從前面幾章的敘述，可以得知：天然氣管道內覆蓋層減阻技術在國外干線上應用非常普遍；施加減阻內涂技術主要目的是提高干線管輸天然氣的效率、減低壓縮機的安裝功率以及減少壓縮站數。
實際上，早期北美大多數用戶在對所有NPS16和更大的天然氣管道使用內覆蓋層時幾乎沒有考慮到它的經濟性。1980～1990年，北美的內涂覆費用上升達400％，燃料費用1980～1984年增加60％，1984～1990年又降低了40％。這種在十年之間燃料費和內涂覆費用相對大幅度地變化，使得對預選使用內覆蓋層的管道作出詳細的經濟性評估顯得非常的重要。
干線輸氣管道是否采用減阻內覆蓋層，要綜合考慮整個管道建設項目的技術可行性與經濟合理性，二者缺一不可，而經濟性更是最終的目的。其背景一是，干線輸氣管道建設投資數額巨大，因而投資風險隨之增大；二是，天然氣銷售市場競爭日趨激烈，從而導致對投資決策的明智性要求越來越高；三是，業主要求在盡可能多的方案中選擇最優的方案，以最短的時間，最低的費用，謀求最大限度的效益；四是，為強化預算控制，減少不必要的損失，盡量避免投資方案的多變性。因此，在設計、建設、投資前必須進行技術與經濟性的分析與評判。在天然氣干線管道諸多技術環節之中，減阻內覆蓋層的經濟性當然也不可忽視。在此，天然氣管道處在何種狀況(輸送距離、內壁粗糙度、輸量等)下采用內覆蓋層較為合理是問題的一方面；采用內覆蓋層后增加的投資大到多少，整個項目投資就會有經營風險是問題的另一方面。
鑒于上述原因，近年來西方發達國家開始把經濟分析和評判作為干線輸氣管道采用內覆蓋層投資決策的先決條件，進行了大量的研究，并使用了一些可行的辦法。最常用的方法是所謂“費用現值(CPVCOS)法”和“差額投資凈現值(△NPV)法”。
由于干線輸氣管道采用內覆蓋層前后對其經濟性影響的因素較多(如：內壁粗糙度、壓力、輸量、輸送距離、輸氣價格、涂料與施工費用等)，許多因素有很大的不確定性，建成后管道壽命期間內的效益又難以估算等原因。所以，這些方法還不能昔遍適用，而且都存在不夠成熟之處。
1．費用現值(CPVCOS)法
1．1 定義及計算公式
費用瑰值(CPVCOS)法是一種動態評價方法，它不考慮干線輸氣管道投資方案的收益，只考慮其投資、經營成本或殘值的現值。當各方案的產出相同或產出不易計算時，用這種方法來比較各方案的費用現值。
費用現值就是將工程項目設計壽命期間內的年經營成本，以基準收益率或給定的折現率折現為現值，再與項目的投資現值相加(若有殘值，應扣除殘值的現值)，以求得工程項目總費用的現值。
其計算公式為:
實際上，早期北美大多數用戶在對所有NPS16和更大的天然氣管道使用內覆蓋層時幾乎沒有考慮到它的經濟性。1980～1990年，北美的內涂覆費用上升達400％，燃料費用1980～1984年增加60％，1984～1990年又降低了40％。這種在十年之間燃料費和內涂覆費用相對大幅度地變化，使得對預選使用內覆蓋層的管道作出詳細的經濟性評估顯得非常的重要。
干線輸氣管道是否采用減阻內覆蓋層，要綜合考慮整個管道建設項目的技術可行性與經濟合理性，二者缺一不可，而經濟性更是最終的目的。其背景一是，干線輸氣管道建設投資數額巨大，因而投資風險隨之增大；二是，天然氣銷售市場競爭日趨激烈，從而導致對投資決策的明智性要求越來越高；三是，業主要求在盡可能多的方案中選擇最優的方案，以最短的時間，最低的費用，謀求最大限度的效益；四是，為強化預算控制，減少不必要的損失，盡量避免投資方案的多變性。因此，在設計、建設、投資前必須進行技術與經濟性的分析與評判。在天然氣干線管道諸多技術環節之中，減阻內覆蓋層的經濟性當然也不可忽視。在此，天然氣管道處在何種狀況(輸送距離、內壁粗糙度、輸量等)下采用內覆蓋層較為合理是問題的一方面；采用內覆蓋層后增加的投資大到多少，整個項目投資就會有經營風險是問題的另一方面。
鑒于上述原因，近年來西方發達國家開始把經濟分析和評判作為干線輸氣管道采用內覆蓋層投資決策的先決條件，進行了大量的研究，并使用了一些可行的辦法。最常用的方法是所謂“費用現值(CPVCOS)法”和“差額投資凈現值(△NPV)法”。
由于干線輸氣管道采用內覆蓋層前后對其經濟性影響的因素較多(如：內壁粗糙度、壓力、輸量、輸送距離、輸氣價格、涂料與施工費用等)，許多因素有很大的不確定性，建成后管道壽命期間內的效益又難以估算等原因。所以，這些方法還不能昔遍適用，而且都存在不夠成熟之處。
1．費用現值(CPVCOS)法
1．1 定義及計算公式
費用瑰值(CPVCOS)法是一種動態評價方法，它不考慮干線輸氣管道投資方案的收益，只考慮其投資、經營成本或殘值的現值。當各方案的產出相同或產出不易計算時，用這種方法來比較各方案的費用現值。
費用現值就是將工程項目設計壽命期間內的年經營成本，以基準收益率或給定的折現率折現為現值，再與項目的投資現值相加(若有殘值，應扣除殘值的現值)，以求得工程項目總費用的現值。
其計算公式為: