礦用提升絞車是借助于鋼絲繩牽引以實現其工作目的的設備，為確保提升絞車在運行過程中安全可靠，須定期對提升絞車進行檢驗。文章通過提升絞車檢驗過程中的總結和歸納，總結出檢驗過程中“全速”的概念,明確提升絞車現場檢測全速的檢驗方法。
    提升絞車是礦山重要和關鍵設備之一，主要用于礦山豎井和斜井提升。其任務是用于煤礦﹑金屬礦及非金屬礦提升和下放人員﹑煤炭﹑礦石﹑矸石及運輸材料的和設備等。它是聯系井上和井下的重要提升運輸工具，在整個礦井生產中占有重要的位置，因此被任命稱為礦山“咽喉設備”。它能夠在一定的距離內，以較高的速度往返反復運行，完成上升和下降的任務。因此，促使在煤礦﹑金屬礦及非金屬礦，大量中小型礦山采用斜井提升，提升絞車成為其人員﹑煤炭﹑礦石﹑矸石及運輸材料的和設備運送的主要手段之一。
    由于提升絞車是運送人員﹑煤炭﹑礦石﹑矸石及運輸材料的和設備工具，一旦存在安全隱患，極易引起安全事故。因此，在各單位使用過程中均應引起了高度重視，在此，國家也做出明確規定，用于提升人員的絞車檢驗周期為一年，用于提升物料的絞車檢驗周期為三年。但由于存在一些概念、現場情況和檢驗方法的差異，在安全性能方面檢驗過程中，容易造成一些困擾，為此，我們對此進行了探討和研究。
    “全速”的概念
    “全速”的術語在關于提升絞車的大量文獻中普遍出現，但各文獻和相關標準均未給出明確定義，涉及提升絞車運行速度標準和安全規程的規定如下：
    GB16423-2006《金屬非金屬礦山安全規程》第5.3.6.3規定：斜坡卷揚運輸速度，不應超過下列規定：
    ——升降人員或用礦車運輸物料的最高速度：斜坡道長度不大于300m時，3.5m／s；斜坡道長度大于300m時，5m／s；在甩車遣上運行，1.5m／s；
    ——用箕斗運輸物料和礦石的最高速度：斜坡道長度不大于300m時，5m／s；斜坡道長度大于300m時，7m／s。
    《煤礦安全規程》（2006版）第四百二十六條規定：
    斜井提升容器的最大速度應符合下列要求：
    1.1.升降人員時的速度，不得超過5m/s，并不得超過人車設計的最大允許速度。
    1.2.用礦車升降物料時，速度不得超過5m/s。
    1.3.用箕斗升降物料時，速度不得超過7m/s；當鋪設固定道床并采用大于或等于38kg/m鋼軌時，速度不得超過9m/s。
    上述文件均未給出“全速”的定義，或者在什么情況下檢驗時，使用何種速度作為全速，規定的不明確。
    從字面理解“全速”，就是最高速度或額定速度。對礦山企業的在用提升絞車進行檢驗而言，可能有如下3種含義：
    （1）   GB16423-2006《金屬非金屬礦山安全規程》或《煤礦安全規程》規定的“最高速度”或“最大速度”；
    （2）   提升絞車設計的最大允許速度；
    （3）   在用提升絞車實際使用時的最高速度。
    對于GB16423-2006《金屬非金屬礦山安全規程》或《煤礦安全規程》規定的“最高速度”或“最大速度”，是指在實際使用過程中，只能使用的最高速度，使用現場可以大于這一規定速度下的任何速度下運行。而從使用現場來看，很多情況由于受提升設備自身的限制，提升設備即使開動到最大速度也可能達不到上述的最高或最大速度。由于該速度往往高于提升設備正常提升的最高速度，勢必在現場檢驗過程中造成了困難和充滿了安全隱患，顯然將提升絞車這個速度理解為檢驗中“全速”是比較牽強的。
    對于提升絞車的最大允許速度，在用提升絞車實際使用時的最高速度有可能達到該速度，但從提升絞車的現場情況來看，實際運行最高速度達不到最大允許速度的情況，占有相當大的比例。因此，進行該類檢驗時，其“全速”定義或理解為：“提升絞車設計的最大允許速度或生產提升絞車的廠商明示的最大運行速度”。
    “全速”的測試方法
    在日常的檢測檢驗過程過，我們都是依據國家的相關標準對使用單位提升絞車的速度進行要求的，其金屬礦及非金屬礦和煤礦分別如下規定：
根據AQ2022-2028《金屬非金屬礦山在用提升絞車安全檢測檢驗規范》第4.2.6規定：     
    a)斜井中用礦車運輸物料時的最大速度，斜井長度不大于300m時，不應超過3.5m/s；斜井長度大于300m時，不應超過5m/s。
    b) 斜井中用箕斗運輸物料時的最大速度，斜井長度不大于300m時，不應超過5m/s；斜井長度大于300m時，不應超過7m/s。
    c) 斜井中運輸人員時的最大速度，斜井長度不大于300m時，不應超過3.5m/s；斜井長度大于300m時，不應超過5m/s，且均不應超過人車設計的最大允許速度。斜井中運輸人員時的最大加速度和減速度，均不應超過0.5m/s²。
    根據AQ1015－2005《煤礦在用纏繞式提升機系統安全檢測檢驗規范》規定：
    a) 斜井升降人員時速度不應超過5m/s，并不應超過人車設計的最大允許速度。
    b) 斜井中用礦車升降物料時速度不應超過5m/s，用箕斗升降物料時速度不應超過7m/s；當鋪設固定道床并采用大于或等于38kg/m鋼軌時，速度不應超過9m/s。
    結合以上標準，我們就對提升絞車的全速的檢驗進行簡單的描述，目前我們測試速度采用的儀器是存儲記錄儀、測速電機、光電轉速表，用存儲記錄儀和測速電機記錄到提升絞車運行過程中的提升速度圖（下面是一次檢驗過程中記錄到的一個速度圖，其圖形的最高點就是運行過程中的最大速度），然后用光電轉速表測出運行過程中的電機轉速，再根據推導出的公式V=πDn/（60i），其中D表示卷筒直徑，i表示減速器的減速比，其中D和i根據設備銘牌或者受檢單位提供的廠家說明書得出，n表示光電轉速表測出運行過程中的電機轉速，π是常數，一般四舍五入用3.14代入，代入以上參數從而通過計算得出提升絞車的全速。

    針對在用設備的安全性能檢驗檢驗，應密切結合現場實際情況，制訂現場檢測檢驗方法，盡量給企業減少人力和物料資源，以最簡單快速的檢驗方法得出最準確的檢驗結論，尤其在在檢驗過程中發現了安全隱患，應及時告知礦方，礦山也也應及時采取措施，排除安全隱患，避免安全事故的發生，只要這樣才能真正體現檢驗的價值性所在，更能夠為礦山設備的安全保駕護航。
    通過對提升絞車檢測檢驗工作的總結歸納和上述討論，總結了“全速”的概念和檢驗方法，通過這種理解和要求，符合實際情況，希望能夠使我們以后的檢測工作更加順利有序的進行。