又要對參與作業(yè)人員的安全意識、遵守安全規(guī)章的自覺性及安全作業(yè)技能等進行分析 判斷。對安全意識不強、遵守安全規(guī)章的自覺性差者要進行必要的警醒教育。對安全作業(yè)技 能欠缺者，應進行事前培訓，必要時應予以替換。當前的安全風險分析中，還程度不同地存 在單方面分析作業(yè)對象風險的“單打一”之處，在分析作業(yè)者行為不安全因素上還有不到位、 不完善等不足，這是制定完善防范措施并積極執(zhí)行落實的障礙，因為再全面、再可靠的防范 措施，也需要人去執(zhí)行和落實。而執(zhí)行和落實的正確與否，也要取決人的因素。所以，只有 在排除人的風險的前提下，才能談上分析、防范物的風險，只有堅持“人、物”兼顧的分析 原則，才能確保把風險化解在萌芽狀態(tài)。