起重吊運方面的法規是進行起重吊運管理和保證安全作業的依據。現行的國家標準，主要有《起重機械安全規程》（GB6067—85）、《起重機司機安全技術考核標準》、（GB6720－86）、《起重吊運指揮信號》、（GB5082－85）等。

 （一）起重機械安全規程。 

      為加強起重機械的安全技術管理，減少與防止起重傷害事故，原勞動人事部于1985年6月組織制定了國家標準《起重機械安全規程》。這個規程對起重機械的設計、制造、檢驗、報廢和安全使用與管理等方面的安全要求，做了最基本的規定。

      《起重機械安全規程》中規定，起重機械應配備相應的安全保護裝置，包括超載限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制、運行極限位置限制器、偏斜調整和顯示裝置、幅度指示器、聯鎖保護裝置、水平儀、防止臂后傾裝置、極限力矩限制裝置、緩沖器、夾軌鉗或錨定裝置、風速風級報警器、支腿回縮定位裝置、回轉定位裝置、登機信號按鈕、防傾翻安全鉤、檢修用吊籠、掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導電滑線防護板、倒退報警裝置、暴露的活動零部件防護罩、電氣設備防雨罩等25種。

      《起重機械安全規程》要求起重機械上的電氣設備，必須保證傳動性和控制性能準確可靠，在緊急情況下切斷電源安全停車；電氣設備上應設置主隔離開關、緊急斷電開關、短路保護、失壓保護、零位保護、失磁保護、過電流保護、超速保護和接地保護等9種保護裝置。

      起重機械的管理，主要指制造和使用兩個方面。起重機制造廠有一定的技術能力，保證產品技不低于行業通用的技術條件水平；自制和改造起重機，或非定點生產廠生產起重機，必須具有相當于起重機定點生產廠的技術水平，而且要有設計文件或改造方案，經有關部門批準后方可生產。對產品質量不穩定、出廠的產品經常造成事故的制造廠，有關部門應要求整頓，問題嚴重的應責令停產。

      在用起重機械的管理，應由企業總工程師或廠礦長（經理）組織制定使用管理制度，保證設備的安全運行。在用起重機械應由勞動行政部門的安全監察機構每兩年進行一次安全技術檢驗。

      配合《起重機械安全規程》使用的標準，主要有《起重機設計規范》（GB3811—83）、《通用橋式起重機技術條件》（JB1036－82）、《汽車起重機與輪胎起重機試驗規范》（GB6068－85）、《建筑塔式起重機安全規程》（GB5144－85）、《建筑塔式起重機性能試驗及驗收規范》（ GB5031—85）和《電梯技術條件》（JB816－74）等。

 （二）起重機械司機安全技術考核標準。 

      為加強對起重機械作業人員的管理，《起重機司機安全技術考核標準》中對起重機司機的培訓、考核和發證工作做了規定。培訓由省、市勞動行政部門或其指定單位進行，也可以由專業學校進行。培訓時間不少于6個月。培訓期滿后，由勞動行政部門或其指定單位進行考核，安全技術理論考試合格后，再進行實際操作考核。合格后，須在實際操作的起重機上實習1～3個月，確認操作熟練者，由省、市勞動行政部門核發本機工種操作證，方準獨立操作。取得操作證的司機，由考核發證部門或其指定單位每兩年復審一次。

 （三）起重吊運指揮信號。 

      《起重吊運指揮信號》對起重機司機與其他作業人員的聯系作了規定，統一了各地區、各行業的指揮信號。該標準還明確規定了起重吊運指揮人員必須經有關部門進行安全技術培訓，取得合格證后方能進行指揮。