油罐附件是油罐自身的重要組成部分。它的設置按其作用可分成4種類型：
1、保證完成油料收發、儲存作業，便于生產、經營管理。
2、保證油罐使用安全，防止和消除各類油罐事故。
3、有利油罐清洗和維修。
4、能降低油品蒸發損耗。
油罐除一些通用附件外，盛裝不同性質油品，用于不同結構類型的油罐，還應配置具有專門性能的附件，以滿足安全與生產的特殊需要。
1、油罐一般附件
在各種油罐上，通常都裝有下列一般油罐附件。
（1）扶梯和欄桿
扶梯是專供操作人員上罐檢尺、測溫、取樣、巡檢而設置的。它有直梯和旋梯兩種。一般來說，小型油罐用直梯，大型油罐用旋梯。
（2）人孔
人孔是供清洗和維修油罐時，操作人員進出油罐而設置的。一般立式油罐，人孔都裝在罐壁最下層圈板上，且和罐頂上方采光孔相對。人孔直徑多為600mm，孔中心距罐底為750 mm。通常3000立方米以下油罐設人孔1個，3000~5000立方米設1~2個人孔，5000立方米以上油罐則必須設2個人孔。
（3）透光孔
透光孔又稱采光孔，是供油罐清洗或維修時采光和通風所設。它通常設置在進出油管上方的罐頂上，直徑一般為500mm，外緣距罐壁800~1000mm，設置數量與人孔相同。
（4）量油孔
量油孔是為檢尺、測溫、取樣所設，安裝在罐頂平臺附近。每個油罐只裝一個量油孔，它的直徑為150mm，距罐壁距離多在1m。
（5）脫水管
脫水管亦稱放水管，它是專門為排除罐內水雜和清除罐底污油殘渣而設的。放水管在罐外一側裝有閥門，為防止脫水閥不嚴或損壞，通常安裝兩道閥門。冬天還應做好脫水閥門的保溫，以防凍凝或閥門凍裂。
（6）消防泡沫室
消防泡沫室又稱泡沫發生器，是固定于油罐上的滅火裝置。泡沫發生器一端和泡沫管線相連，一端帶有法蘭焊在罐壁最上一層圈板上。滅火泡沫在流經消防泡沫室空氣吸入口處，吸入大量空氣形成泡沫，并沖破隔離玻璃進入罐內（玻璃厚度不大于2mm），從而達到來火目的。
（7）接地線
接地線是消除油罐靜電的裝置。
2、輕質油專用附件
輕質油（包括汽油、煤油、柴油等）屬粘度小、質量輕、易揮發的油品，盛裝這類油品的油罐，都裝有符合它們特性并滿足生產和安全需要的各種油罐專用附件。
（1） 油罐呼吸閥
油罐呼吸閥是保證油罐安全使用，減少油品損耗的一種重要設備。
（2） 液壓安全閥
液壓安全閥是為提高油罐更大安全使用性能的又一重要設備，它的工作壓力比機械呼閥要高出5~10%。正常情況下，它是不動的，當機械呼吸閥因閥盤銹蝕或卡住而發生故障或油罐收付作業異常而出現罐內超壓或真空度過大時，它將起到油罐安全密封和防止油罐損壞作用。
（3） 阻火器
阻火器又稱油罐防火器，是油罐的防火安全設施，它裝在機械呼吸閥或液壓安全閥下面
，內部裝有許多銅、鋁或其它高熱容金屬制成的絲網或皺紋板。當外來火焰或火星萬一通過呼吸閥進入防火器時，金屬網或皺紋板能迅速吸收燃燒物質的熱量，使火焰或火星熄滅，從而防止油罐著火。
（4） 噴淋冷卻裝置
噴淋冷卻裝置是為降低罐內油溫，減少油罐大小呼吸損失而安裝的節能設施。
3、內浮頂油罐專用附件
內浮頂油罐和一般拱頂油罐相比，由于結構不同，并根據其使用性能要求，它裝有獨特的各種專用附件。
（1） 通氣孔
內浮頂油罐由于內浮盤蓋住了油面，油氣空間基本消除，因此蒸發損耗很少，所以罐頂上不設機械呼吸閥和安全閥。但在實用中，浮頂環形間隙或其它附件接合部位，仍然難免有油氣泄漏之處，為防止油氣積聚達到危險程度，在油罐頂和罐壁上都開有通氣孔。
（2） 靜電導出裝置
內浮頂油罐在進出油作業過程中，浮盤上積聚了大量靜電荷，由于浮盤和罐壁間多用絕緣物作密封材料，所以浮盤上積聚的靜電荷不可能通過罐壁導走。為了導走這部分靜電荷，在浮盤和罐頂之間安裝了靜電導出線。一般為2根軟銅裸絞線，上端和采光孔相連，下端壓在浮盤的蓋板壓條上。
（3） 防轉鋼繩
為了防止油罐壁變形，浮盤轉動影響平穩升降，在內浮頂罐的罐頂和罐底之間垂直地張緊兩條不銹鋼纜繩，兩根鋼繩在浮頂直徑兩端對稱布置。浮頂在鋼繩限制下，只能垂直升降，因而防止了浮盤轉動。
（4） 自動通氣閥
自動通氣閥設在浮盤中部位置，它是為保護浮盤處于支撐位置時，油罐進出油料時能正常呼吸，防止浮盤以下部分出現抽空或憋壓而設。
（5） 浮盤支柱
內浮頂油罐使用一段時間后，浮頂需要檢修，油罐需清洗，這時浮頂就需降到距罐底一定高度，由浮盤上若干支柱來支撐。
（6） 擴散管
擴散管在油罐內與進口管相接，管徑為進口管的2倍，并在兩側均勻鉆有眾多直徑2mm的小孔。它起到油罐收油時降低流速，保護浮盤支柱的作用。
第二節 管線
管線（也稱管道、管路）是油品儲運系統的重要組成部分。管線由管子、閥門、管架及其各種連接附件組成。
一、管線分類
人們習慣上按介質名稱把管線稱作汽油管線、柴油管線、液化石油氣管線等，管線還可按壓力、溫度、材質進行分類。
常用的管材有鋼管、鑄鐵管和螺旋鋼管3種。
二、管線鋪設與連接
管線鋪設通常有地下鋪設、地上鋪設和水下鋪設3種。地下鋪設一般又有埋地鋪設、管溝鋪設和套管鋪設3種形式；地面鋪設有管架鋪設和管墩鋪設兩種。
管線連接有焊接、法蘭連接和絲扣（即螺紋）連接3種形式，油庫用的最多的還是焊接各法蘭連接。管線采用焊方法，密閉性好，不易泄漏，節省鋼材，適合輸送任何介質的鋼質管線連接。法蘭連接，既適用于管線和設備連接，也適用于管線和其附件，管線和流量計的連接。絲扣連接主要用于生產或生活水暖設施的管線上，在機泵的冷卻水線或壓力表與控制閥門的引線連接敢廣為應用。
三、管線試壓
管線試壓是對管線強度和嚴密性進行檢驗的重要方法，它是新線投用和管線大修、更新改造后必須進行的檢驗項目。管線試壓有水壓試驗和氣壓試驗兩種方法。
（1）水壓試驗
水壓試驗的介質是清水，管線充滿水后，用試壓泵加壓。強度試驗壓力為1。5倍工作壓力，試壓時間保證5分鐘穩定不變。嚴密性試驗壓力為工作壓力，檢查時間不少于1小時。在規定時間內。壓力下降不大于嚴密試驗壓力的5%，各焊縫及管路附件不滲漏為合格。
（2）氣壓試驗
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強度試驗取管路工作壓力的1。1倍，壓力保持5分鐘不變。嚴密性試驗壓力為管路工作壓力，檢查時間不少于30分鐘。用肥皂水檢查焊縫和管路附件不漏為合格。試壓完畢，應在高點放壓排空。


第三節 機泵

泵是石油儲運系統輸送石油及其產品的主要機械設備。泵的作用就是給管路中的油品提供動力（機械能），使它們能夠克服管路中各種摩擦阻力與位差，完成油品從這一設備輸向另一設備。
泵的種類繁多，根據泵的工作原理一般分為葉片泵和容積泵兩大類。
一、離心泵
1、 離心泵概述
（1）離心泵分類。離心泵應用廣泛，種類繁多，通常有4種劃分方法：按照泵的轉軸位置可分臥式和立式兩種。按照液體吸入方式分為單吸和雙吸兩種。按照泵軸葉輪上的數目可分為單級和多級兩種。多級就是在同一泵軸上，裝上幾個葉輪，液體在泵內依次通過各個葉輪，相當于多個單級泵串聯在一起，能產生很高的壓力。按照輸送油品溫度高低又可分為冷油泵和熱油泵兩種。工作溫度在20~200攝氏度之間稱冷油泵，工作濕度在200~450攝氏度之間稱熱油泵。一般熱油泵都需打封油，使用前還需預熱，這是和冷油泵的重要區別之一。
（2）離心泵工作原理。離心泵是通過高速旋轉的葉輪所產生的離心力來輸送液體的。具體來說，就是機泵運轉時，由于葉輪高速旋轉，帶動液體產生離心力，在葉輪入口造成足夠真空度，進入管路。由于葉輪邊續均勻轉運，所以液體也是連續而均勻地被吸入和排出。而泵的離心力大小則取決于液體質量、葉輪半徑和旋轉速度，離心力越大，液體獲得能量也越大，揚程也愈高。
離心泵工作時，泵內不能有氣體存在，因氣體密度小，旋轉時產生離心力小，因此，它不能在葉輪吸入口產生應有的真空度。通常，離心泵工作不正常，吸不上液體大多是泵內漏入空氣所致。因此，高位泵啟動前必須灌泵，使吸入管充滿液體，從泵體排出氣體，這是離心泵工作必須具備的條件。
（1）離心泵
離心泵是通過高速旋轉的葉輪子所產生的離心力來輸送液體的，離心泵工作時，泵內不能有氣體存在，因氣體密度小，旋轉時產生離心力小，因此，它不能在葉輪子吸入口產生應有的真空度。
工作原理：離心泵工作前，吸入管路和泵內要充滿液體，當葉輪旋轉時，葉片帶動葉輪內的液體旋轉，因而產生離心力，將葉輪流道內的液體甩向四周，液體就獲得能量，通過泵殼流道，擴散后再從排出管排出，與此同時，葉輪入口處由于液體減少產生真空，在泵內和吸入管路內的液體間就產生了壓差，液體便在這個壓差的作用下不斷補充到泵內，于是旋轉著的葉輪就連續不斷地吸入和排出液體。

（2）離心泵的一般結構
離心泵種類繁多，結構上有許多差異，但就一般結構來說，主要由葉輪、泵軸、軸承、泵體、密封裝置、軸向力平衡裝置、進出油短管和托架等部分組成。
離心泵故障原因及排除方法：
故障現象 可能原因
A開泵后，壓力不上升或沒有流量
可能原因1、進口管閥門未開或過濾器堵死2、吸入管或泵內引油不滿3、吸入管底閥封不住，灌泵液體跑完4、填料箱不嚴，漏入空氣5、葉輪轉向不對6、出口閥未開或進泵前的有關閥門未開7、電壓低，泵轉速不夠
排除方法1、打開進口閥門，清洗堵塞的管路或過濾器2、重新灌泵，并排氣放空3、檢修或更換底閥4、重加填料，并適當上緊5、調換電機接線頭6、檢查流程，打開未開閥門7、調整電壓，或提高發動機轉速
B壓力波動，流量不穩，泵抽空
可能原因1、過濾器太臟，局部有堵塞2、液面太低，泵吸入空氣3、進口閥開得過小4、排出閥開得過快5、油溫過高，蒸氣壓過大、
排除方法1、檢查并清洗過濾器2、關小出口閥調節流量并排除泵內空氣3、開大進口閥4、開泵時，出口閥緩慢打開5、降低罐內油溫