一、架空線路故障
架空線路敞露在戶外，會受到氣候和環境條件的影響。雷擊、大霧、大風、雨雪、高溫、嚴寒、洪水、煙塵和灰塵、纖維等都會從不同的方面對架空線路造成威脅。
當風力超過線路桿塔的穩定度或機械強度時，就會使桿塔歪倒或損壞。這種事故一般是在出現了超出設計所考慮的風速條件時才會發生。如果桿塔因銹蝕或腐朽而使機械強度降低，即使在正常風力下也可能發生這種事故。大風還可能導致混線及接地事故，也可能發生倒桿事故。此外，風力還可能引起導線、避雷線的混線事故。
雨水對架空線路的重要影響是造成停電事故和倒桿。毛毛細雨能使臟污的絕緣子發生閃絡，從而引起停電事故；傾盆大雨又可能造成山洪爆發而沖倒線路桿塔。
雷電擊中線路時，有可能使絕緣子發生閃絡或擊穿。
導線、避雷線覆冰時，不僅加重了導線和桿塔的機械負載，而且使導線弧垂增大，造成對地安全距離不足。當覆冰脫落時，又會使導線、避雷線發生跳動，引起混線。
高溫季節，導線會因氣溫升高，弧垂加大而發生對地放電；嚴冬季節，導線又因氣溫下降收縮而使弧垂減小，承擔不了過大的張力而拉斷。
周圍環境對架空線路安全運行的影響，視環境的不同而不同。例如，化工廠或沿海區域的線路容易發生污閃，河道附近的線路易遭受沖刷，路邊和采石廠附近的線路易受外力的破壞等。
季節和環境是密切相關的。例如，化工區的線路常在大霧季節或雨雪季節發生故障，河道附近的線路也只在雨汛季節才會受到洪水的損害。
生產排出來的煙塵和其他有害氣體會使廠礦架空線路絕緣子的絕緣水平顯著降低，以致在空氣濕度較大的天氣里發生閃絡事故；在木桿線路上，因絕緣子表面污穢，泄漏電流增大，會引起木桿、木橫擔燃燒事故。有些氧化作用很強的氣體會腐蝕金屬桿塔、導線、避雷線和金具。
此外，鳥類在橫擔上筑巢，人們在線路附近開山采石、放風箏，向空中拋物以及線路附近有高大樹木等，都可能造成線路短路或接地。
架空線路的事故雖然大部分是由自然災害造成的，但這些事故并非是不可避免的。對于正確設計和施工的線路，只要電氣工作人員嚴格貫徹執行有關運行、檢修規程，切實做好日常的巡視、維護和檢修工作，架空線路的安全運行就會有可靠的保證。
為保證架空線路正常運行，應針對各種可能發生的事故采取相應的預防性措施。
污閃事故是由于絕緣子表面臟污引起的。絕緣子表面污穢物的性質不同，對線路絕緣水平的影響也不同。一般的灰塵容易被雨水沖洗掉，對絕緣性能的影響不大。但是，化工、水泥、冶煉等廠礦排放出來的煙塵對絕緣子危害極大。煤塵的主要成分是氧化硅和氧化硫；水泥廠排放的飛塵，主要成分是氧化硅和氧化鈣；沿海地區絕緣子表面的污物，主要是氯化鈉。這些物質都降低絕緣子的絕緣水平。空氣越潮濕，危害越嚴重。加強絕緣子清掃，增加絕緣子片數以加大爬電距離，采用地蠟、石蠟、有機硅等防塵性涂料，以及加強巡視、測試和維修，都有利于防止污閃事故。
雷電會給架空線路的安全運行帶來很大的威脅，為了提高線路的耐雷水平，防止雷擊事故，可以裝設避雷線或避雷針以防止導線直接遭受雷擊；可以安裝管型避雷器，防止雷電侵入波的危害；可以配置自動重合閘，防止雷擊閃絡或其他放電造成停電事故；可以在中性點裝設消弧線圈，以減輕雷擊或其他原因造成單相接地的危險。
架空線路還會遇到洪水、大風、冰雪等原因造成的事故。為了防洪，汛期應加強巡視檢查。必要時，在桿塔周圍打防洪樁，提高桿塔的穩定性。為了防止風害，也應加固電桿，加強巡視檢查和測試，還應調整導線的弧垂，修剪線路附近的樹木，清除周圍的雜物等。為了防止覆冰事故，應加強觀察氣候的變化，如已經覆冰，可采用通電加熱或機械的辦法予以除冰。
二、電纜線路故障
就故障現象而言，電纜故障包括機械損傷、鉛皮(鋁皮)龜裂及脹裂、終端頭污閃、終端頭或中間接頭爆炸、絕緣擊穿、金屬護套腐蝕穿孔等故障。
就事故原因而言，電纜故障包括外力破壞、化學腐蝕或電解腐蝕、雷擊、水淹、蟲害等自然災害和施工不妥、維護不當等人員過失等幾類。
應當指出，這些因素往往是互相聯系、互相影響的。例如，由于電纜長時間過負載運行或散熱不良，造成鉛皮龜裂，并由此引起絕緣浸水，以致發生絕緣擊穿或中間接頭爆炸等事故。
電纜常見故障和防止方法如下：
第一，由于外力破壞的事故占電纜事故的50％，為了防止這類事故，應加強對橫穿河流、道路的電纜線路和塔架上電纜線路的巡視和檢查。在電纜線路附近開挖地面時，應采取有效的安全措施；對于施工中已挖開的電纜，應加以保護。
第二，由于管理不善或施工不良，電纜在運輸、敷設過程中可能受到機械損傷。運行中的電纜，特別是直埋電纜，可能由地面施工或小動物(主要是白蟻)嚙咬受到機械損傷。對比應加強管理，保證敷設質量，做好標記，保存好施工資料，嚴格執行破土動工制度等。
第三，電纜蟲害最多見的是白蟻。白蟻可造成鉛、鋁皮穿孔，從而導致絕緣受潮而擊穿。為此，在電纜四周可噴灑防蟻、滅蟻的化學藥劑。老鼠等小動物嚙咬也會使電纜受到損傷，對此也應采取適當的防護措施。
第四，由于施工、制作質量差或彎曲、扭轉等機械力的作用，可能導致電纜終端頭漏油。對此，應嚴格施工，保證質量，并加強巡視。
第五，由于質量不高、檢查不嚴、安裝不良(如過分彎曲、過分密集等)、環境條件太差(如環境溫度太高等)、運行不當(如過負載、過電壓等)，運行中的電纜可能發生絕緣擊穿，鉛包發生疲勞、龜裂、脹裂等損傷。對此，除針對以上原因采取措施外，還應加強巡視，發現問題及時處理。
第六，為了防止電纜終端頭污閃事故，對運行中的電纜，應當用專用絕緣工具予以清掃，也可在終端頭套管上涂以防污涂料。在污穢地區，可以采用電壓高一級的終端頭。
第七，由于地下雜散電流和非中性物質的作用，電纜的金屬鎧裝或鉛、鋁包皮可能受到電化腐蝕或化學腐蝕。化學腐蝕是由于土壤中酸、堿、氯化物、有機體腐爛物、煉鐵爐灰渣等雜物造成的；電化學腐蝕則是由于直流機車及其他直流裝置經大地流通的電流造成的。為了防止化學腐蝕，可將電纜穿在防腐的管道中敷設。對于運行中的電纜，除應定期挖開泥土查看電纜外，還應對土壤作化學分析。為了防止電化學腐蝕，應提高直流電機車軌道與大地之間的絕緣，以限制直流泄漏電流。電纜與直流機車軌道平行時，其間距離不得小于2m，或者電纜穿絕緣管敷設；電纜與地下大金屬物件接近時，也應采取絕緣措施。為了防止電化學腐蝕，電纜鎧裝的電位不得超過1 V。
第八，由于浸水、導體連接不好、制作不良、超負荷運行，以及由于污閃等原因均可能導致電纜終端頭或中間接頭爆炸。對此，亦應針對不同原因采取適當措施，并加強檢查和維修。
此外，過熱是電氣線路的常見故障，線路過熱可能是多種原因造成的。例如，線路過載、接觸不良、線路散熱條件被破壞、運行環境溫度過高、短路(包括金屬性短路和非金屬性短路)、嚴重漏電、電動機過于頻繁地啟動等不安全狀態均可能導致線路過熱。對此，應加強運行監視，嚴格控制電纜的負荷電流和電纜溫度。
