一、關于防止人身觸電事故
變電所內發生的人身觸電事故，是一種最嚴重的惡性事故。在觸電事故中，誤上帶電設備和誤入帶電間隔的情況占有相當大的比例。例如，91年11月淮南局和92年3月溫州電業局發生的觸電死亡事故，都是由于誤上帶電設備造成的。發生這類事故的原因很多，除了有關人員責任心不強外，其外因主要是現行安全措施中還有不盡完善的地方，未能起到足夠的保護作用。
目前《電業安全工作規程（發電廠和變電所電氣部分）》（簡稱《安規》，下同）中，對停電檢修設備規定了應懸掛一定的標示牌，而對運用中的電氣設備，沒有具體規定應長期懸掛何種標示牌，僅在附錄D（標示牌式樣）中，有如下有關內容：①“止步，高壓危險”，懸掛在室外構架上；②“禁止攀登，高壓危險”，懸掛在運用中的變壓器的梯子上。上述兩種標示牌一般都是固定安裝的，在設備停電的情況下并不拆除，《安規》中也未規定應將停電設備上的上述標示牌拆除。這樣就產生了兩種結果：一是降低了這兩種標示牌的可信度，往往使人們產生麻痹思想，對其視而不見，從而失去了這兩種標示牌所應起的作用；一是未就帶電設備向人們提出警告，人們只能認定何為檢修設備，而不能認定何為運行設備。一旦安全措施未做徹底，如未設遮攔，則不易區分運行設備和檢修設備。
鑒于此，有必要對運行設備加設醒目標志，將設備帶電的信息顯示出來，使人們一眼即可看到。可以再增加這樣兩種標示牌：一種是“設備帶電，不得靠近”。凡屬于《安規》中“運用中的電氣設備”的均應長期地、可靠地在其四面懸掛此標示牌。有遮攔的，在每個遮攔門上懸掛，任何人員不得隨意拆除和移動此標示牌。
一種是“設備檢修，注意安全”。對于停電檢修，已做好安全措施的設備，將“設備帶電，不得靠近” 標示牌換成此標示牌。在值班人員的操作票中及工作人員的第一種工作票內的安全措施中，增加“將該設備所有‘設備帶電，不得靠近’的標示牌換成‘設備檢修，注意安全’的標示牌”的內容。當設備檢修完畢、恢復運行時，則換回原來“設備帶電，不得靠近”的標示牌。
為了便于值班人員操作，可將這兩種標示牌設計成一塊，一面印“帶電”字樣，一面印“檢修”字樣，標示牌為插入式的，底座固定在設備上。
增加這樣的標示牌后，有關人員就可以很容易地區分運行設備和檢修設備。只要人們不愿以身試電，就不會眼看著設備帶電還要上去。從而，從措施上保證了杜絕這類事故發生的可能性。
二、關于防誤操作
同上面所述的道理一樣，帶地線合刀閘事故的發生，也是由于“帶地線”這個信息沒有明顯地顯示給操作人員。因此，應在帶有地線的刀閘操作把手上增加一個“帶有地線”標志，它隨著地線的掛拆而掛拆。
對于“禁止合閘，有人工作”標示牌的使用，目前有理解錯誤的地方。《安規》4．5．1（P．19）規定：“在一經合閘即可送電到工作地點的開關和刀閘的操作把手上，均應懸掛‘禁止合閘，有人工作’的標示牌”。對于兩側刀閘已拉開并掛有地線的開關，合閘后不會送電到工作地點，若仍掛“禁止合閘，有人工作”標示牌，則有不妥之處。當開關檢修和保護校驗時，常常需要做拉（跳）合閘試驗，一般是檢修人員要求值班人員合閘，而值班人員則將標示牌暫時取下，進行合閘。這樣就降低了“禁止合閘，有人工作”標示牌的嚴肅性。
因此，對于兩側刀閘已拉開并掛有地線的開關，其操作把手上不應掛“禁止合閘，有人工作”標示牌，而應新增一種“設備檢修”標示牌掛于其上。這樣就維護了所有標示牌的嚴肅性，凡掛有“禁止合閘，有人工作”標示牌的開關和刀閘，在此標示牌沒有正式拆除之前，絕對不允許合閘。
變電所內發生的人身觸電事故，是一種最嚴重的惡性事故。在觸電事故中，誤上帶電設備和誤入帶電間隔的情況占有相當大的比例。例如，91年11月淮南局和92年3月溫州電業局發生的觸電死亡事故，都是由于誤上帶電設備造成的。發生這類事故的原因很多，除了有關人員責任心不強外，其外因主要是現行安全措施中還有不盡完善的地方，未能起到足夠的保護作用。
目前《電業安全工作規程（發電廠和變電所電氣部分）》（簡稱《安規》，下同）中，對停電檢修設備規定了應懸掛一定的標示牌，而對運用中的電氣設備，沒有具體規定應長期懸掛何種標示牌，僅在附錄D（標示牌式樣）中，有如下有關內容：①“止步，高壓危險”，懸掛在室外構架上；②“禁止攀登，高壓危險”，懸掛在運用中的變壓器的梯子上。上述兩種標示牌一般都是固定安裝的，在設備停電的情況下并不拆除，《安規》中也未規定應將停電設備上的上述標示牌拆除。這樣就產生了兩種結果：一是降低了這兩種標示牌的可信度，往往使人們產生麻痹思想，對其視而不見，從而失去了這兩種標示牌所應起的作用；一是未就帶電設備向人們提出警告，人們只能認定何為檢修設備，而不能認定何為運行設備。一旦安全措施未做徹底，如未設遮攔，則不易區分運行設備和檢修設備。
鑒于此，有必要對運行設備加設醒目標志，將設備帶電的信息顯示出來，使人們一眼即可看到。可以再增加這樣兩種標示牌：一種是“設備帶電，不得靠近”。凡屬于《安規》中“運用中的電氣設備”的均應長期地、可靠地在其四面懸掛此標示牌。有遮攔的，在每個遮攔門上懸掛，任何人員不得隨意拆除和移動此標示牌。
一種是“設備檢修，注意安全”。對于停電檢修，已做好安全措施的設備，將“設備帶電，不得靠近” 標示牌換成此標示牌。在值班人員的操作票中及工作人員的第一種工作票內的安全措施中，增加“將該設備所有‘設備帶電，不得靠近’的標示牌換成‘設備檢修，注意安全’的標示牌”的內容。當設備檢修完畢、恢復運行時，則換回原來“設備帶電，不得靠近”的標示牌。
為了便于值班人員操作，可將這兩種標示牌設計成一塊，一面印“帶電”字樣，一面印“檢修”字樣，標示牌為插入式的，底座固定在設備上。
增加這樣的標示牌后，有關人員就可以很容易地區分運行設備和檢修設備。只要人們不愿以身試電，就不會眼看著設備帶電還要上去。從而，從措施上保證了杜絕這類事故發生的可能性。
二、關于防誤操作
同上面所述的道理一樣，帶地線合刀閘事故的發生，也是由于“帶地線”這個信息沒有明顯地顯示給操作人員。因此，應在帶有地線的刀閘操作把手上增加一個“帶有地線”標志，它隨著地線的掛拆而掛拆。
對于“禁止合閘，有人工作”標示牌的使用，目前有理解錯誤的地方。《安規》4．5．1（P．19）規定：“在一經合閘即可送電到工作地點的開關和刀閘的操作把手上，均應懸掛‘禁止合閘，有人工作’的標示牌”。對于兩側刀閘已拉開并掛有地線的開關，合閘后不會送電到工作地點，若仍掛“禁止合閘，有人工作”標示牌，則有不妥之處。當開關檢修和保護校驗時，常常需要做拉（跳）合閘試驗，一般是檢修人員要求值班人員合閘，而值班人員則將標示牌暫時取下，進行合閘。這樣就降低了“禁止合閘，有人工作”標示牌的嚴肅性。
因此，對于兩側刀閘已拉開并掛有地線的開關，其操作把手上不應掛“禁止合閘，有人工作”標示牌，而應新增一種“設備檢修”標示牌掛于其上。這樣就維護了所有標示牌的嚴肅性，凡掛有“禁止合閘，有人工作”標示牌的開關和刀閘，在此標示牌沒有正式拆除之前，絕對不允許合閘。