1 、運輸過程中出現掉道時，要在通往掉道地點大于40米的關鍵安全地點，設“禁止通行”標志或設崗警戒。
        2、 進行復道作業前，首先檢查車輛封裝和連車情況，采取有效措施將掉道車輛固定，然后由現場負責人制定上道方案。無經驗人員嚴禁參加復道工作。
        3、 掉道車輛嚴禁用絞車等設備牽引強行復道。
        4、 掉道后必須清理好現場，看好了退路。
        5、 處理掉道時，嚴禁兩端同時復道。兩輪掉道時，掉道車輛的非復道端必須用硬質木料墊實、掩牢，并有防歪措施，用工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪緣與軌道邊復合時，抽出墊木后放下車體。用手拉葫蘆復道時，葫蘆必須完好、自鎖，起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量。
        6、 起吊作業時要有經驗的工人檢查好頂板情況，選擇好吊點，起吊時人要躲開吊點下、起吊梁下、重物下和受力回彈方向，不得站在被吊設備傾斜面的下方和兩側，并采取防歪措施，未采取防歪措施不得起吊。起吊要專人指揮，并時刻注意觀察頂板和起吊設施的變化，發現異常情況應立即停止作業進行處理。設備起吊時要找好物件的重心，平穩起吊，嚴禁用抬棚起吊。
        7、 用手拉葫蘆起吊重物（包括拾道、安裝、裝車、卸車等）鉤頭必須栓牢，易滑部位墊木板防滑，葫蘆要完好，滿足起吊要求，不準超負荷使用，嚴禁使用不能自鎖的葫蘆，身體的任何部位不準進入有可能被擠壓的地方。在有坡度的地段，要用兩個以上起吊能力均不低于起吊物的葫蘆對起吊物進行起吊牽留，所有人員應躲開重物下滑以及歪倒范圍。
        8、 特殊運輸車輛掉道復軌時，必須首先檢查車輛裝載重心及封車固定情況，必須采取防止裝載物品滑脫或車輛歪斜的安全措施 。超高設備或有傾斜可能的車輛掉道時，必須采取可靠的防止設備、車輛歪斜的措施。
        9、 用復道器、千斤頂復道時，兩端接觸點必須加墊木板或其他防滑材料防滑。
        10、采用人力杠桿復道時，杠桿必須定位固定，嚴防杠桿轉動或滑動。壓杠人員號令一致，上放杠桿要緩慢進行。防止碰打人體。一次撬抬高度不得超過150mm。撬起車輪墊木料時，墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒有采取防歪措施的車輛一側。
        11、斜巷處理掉道，嚴禁摘掉絞車滑頭及保險繩，提升鋼絲繩必須漲緊，嚴禁有余繩，復道施工負責人要通知絞車司機復道施工情況，絞車閘輪必須閘緊。復道時，人員必須站在車輛的上方，嚴禁站在車輛的下方和兩側作業。
        12、斜巷車輛掉道，靠近提升鋼絲繩端的車輛掉道時，復軌前必須鎖牢車輛后，先松一下提升鋼絲繩，但不得留有余繩；遠離提升鋼絲繩的車輛掉道時，復軌前必須鎖牢車輛，拉緊鋼絲繩。
        13、必須實行“先穩車，后處理”的作業制度。穩車（鎖車）固定的方法按平巷掉道和斜巷掉道兩種類型實施。
        14、斜巷穩車（鎖車）材料應選擇使用不小于該地段提升用絞車鋼絲繩直徑的鋼絲繩及相匹配的繩卡或用不小于40噸的刮板鏈及相匹配的連接卡。穩車（鎖車）方法如下：
        ①用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好未掉道的車輛。最下方的車輛掉道，先鎖牢上方車輛；最上方的車輛掉道，先鎖牢下方車輛；中間的車輛掉道，應鎖牢上下方所有車輛。
        ②鎖定的方法應采用饒軌道底下和礦車輪軸（傾斜方向上方車軸）進行固定。鋼絲繩纏繞不少于2圈，繩卡不得少于兩付，固定點不少于2道。
        ③四個車輪掉道時，一端復軌后，要重新固定另一端，方可上道，多個車輛掉道必須逐個固定。