液壓系統在運行測試中不可避免的發生液壓故障，通過合適的判斷方式，及時、準確的查出故障原因、位置，提高液壓設備維修效率。本文總結了三種常見的液壓系統故障的判斷方法，結合實際，簡單有效。
目前，液壓技術已經廣泛的應用到國民經濟各個行業，液壓系統由液壓動力元件、液壓控制元件、液壓執行元件、液壓輔件、工作介質組成，液壓系統具有體積小、重量輕、結構緊湊、運行平穩等優點。
液壓設備、元件種類繁多，多數為精密液壓元件，對尺寸配合、電氣信號、工作介質要求嚴格，因此在液壓系統調試、安裝、使用過程中會遇到液壓故障，需要對故障表象進行分析，判斷故障點位置。
常見的液壓故障
液壓系統在零部件生產采購、裝配安裝后，需要進行整個系統的調試，調試過程就是消除整個生產過程中的不合理因素，使液壓系統正常工作；液壓系統在使用過程中，由于使用維護不當等原因，液壓系統易發生故障。
一旦出現液壓故障，液壓系統的執行元件將難以進行正常的工作，可能出現停止、欠速、爬行、振動和噪音等現象，
為消除液壓設備調試過程或使用過程中產生的故障，我們必須能夠準確的判斷故障產生的位置、原因，提出合理的解決辦法，使之恢復正常工作。
液壓故障的判斷方式
各類液壓系統故障雖然表現不同，但存在較多的共性。進行液壓系統故障判斷時，常以如下的方式進行：
2.1.拆解開系統油路某處，停機或零壓力啟動，在采取安全措施的情況下，觀測此處的流量狀態。
2.2.封死一段油路（堵油），可以判斷出堵油前的油路的泄漏點。
2.3.檢測各處的壓力值，作為分析的依據。
2.4.對于大型遠距離液壓系統，要沿油路管道觀測，查找泄漏點。
2.5.用手摸系統管路、油箱等，可以感受系統的振動情況、油溫狀況，也可近似判斷有無油液通流。
2.6.采用電磁驅動的液壓閥，如換向閥、電磁溢流閥等出現故障時，可以進行手動操作，以確認電氣控制的準確性。
2.7.密封的失效多因為零件表面粗糙度不夠，焊接液壓管件失效多因振動過大。
排除液壓故障，要結合液壓原理圖進行。分析出系統的工作機理，原理圖與實物的對應邏輯關系要結合起來，結合以上方式測到的信息，進行綜合分析。
三種典型液壓故障的判斷方法
3.1.液壓缸（馬達）無輸出
液壓缸（馬達）無輸出時，表明負載過大或輸入液壓功率過小。常見的情況是液壓缸（馬達）的輸入液壓功率近乎為零，即壓力為零、流量為零。通過拆解，使液壓缸（馬達）的負載為零，排除機械故障的因素。
3.1.1.壓力為零
通過松動或拆解液壓缸（馬達）管路，空載點動液壓泵，發現油液已經到達液壓缸（馬達），可以判定執行機構無輸出的原因是：壓力為零。
壓力為零時，通過測量液壓缸（馬達）輸入端壓力、油源輸出端壓力進行分析，對液壓系統內的溢流閥、減壓閥、前后的壓力進行測量，從而確定故障點的位置。
確定故障點位置后，要確認故障點的電氣接線控制的準確性，如采取閉環控制，也要確認壓力采集點及傳感器的準確性。根據確定的故障壓力閥，通過整體更換閥或維修閥排除故障。
3.1.2.流量為零
通過松動或拆解液壓缸（馬達）管路，空載點動，發現油液未到達液壓缸（馬達），可以判定執行機構無輸出的原因是：流量為零。
流量為零時，通過分析系統液壓原理圖，確定油液流經的路徑；取路徑中最中間環節拆解，判斷油液是否輸送中間環節。依次進行判斷，即可確定故障位置。
例如，通過分析某液壓系統的油路，得出油液經過的環節圖。

拆解液壓缸管路可以確定是油液未輸送液壓缸，則可以取“調速閥環節”，拆解其兩端管路，發現輸入端、輸出端均沒有油液。繼續拆解泵兩端，發現泵輸入端有液壓油，而輸出端沒有。因此可以確定故障點在“泵環節”。
3.2.壓力失常
工作壓力的正常與否會影響系統的工作性能，一般液壓系統要求壓力上升平穩、波動小，致使壓力失常的常見因素如下，可逐一排除：
3.2.1.濾油器濾芯污染，使油液的通流能力下降，致使輸出機構的壓力不穩定或偏低。
3.2.2.溢流閥的阻尼孔堵塞、溢流閥主閥芯運動不暢，使液壓缸（馬達）動作不平穩，檢測系統壓力時表現為壓力不穩定。
3.2.3.油箱液位過低、吸油管太細、油液粘度大、吸油濾油器污染等原因會導致泵吸油阻尼過大，使系統供油不足，表現為壓力偏低、刺耳的噪音。
3.2.4.系統長時間運行，液壓泵的磨損嚴重，泄漏較大，使容積效率大大下降，致使壓力無法上升至額定壓力。
3.2.5.油箱中油液不足，油液中混入空氣使壓力不穩。
3.3.油溫過高
液壓油溫過高會影響系統的正常運行，降低設備的使用壽命。高溫環境下，系統內的O形圈等密封圈會嚴重老化；溫度升高時，油液粘度降低，使泵的容積效率下降、壓力降低。溫度升高會加速油液氧化，使油液變質無法使用。
溫度升高的常見原因有以下幾條：
3.3.1.冷卻設備設計冷卻功率偏小，無法完成正常的油液冷卻。
3.3.2.溫度計或溫度傳感器安裝位置靠近泵泄漏油回油口，致使溫度測量不準確。
3.3.3.采用定量泵的液壓系統中，負載過小，油液通過溢流閥發熱，液壓系統的能量過多的轉換為內能，使油液發熱。
3.3.4.選用的閥類、過濾器等元件規格過小，造成閥的流速過高，使油液形成阻尼發熱。

能夠準確、及時的對發生的液壓故障進行判斷并排除故障，關系到液壓系統在生產中的作業效率。
本文所述的三種液壓故障是日常工作中常見的故障形式， 經過筆者長期工作實踐證明，時行之有效的方法，能夠精確、及時地的判斷故障點的位置，降低了時間成本，創造了良好的經濟效益。