檢修計劃審批危險點：內容填寫錯誤,未按規定流程批轉、預告、執行錯誤,變電站設備部分停電。
控制措施：檢修審批單,嚴格按調度規程規定填寫，按規定時間流轉;按規定和周計劃進行審批、預告;按規定辦理開、竣工及延期手續;調度員按方式及保護審批意見執行,加強帶電位置"老虎口"的風險分析和調度運行管理。
調度操作指令票危險點：編制錯誤、審核不細、誤下令、誤調度。
控制措施：操作命令票的擬定要做到"兩明確"、"四對照"：即明確檢修申請和電網方式安排，明確操作任務；對照申請批注事項，對照操作注意事項，對照已執行的操作命令票和操作記錄，對照模擬圖檢查實際位置。
核對一次系統，包括系統內斷路器、隔離開關的實際位置有無接地線，繼電保護及自動裝置的情況.正確投停繼電保護及自動裝置。正確預測進行操作時，系統潮流、電壓的變化及可能對系統帶來的影響，重要操作要先進行調度潮流計算。要逐字、逐句、逐項審核操作票,根據系統的實際情況審核操作票中每一項操作的必要性及正確性。
嚴格按指令票的順序執行，不準漏項、擅自加項或跳項操作，如須改變操作順序必須征得專工、班長或領導同意，與現場核對無誤，在不造成現場誤解情況下方可進行，但必須做好記錄。執行指令票過程中，須認真執行錄音、復誦、記錄和監護制度，嚴格使用調度規范術語。如發生事故，應立即停止操作,弄清情況、事故處理結束后方可繼續操作。重大操作,調度班長或調度主任到現場實行雙重監護。嚴防"T"接線路帶地線（接地刀閘）合閘或帶電掛地線（接地刀閘）。
電網事故處理危險點：不按規程處理事故。
控制措施：事故處理必須按規程規定執行，事故處理應有系統觀念，處理過程中不能對未停電設備或人員造成影響，防止擴大事故。事故處理要做到防止聯系不周、情況不明或現場匯報不準確造成誤判斷；按照規定及時處理異常頻率、電壓；防止過負荷掉閘；防止帶地線合閘；防止非同期并列；防止電網穩定破壞；開關掉閘次數在允許范圍內；防止保護誤投、停。
電網設備臨檢危險點：安全措施考慮不周。
控制措施：首先根據現場實際情況，設備確實需要進行臨檢的方可批準臨檢。對臨檢設備須立即停運，可以請示有關領導立即停運，不需下達預告，但設備停運后需采取其他安全措施時，則必須填寫指令票，如果設備不需立即停運，則必須下達預告進行正常操作。
交接班危險點：漏交、誤交。
控制措施：交接班時間盡量避免安排調度操作;重大操作或事故處理時不得進行交接班;交接雙方調度員要詳細的口頭交接并在交接班記錄上簽字。
多電源小區（或客戶）的操作危險點：誤合環。
控制措施：加強對自備發電機的用戶的管理，將其他電源全部停電，加強多電源用戶的管理，制定防止低壓線路倒送電的措施。
合環倒電操作危險點：過負荷、誤操作。
控制措施：合環點應已核相。負荷預測，應利用調度自動化進行潮流計算。為運行方式需要，個別線路出線斷路器可能設多套保護定值，做好定值的選擇投入。嚴格按照順序操作，防誤合環操作。
故障隔離與處理危險點：業務差。
控制措施：調度員對電網結構、運行方式、潮流數據、保護配置、設備參數掌握不夠，遇事即請示，延誤工作。加強規程制度培訓，提高事故處理能力。嚴格按事故處理原則辦事，迅速隔離故障點，特別要注意對停電設備的恢復送電。
電網調度是一項嚴謹細致、持之以恒的工作，在各個環節存在著多方面的危險點。我們只有不懈地進行危險點分析，采取有效的控制措施，才能減少經濟損失和事故發生的可能。
控制措施：檢修審批單,嚴格按調度規程規定填寫，按規定時間流轉;按規定和周計劃進行審批、預告;按規定辦理開、竣工及延期手續;調度員按方式及保護審批意見執行,加強帶電位置"老虎口"的風險分析和調度運行管理。
調度操作指令票危險點：編制錯誤、審核不細、誤下令、誤調度。
控制措施：操作命令票的擬定要做到"兩明確"、"四對照"：即明確檢修申請和電網方式安排，明確操作任務；對照申請批注事項，對照操作注意事項，對照已執行的操作命令票和操作記錄，對照模擬圖檢查實際位置。
核對一次系統，包括系統內斷路器、隔離開關的實際位置有無接地線，繼電保護及自動裝置的情況.正確投停繼電保護及自動裝置。正確預測進行操作時，系統潮流、電壓的變化及可能對系統帶來的影響，重要操作要先進行調度潮流計算。要逐字、逐句、逐項審核操作票,根據系統的實際情況審核操作票中每一項操作的必要性及正確性。
嚴格按指令票的順序執行，不準漏項、擅自加項或跳項操作，如須改變操作順序必須征得專工、班長或領導同意，與現場核對無誤，在不造成現場誤解情況下方可進行，但必須做好記錄。執行指令票過程中，須認真執行錄音、復誦、記錄和監護制度，嚴格使用調度規范術語。如發生事故，應立即停止操作,弄清情況、事故處理結束后方可繼續操作。重大操作,調度班長或調度主任到現場實行雙重監護。嚴防"T"接線路帶地線（接地刀閘）合閘或帶電掛地線（接地刀閘）。
電網事故處理危險點：不按規程處理事故。
控制措施：事故處理必須按規程規定執行，事故處理應有系統觀念，處理過程中不能對未停電設備或人員造成影響，防止擴大事故。事故處理要做到防止聯系不周、情況不明或現場匯報不準確造成誤判斷；按照規定及時處理異常頻率、電壓；防止過負荷掉閘；防止帶地線合閘；防止非同期并列；防止電網穩定破壞；開關掉閘次數在允許范圍內；防止保護誤投、停。
電網設備臨檢危險點：安全措施考慮不周。
控制措施：首先根據現場實際情況，設備確實需要進行臨檢的方可批準臨檢。對臨檢設備須立即停運，可以請示有關領導立即停運，不需下達預告，但設備停運后需采取其他安全措施時，則必須填寫指令票，如果設備不需立即停運，則必須下達預告進行正常操作。
交接班危險點：漏交、誤交。
控制措施：交接班時間盡量避免安排調度操作;重大操作或事故處理時不得進行交接班;交接雙方調度員要詳細的口頭交接并在交接班記錄上簽字。
多電源小區（或客戶）的操作危險點：誤合環。
控制措施：加強對自備發電機的用戶的管理，將其他電源全部停電，加強多電源用戶的管理，制定防止低壓線路倒送電的措施。
合環倒電操作危險點：過負荷、誤操作。
控制措施：合環點應已核相。負荷預測，應利用調度自動化進行潮流計算。為運行方式需要，個別線路出線斷路器可能設多套保護定值，做好定值的選擇投入。嚴格按照順序操作，防誤合環操作。
故障隔離與處理危險點：業務差。
控制措施：調度員對電網結構、運行方式、潮流數據、保護配置、設備參數掌握不夠，遇事即請示，延誤工作。加強規程制度培訓，提高事故處理能力。嚴格按事故處理原則辦事，迅速隔離故障點，特別要注意對停電設備的恢復送電。
電網調度是一項嚴謹細致、持之以恒的工作，在各個環節存在著多方面的危險點。我們只有不懈地進行危險點分析，采取有效的控制措施，才能減少經濟損失和事故發生的可能。