1 液氨罐車系統安全問題的提出
云南云維集團有限公司沾化分公司24萬t/a合所氨（其中：甲醇3萬t/a）裝置合成氨系統共有球罐9個，其中3個400m3，6個200m3，最大允許容量1150t。隨著社會經濟的不斷發展，該公司液氨銷量逐年增加。由于歷史等諸多原因銷售灌裝一直采用比較簡陋的膠管充裝，極不規范，存在著很大的事故隱患。1982年，該廠就有一名操作工在充裝液氨時膠管爆炸，造成工傷事故，呼吸系統受到嚴重灼傷。后經逐年改造，將灌裝膠管改成帶鋼絲網的快速接管。
但是，近年來，全國液氨汽車在充裝過程中，軟管爆裂事故仍不斷發生。
2000年12月17日1時許，浙江省建德市某化工廠合成車間在充裝液氨時軟管發生爆裂，大量液氨泄漏，造成4人死亡，4人重傷，2人中度中毒，4人輕度中毒；
2003年9月5日，江西一化工廠在對汽車罐車充裝液氨時，軟管爆裂液氨大量外泄致1人死亡；
2004年8月1日，福建省漳州市龍文合成氨有限公司在廠區內充裝液氨時軟管發生爆裂，造成13人中毒；
2004年9月2日，河北省武安永豐化工公司在對罐車充裝液氨過程中，隨車輛配備的灌裝軟管突然爆裂，造成4人死亡；
2005年7月8日，山東省莘縣化肥有限公司，在進行液氨裝車過程中，軟管爆裂導致13人死亡的特重大事故發生；
2005年8月31日，河南省周口市駿馬化工廠在對一輛罐車灌裝液氨時軟管爆裂，造成3人死亡、9人受傷的重大事故發生。
這些觸目驚心的事故，引起公司領導及相關部門和車間的高度重視，在公司領導的安排布置下，組織安全環保綜合管理部和合成車間有關人員到兄弟單位進行考察。經多方咨詢考察后，結合該公司的實際情況，立即布置進行整治，由公司投資30多萬元，對氨庫的裝車設施和消防系統進行改造，將原來的鋼絲軟管改為化工流體專用裝卸臂（鶴管）。經改造后取得很好的效果，消除了事故隱患，保證了人員在充裝過程中的人身安全，又杜絕了可能發生的環境污染事故。
2 液氨罐車系統工藝流程
液氨罐車系統工藝流程示意圖，見圖1。
圖1 液氨罐車系統工藝流程示意圖
