〔摘要〕圍繞人、人的因素和人的教育、訓練和管理是安全管理工作的核心、中心和重心，闡述了電廠安全生產應以人為本這一主題，介紹了為規范人的安全行為而推行的10條必須堅持的措施內容。
〔關鍵詞〕安全生產以人為本管理措施在電力行業里，“成在安全，敗在事故”是眾人的共同心聲。而成敗的關鍵在于人。
1 人是安全管理工作的核心
省公司曾在事故通報中指出：“引發事故、障礙的原因，有設備、設計、制造、安裝等客觀方面的，也有管理上的主觀方面的，但主要是管理方面的原因”。管理離不開人，主要原因還是人的因素。
據有關安全專家的統計，88%的事故是由人的不安全行為造成的。其中，主要是由于人的思想麻痹、工作不認真、不照章辦事、不遵守勞動紀律、注意力不集中和判斷不準確等造成。
許多事故發生的原因，表面上看來是設備因素，但追究該設備各個管理的環節，一般都與人的因素有關，只是有直接原因與間接原因的區別而已。
由此可見人，只有活生生的人，才是扮演電力生產過程安全或事故這幕喜劇或悲劇的領銜演員。
因此，強化安全生產管理，主要應落實到生產第一線的人的身上。就是說，人是安全生產管理工作的核心。
2 人的因素是安全管理工作的中心
所謂人的因素，主要是如下4個方面的問題：
(1)政治思想素質問題。包括人的世界觀、人生觀、價值觀、道德觀、群體觀、事業心、責任心、創新意識、工作中的三嚴作風(嚴格的要求、嚴肅的態度、嚴密的方法)等。
(2)個性心理素質問題。包括人的精神狀態、情緒、態度和能力、氣質、性格等。具體分析如下：
①安全生產的基本能力要求有：觀察力、注意力、記憶力、思維力、判斷力、辨識力、想象力、操作力、自控力、意志力和耐受力等。
②非理智行為的心態表現有：心理疲勞、錯覺、取巧、僥幸、麻痹、逞能、無知、冒險、逆反、敷衍、依賴、挫折、激情、過于緊張、先入為主和不良習慣等。
③事故過程的不正常心態有：無知、懶惰、馬虎、急躁、忘我(相當于冒險蠻干)、恐慌、緊張、硬撐、經驗、自信等心理。
(3)安全意向素質問題。包括安全意識、安全態度、自我防衛意識、自我保護意識、“三不傷害”意識、居安思危感、危險辨識能力、令行禁止和遵章守紀以及執行法規、規程、命令等的自覺性。
(4)業務技術素質問題。包括相關學科基礎理論、專業技術、崗位業務和安全知識、操作技能、現場經驗、互相配合的協調能力、對相關對象的掌握與控制能力、在事故狀態下的意志力、果斷力和應變力等。
以上問題，與事故的發生與擴大有緊密的關系，構成了電力生產過程中一系列的研究課題。要實現企業的安全生產，首先就必須做好“人的因素”這篇文章，以解決人的因素問題來帶動其它因素存在問題的解決。
3 人的教育、訓練和管理是安全管理工作的重心
人的因素，歸根結底是人的素質問題。顯然，加強人的教育、訓練和管理，全面提高人的素質，就成為安全生產管理工作的重中之重了。
3.1 人的教育和訓練
實施人的教育和訓練，應該努力做到“聯系實際，突出重點，形式多樣，講求實效”。現將一些行之有效或可作探討的人員培訓實施項目列舉如下：
(1)思維方法教育。情緒與事故有著密切的關系。究其情緒的產生、加劇、覺察與控制、疏導、消除，辯證的思維方法將起著重要的作用。在知識經濟時代到來之際，還應加快學會“網絡(立體)思維”。
(2)專業技術教育。建立與健全企業的技術培訓中心，使生產人員有機會分期分批進行技術輪訓，請專家較系統地講課，這是提高人員技術素質較為正規的措施。但是，由于生產任務繁忙，脫產學習有困難，提高技術素質，還是要以自學為主、結合實踐來進行，如自編、自教、自學的業余輔導學習是培訓的有效形式。
(3)安全知識教育。全面實施專業安全知識教育。專業安全知識表層結構規范人在安全生產中應該“怎樣做”，其里層結構回答人在安全生產中“為什么”要這樣做。兩者的側重點不一樣，統一構成了安全知識的有機整體。
現行的專業安全知識教育，比較偏重于其表層結構的知識教育，對其理性部分講得不夠多、不夠深，難免會出現知其然而不知其所以然的情況，影響了對嚴格執行的自覺性。
當事人都有這樣的體驗，經過一次事故，終身難忘。因為這次事故的教訓，足以使得當事人對安全第一價值觀的認識，獲得了質的提高，以后就不會再重犯此錯(個別人例外)。
實際生活中，不可能人人都從事故中來吸取教訓。主要還是利用總結前人經驗的知識來教育后人。所以，應該在實施其表層結構知識教育的同時，要實施其里層結構的知識教育，兩者并重，不可偏廢。
與此同時，還應經常進行事故案例的分析教育和事故預想設計教育。
(4)安全技能演練。電廠安全技能演練，其內容主要是消防和急救兩個方面技能演習和訓練。如廠內配置的各種滅火器的使用方法、油庫區水炮、泡沫滅火器的操作方法、消防水帶的裝卸和甩出方法、觸電急救方法、各種創傷急救方法等，在平時都必須通過組織有關人員進行實物訓練和實戰演習，以求達到“熟練、可靠、迅速、協調”的技能水平，并養成安全防護的習慣。一年一度的五月“安全生產周”活動和“11.9”警民聯合消防演習及舉辦各種形式的安全知識競賽、反事故演習等都是必須堅持的安全宣傳和演練活動。
3.2 強化人的安全管理
要保證電廠安全生產，就必須正確理解和嚴格執行《安規》和“兩票三制”，把人的安全行為，強制回歸到《安規》的條款上來。總結我公司執行《安規》和兩票的實踐經驗，為規范人的安全行為，應該做到如下10條“必須堅持”。
(1)必須堅持選配好班組長。一系列安全措施都必須在班組落實，班組長是執行《安規》和兩票的第一道把關人，既是兵又是將，負有重要的安全責任。班組長的選拔和任用至關重要，除了要考慮其品德、知識、技術、組織才能、人際關系、自我評價能力六因素外，還要考慮其應有良好的心理素質條件。
(2)對違章作業必須堅持開展群眾性的安全監督。實際表明，在各種事故的致因中，違章作業占事故總數的一半以上。違章的原因是由于某些員工安全思想麻痹，安全意識淡薄，對《安規》一知半解，工作馬馬虎虎，不動腦筋，不深入檢查，不認真操作，單位對安全管理不嚴等所造成。電力安全生產要實現全方位、全過程的有效監督，離不開作業現場群眾對違章現象的制止和糾正。因此，必須堅持建立與健全以班組為核心的一整套安全活動機制(如設安全員、定期開安全會、開展“輕傷和未遂零目標”活動等)，落實群眾性的現場制止違章措施。
(3)倒閘操作前必須堅持“兩個模擬”(模擬審票和模擬預演)。兩個模擬各自的側重點是不同的。模擬審票是根據模擬圖板或結線圖，核對操作票填寫的項目、內容是否正確，有關操作的準備工作還未開始。模擬預演是在有關操作的思想準備和物質準備工作全部就緒之后，操作人和監護人安全著裝，按規定穿、戴、套、拿檢查全部合格，然后，按照現場實際情況，把操作票的內容和操作過程結合在一起，以全部到位的形式所進行的實戰演習。即在模擬圖板上，監護人持票逐項唱票，操作人復誦并逐項在模擬圖板上操作，進行預演。所有項目操作完畢，未發現問題，預演結束，正式操作前準備就緒。
通過模擬預演，一方面可使操作人和監護人進行一次全面的實際的檢查，作為開始操作的第一步驟和程序；另一方面，通過它能夠發現操作票與設備不相符合、存在不安全因素等安全措施不夠完善的問題，從而設法及時彌補。
因此，嚴格認真、嚴肅正規地開展好模擬預演是倒閘操作需要特別強調和必須堅持的。
(4)執行工作票的開工手續必須堅持做到“四不開工”。
①工作地點或工作任務不明確不開工；
②安全措施的要求或布置不完善不開工；
③審批手續和聯系工作不完善不開工；
④檢修(試驗)人員和運行人員沒有共同赴現場檢查及檢查不合格不開工。
(5)執行工作票的終結手續必須堅持做到“四不終結”。
①檢修(試驗)人員未全部撤離工作現場不終結；
②設備變更交接不清楚或記錄不明不終結；
③有關現場沒有清理干凈不終結；
④檢修(試驗)人員和運行人員沒有共同赴現場檢查及檢查不合格不終結。
只有完成以上4個步驟后，才能履行檢修(試驗)工作終結手續。怎樣履行？應由工作負責人在兩份工作票上填寫工作結束時間，然后檢修運行雙方在工作票的相應位置上簽名，檢修(試驗)工作至此全部結束。
應特別注意：檢修(試驗)工作終結與工作票終結，并不是同一個概念，問題在于有無裝設接地線(合地刀)和接地線(合地刀)是否拆除(拉開)。
如果裝設接地線(合地刀)，到檢修(試驗)工作終結時(接地線未拆除或地刀未拉開)，工作負責人所執的一份工作票應先蓋“已結束”印后帶回保存；值班人員所執的一份工作票，只有在后來得到指令，辦妥操作票拆除接地線(拉開地刀)之后，由當值值班負責人在工作票的末尾“接地線共×組已拆除”欄內填入數字并簽名，蓋上“已結束”印后，才算終結，由“有效工作票”夾移至“工作票終結”夾存放，并在接地線(地刀)登記冊上登記。
(6)系統停電檢修結束后，合閘送電必須堅持具備“三個條件”。
①送電前，必須查實該停電系統的所有工作票全部結束并已回收，各部分檢修結論正確并驗收認定合格；
②停電系統中所有接地線(合地刀)都已拆除(拉開)，對號回歸線架，并按照設備運行狀況恢復了常設遮欄，按規定掛設了標示牌；
③得到設備管轄調度或值班負責人的命令。
(7)兩票實施的全過程必須堅持安全監護制和按票面項目順序逐項完成(操作)、逐項打鉤(記時、記編號)的規定。
操作票有明確的監護人，工作票的監護人是工作負責人。
嚴格認真執行兩票的監護制度，是保證安全不允許疏忽的關鍵環節，它不僅對操作人員和工作人員在工作過程中的不安全操作、錯誤做法能及時進行糾正和制止，而且工作負責人(或監護人)到位監護，還能夠對工作人員的技術、技巧給予必要的指導和監督。
(8)工作票“三種人”必須堅持各司其職，不得兼任。工作票“三種人”系指其簽發人、負責人和許可人。《安規》中對“三種人”在工作票中的職責作了明確規定，是從多角度、多層次提出的約束、規范和原則要求，以保證工作票的安全措施和組織體系具有嚴密性、完整性和連貫性。工作票“三種人”的責任是保證工作安全、互相制約、互相審核、各自獨立的三重職能，也是工作安全組織措施的基本部分。所以，對同一項工作來說，三者是不能兼任的，而且必須分別負起責任。但是，工作票簽發人可以擔任其它項任務的負責人；工作負責人可以填寫工作票。
(9)對兩票執行情況的檢查必須堅持事后票面檢查與現場動態檢查相結合的辦法。
由電廠安監人員進行不定期的、比較經常的現場兩票動態檢查，公司發電部不定期抽查。兩票的動態檢查項目主要有：
①有無持票到工作現場；
②兩票的審核手續是否完備；
③正式操作前有無進行“兩個模擬”；
④現場安全措施有無按票面要求實施；
⑤監護人有無到位；
⑥倒閘操作有無唱票、復誦；
⑦操作票是否逐項完成，逐項打鉤(記時、記編號)；
⑧查閱當值兩票專用夾；
⑨查閱使用接地線登記冊；
查閱工作票執行情況登記簿。
(10)強化人的安全行為，必須堅持建立與健全安全激勵機制。在電廠安全管理中，一般是通過獎勵或懲罰來實現這個強化。
現行的安全獎罰制度，存在有一定的片面性。即安全定額獎金的發放或扣減，只憑考核其行為的結果(有無發生事故)論處，而對行為本身(有無不安全表現)卻未加(或很少)考察。為防止這種情況出現，
我公司采用“現場講評、分項打分、按月按人(按各安全責任區)、憑分計獎”的辦法，拉開差距發放安全獎。
實踐證明，企業的安全激勵機制，應強調行為結果和行為本身雙重激勵。對作業者執行《安規》的具體行為表現，進行經常的檢查、考核，才能起到對安全行為的正激勵和正強化作用。
此外，在安全激勵機制中，貫徹以精神獎勵為主、物質獎勵為輔的原則，是行之有效的激勵方法。
〔關鍵詞〕安全生產以人為本管理措施在電力行業里，“成在安全，敗在事故”是眾人的共同心聲。而成敗的關鍵在于人。
1 人是安全管理工作的核心
省公司曾在事故通報中指出：“引發事故、障礙的原因，有設備、設計、制造、安裝等客觀方面的，也有管理上的主觀方面的，但主要是管理方面的原因”。管理離不開人，主要原因還是人的因素。
據有關安全專家的統計，88%的事故是由人的不安全行為造成的。其中，主要是由于人的思想麻痹、工作不認真、不照章辦事、不遵守勞動紀律、注意力不集中和判斷不準確等造成。
許多事故發生的原因，表面上看來是設備因素，但追究該設備各個管理的環節，一般都與人的因素有關，只是有直接原因與間接原因的區別而已。
由此可見人，只有活生生的人，才是扮演電力生產過程安全或事故這幕喜劇或悲劇的領銜演員。
因此，強化安全生產管理，主要應落實到生產第一線的人的身上。就是說，人是安全生產管理工作的核心。
2 人的因素是安全管理工作的中心
所謂人的因素，主要是如下4個方面的問題：
(1)政治思想素質問題。包括人的世界觀、人生觀、價值觀、道德觀、群體觀、事業心、責任心、創新意識、工作中的三嚴作風(嚴格的要求、嚴肅的態度、嚴密的方法)等。
(2)個性心理素質問題。包括人的精神狀態、情緒、態度和能力、氣質、性格等。具體分析如下：
①安全生產的基本能力要求有：觀察力、注意力、記憶力、思維力、判斷力、辨識力、想象力、操作力、自控力、意志力和耐受力等。
②非理智行為的心態表現有：心理疲勞、錯覺、取巧、僥幸、麻痹、逞能、無知、冒險、逆反、敷衍、依賴、挫折、激情、過于緊張、先入為主和不良習慣等。
③事故過程的不正常心態有：無知、懶惰、馬虎、急躁、忘我(相當于冒險蠻干)、恐慌、緊張、硬撐、經驗、自信等心理。
(3)安全意向素質問題。包括安全意識、安全態度、自我防衛意識、自我保護意識、“三不傷害”意識、居安思危感、危險辨識能力、令行禁止和遵章守紀以及執行法規、規程、命令等的自覺性。
(4)業務技術素質問題。包括相關學科基礎理論、專業技術、崗位業務和安全知識、操作技能、現場經驗、互相配合的協調能力、對相關對象的掌握與控制能力、在事故狀態下的意志力、果斷力和應變力等。
以上問題，與事故的發生與擴大有緊密的關系，構成了電力生產過程中一系列的研究課題。要實現企業的安全生產，首先就必須做好“人的因素”這篇文章，以解決人的因素問題來帶動其它因素存在問題的解決。
3 人的教育、訓練和管理是安全管理工作的重心
人的因素，歸根結底是人的素質問題。顯然，加強人的教育、訓練和管理，全面提高人的素質，就成為安全生產管理工作的重中之重了。
3.1 人的教育和訓練
實施人的教育和訓練，應該努力做到“聯系實際，突出重點，形式多樣，講求實效”。現將一些行之有效或可作探討的人員培訓實施項目列舉如下：
(1)思維方法教育。情緒與事故有著密切的關系。究其情緒的產生、加劇、覺察與控制、疏導、消除，辯證的思維方法將起著重要的作用。在知識經濟時代到來之際，還應加快學會“網絡(立體)思維”。
(2)專業技術教育。建立與健全企業的技術培訓中心，使生產人員有機會分期分批進行技術輪訓，請專家較系統地講課，這是提高人員技術素質較為正規的措施。但是，由于生產任務繁忙，脫產學習有困難，提高技術素質，還是要以自學為主、結合實踐來進行，如自編、自教、自學的業余輔導學習是培訓的有效形式。
(3)安全知識教育。全面實施專業安全知識教育。專業安全知識表層結構規范人在安全生產中應該“怎樣做”，其里層結構回答人在安全生產中“為什么”要這樣做。兩者的側重點不一樣，統一構成了安全知識的有機整體。
現行的專業安全知識教育，比較偏重于其表層結構的知識教育，對其理性部分講得不夠多、不夠深，難免會出現知其然而不知其所以然的情況，影響了對嚴格執行的自覺性。
當事人都有這樣的體驗，經過一次事故，終身難忘。因為這次事故的教訓，足以使得當事人對安全第一價值觀的認識，獲得了質的提高，以后就不會再重犯此錯(個別人例外)。
實際生活中，不可能人人都從事故中來吸取教訓。主要還是利用總結前人經驗的知識來教育后人。所以，應該在實施其表層結構知識教育的同時，要實施其里層結構的知識教育，兩者并重，不可偏廢。
與此同時，還應經常進行事故案例的分析教育和事故預想設計教育。
(4)安全技能演練。電廠安全技能演練，其內容主要是消防和急救兩個方面技能演習和訓練。如廠內配置的各種滅火器的使用方法、油庫區水炮、泡沫滅火器的操作方法、消防水帶的裝卸和甩出方法、觸電急救方法、各種創傷急救方法等，在平時都必須通過組織有關人員進行實物訓練和實戰演習，以求達到“熟練、可靠、迅速、協調”的技能水平，并養成安全防護的習慣。一年一度的五月“安全生產周”活動和“11.9”警民聯合消防演習及舉辦各種形式的安全知識競賽、反事故演習等都是必須堅持的安全宣傳和演練活動。
3.2 強化人的安全管理
要保證電廠安全生產，就必須正確理解和嚴格執行《安規》和“兩票三制”，把人的安全行為，強制回歸到《安規》的條款上來。總結我公司執行《安規》和兩票的實踐經驗，為規范人的安全行為，應該做到如下10條“必須堅持”。
(1)必須堅持選配好班組長。一系列安全措施都必須在班組落實，班組長是執行《安規》和兩票的第一道把關人，既是兵又是將，負有重要的安全責任。班組長的選拔和任用至關重要，除了要考慮其品德、知識、技術、組織才能、人際關系、自我評價能力六因素外，還要考慮其應有良好的心理素質條件。
(2)對違章作業必須堅持開展群眾性的安全監督。實際表明，在各種事故的致因中，違章作業占事故總數的一半以上。違章的原因是由于某些員工安全思想麻痹，安全意識淡薄，對《安規》一知半解，工作馬馬虎虎，不動腦筋，不深入檢查，不認真操作，單位對安全管理不嚴等所造成。電力安全生產要實現全方位、全過程的有效監督，離不開作業現場群眾對違章現象的制止和糾正。因此，必須堅持建立與健全以班組為核心的一整套安全活動機制(如設安全員、定期開安全會、開展“輕傷和未遂零目標”活動等)，落實群眾性的現場制止違章措施。
(3)倒閘操作前必須堅持“兩個模擬”(模擬審票和模擬預演)。兩個模擬各自的側重點是不同的。模擬審票是根據模擬圖板或結線圖，核對操作票填寫的項目、內容是否正確，有關操作的準備工作還未開始。模擬預演是在有關操作的思想準備和物質準備工作全部就緒之后，操作人和監護人安全著裝，按規定穿、戴、套、拿檢查全部合格，然后，按照現場實際情況，把操作票的內容和操作過程結合在一起，以全部到位的形式所進行的實戰演習。即在模擬圖板上，監護人持票逐項唱票，操作人復誦并逐項在模擬圖板上操作，進行預演。所有項目操作完畢，未發現問題，預演結束，正式操作前準備就緒。
通過模擬預演，一方面可使操作人和監護人進行一次全面的實際的檢查，作為開始操作的第一步驟和程序；另一方面，通過它能夠發現操作票與設備不相符合、存在不安全因素等安全措施不夠完善的問題，從而設法及時彌補。
因此，嚴格認真、嚴肅正規地開展好模擬預演是倒閘操作需要特別強調和必須堅持的。
(4)執行工作票的開工手續必須堅持做到“四不開工”。
①工作地點或工作任務不明確不開工；
②安全措施的要求或布置不完善不開工；
③審批手續和聯系工作不完善不開工；
④檢修(試驗)人員和運行人員沒有共同赴現場檢查及檢查不合格不開工。
(5)執行工作票的終結手續必須堅持做到“四不終結”。
①檢修(試驗)人員未全部撤離工作現場不終結；
②設備變更交接不清楚或記錄不明不終結；
③有關現場沒有清理干凈不終結；
④檢修(試驗)人員和運行人員沒有共同赴現場檢查及檢查不合格不終結。
只有完成以上4個步驟后，才能履行檢修(試驗)工作終結手續。怎樣履行？應由工作負責人在兩份工作票上填寫工作結束時間，然后檢修運行雙方在工作票的相應位置上簽名，檢修(試驗)工作至此全部結束。
應特別注意：檢修(試驗)工作終結與工作票終結，并不是同一個概念，問題在于有無裝設接地線(合地刀)和接地線(合地刀)是否拆除(拉開)。
如果裝設接地線(合地刀)，到檢修(試驗)工作終結時(接地線未拆除或地刀未拉開)，工作負責人所執的一份工作票應先蓋“已結束”印后帶回保存；值班人員所執的一份工作票，只有在后來得到指令，辦妥操作票拆除接地線(拉開地刀)之后，由當值值班負責人在工作票的末尾“接地線共×組已拆除”欄內填入數字并簽名，蓋上“已結束”印后，才算終結，由“有效工作票”夾移至“工作票終結”夾存放，并在接地線(地刀)登記冊上登記。
(6)系統停電檢修結束后，合閘送電必須堅持具備“三個條件”。
①送電前，必須查實該停電系統的所有工作票全部結束并已回收，各部分檢修結論正確并驗收認定合格；
②停電系統中所有接地線(合地刀)都已拆除(拉開)，對號回歸線架，并按照設備運行狀況恢復了常設遮欄，按規定掛設了標示牌；
③得到設備管轄調度或值班負責人的命令。
(7)兩票實施的全過程必須堅持安全監護制和按票面項目順序逐項完成(操作)、逐項打鉤(記時、記編號)的規定。
操作票有明確的監護人，工作票的監護人是工作負責人。
嚴格認真執行兩票的監護制度，是保證安全不允許疏忽的關鍵環節，它不僅對操作人員和工作人員在工作過程中的不安全操作、錯誤做法能及時進行糾正和制止，而且工作負責人(或監護人)到位監護，還能夠對工作人員的技術、技巧給予必要的指導和監督。
(8)工作票“三種人”必須堅持各司其職，不得兼任。工作票“三種人”系指其簽發人、負責人和許可人。《安規》中對“三種人”在工作票中的職責作了明確規定，是從多角度、多層次提出的約束、規范和原則要求，以保證工作票的安全措施和組織體系具有嚴密性、完整性和連貫性。工作票“三種人”的責任是保證工作安全、互相制約、互相審核、各自獨立的三重職能，也是工作安全組織措施的基本部分。所以，對同一項工作來說，三者是不能兼任的，而且必須分別負起責任。但是，工作票簽發人可以擔任其它項任務的負責人；工作負責人可以填寫工作票。
(9)對兩票執行情況的檢查必須堅持事后票面檢查與現場動態檢查相結合的辦法。
由電廠安監人員進行不定期的、比較經常的現場兩票動態檢查，公司發電部不定期抽查。兩票的動態檢查項目主要有：
①有無持票到工作現場；
②兩票的審核手續是否完備；
③正式操作前有無進行“兩個模擬”；
④現場安全措施有無按票面要求實施；
⑤監護人有無到位；
⑥倒閘操作有無唱票、復誦；
⑦操作票是否逐項完成，逐項打鉤(記時、記編號)；
⑧查閱當值兩票專用夾；
⑨查閱使用接地線登記冊；
查閱工作票執行情況登記簿。
(10)強化人的安全行為，必須堅持建立與健全安全激勵機制。在電廠安全管理中，一般是通過獎勵或懲罰來實現這個強化。
現行的安全獎罰制度，存在有一定的片面性。即安全定額獎金的發放或扣減，只憑考核其行為的結果(有無發生事故)論處，而對行為本身(有無不安全表現)卻未加(或很少)考察。為防止這種情況出現，
我公司采用“現場講評、分項打分、按月按人(按各安全責任區)、憑分計獎”的辦法，拉開差距發放安全獎。
實踐證明，企業的安全激勵機制，應強調行為結果和行為本身雙重激勵。對作業者執行《安規》的具體行為表現，進行經常的檢查、考核，才能起到對安全行為的正激勵和正強化作用。
此外，在安全激勵機制中，貫徹以精神獎勵為主、物質獎勵為輔的原則，是行之有效的激勵方法。