??????? 隨著我國高速公路運營里程的增加以及路面使用年限的增長,高速公路維修的數量也將逐年增長,因此養護作業誘發事故的概率也隨之增加。為保證高速公路上的車輛安全通行,養護管理人員需要進行公路的路況調查、檢測和維修。由于路面上的車輛行駛速度較快,在不封閉或不完全封閉交通的情況下,在路面上從事調查、檢測和維修工作都會面臨一定程度的危險,顯然,危險對過往車輛的司乘人員和公路維修的作業人員兩方面同時構成威脅。這種危險來自于高速行駛的車輛,因此有必要規范作業現場及車輛通行。在以往高速公路上發生各類交通事故中,因維修作業原因導致交通事故,致使作業人員或過往車輛受到傷害的現象時有發生,有些甚至造成巨大損失。因此加強養護安全管理，對營造和諧、平安的公路交通環境有著十分重要的意義。
??????? 一、?影響高速公路養護安全的主要因素分析
??????? 1、人的因素
??????? 由于高速公路全封閉、全立交、路況良好,駕駛員在駕駛過程中往往警惕性下降,一旦出現問題,反應不及時,易造成交通事故。以青銀高速為例，青銀高速公路的設計行車速度為120km/h,由于青銀路0K-14K為雙向六車道，路況也較好，而駕駛員的駕駛速度往往都超過120km/h,由于車速的增加,停車視距也相應增加。若路面結冰,停車視距則需更長。據有關研究表明,最遠的停車視距達1km, 1km的停車視距對高速公路養護作業構成的危險可想而知。另外,快速行車時,駕駛者的動視力下降,視野變窄,這也不利于養護作業的安全。駕駛員長時間疲勞駕駛、違章超車、超載超限行駛,特別是違章超車對養護人員的安全危險性極大。正常情況下的超車,后面的車輛應從超車道超車,可常常會出現這樣的現象:駕駛人員在超車道長時間違章快速行駛,后面的車輛就會從右側的行車道或停車道快速超車;還有些情況是前面的車輛就在行車道上行駛,而司機違章從右側停車道超車;而部分養護作業車輛(如進行徒步路況調查等)正好停在停車道。若超車道或行車道上兩輛車相距較近,后面車輛從停車道超車時,因駕駛員坐在左側,右側會產生視距死角,當司機看到停車道前方的人或車時,車輛已駛入停車道,剎車已來不及,非常容易發生惡性的交通事故。這就會給養護作業人員造成極大的安全危險性。
??????? 2、車的因素
??????? 汽車的噪音和震動也危及人的心理和生理健康。經研究證明, 70dB以上噪音會干擾人的談話,影響工作效率。而長期生活在90dB以上的噪聲環境,會嚴重影響聽力并引起神經衰弱、頭疼、血壓升高等疾病。在有些路段經專家測試,汽車的震動和噪音達到90dB及以上,而長期在此種環境下進行養護作業的養護作業人員身心健康勢必會受到極大的威脅。汽車輪胎爆胎也是高速公路經常發生交通事故的重要原因之一,特別是在夏季,路面溫度高,若車況不好,再加上車輛超載超限,極易產生爆胎。此外,汽車車速過高,下雨天容易產生“高速水膜滑行”現象,輪胎的摩擦力幾乎下降到零,剎車失控,方向盤不靈,惡性交通事故也時有發生。
??????? 3、路的因素
??????? 包括路面的狀態,坡道、彎道、橋梁以及承擔的交通流量情況等。這部分因素養護管理部門能夠了解和掌握,但行駛的車輛不一定了解掌握。有些可以是偶然或隨機發生的,養護管理部門能夠預料,但不能確切掌握。特別是在維修路段附近,路面的工作狀況往往不會令人滿意,加之行車斷面狹窄,車速減慢,會造成某種程度的擁擠或暫時滯留,這會在一定程度上惡化不安全因素。
??????? 采用中央隔離綠化防眩帶的高速公路，隔離帶綠化管護的危險性也應值得關注。中央隔離帶環境惡劣、氣溫高、空氣污染嚴重、空氣流動迅速，養護難度很大。以青銀高速為例，中央分隔帶寬2.8m, 兩側路緣帶寬0.75m。這就使得綠化養護作業車輛在作業時不得不長時間占用一部分超車道,而占用超車道必然會對綠化養護作業構成危害。另外,中央分隔帶環境惡劣,養護難度較大。除草、修剪、施肥、清撿塑料垃圾等需橫穿高速公路,這些都是構成養護作業危險性的因素。
??????? 4、天氣因素
??????? 雨、雪、霧、冰等惡劣天氣出現時,正是路面、橋面出現病害須緊急搶修或撒防滑料、除雪保暢通之際,這種情況下,往往還會出現嚴重超時、疲勞作業,易產生安全隱患。另外,冬季過冷會影響人動作的靈活性,夏季高溫會影響人的體力及精神狀態,在類似環境下的高速公路路面上工作,養護人員的安全會受到一定影響。
??????? 5、作業組織的因素
??????? 在高速公路上實施養護維修作業,需要有嚴密的組織和嚴格的管理。從作業準備、進入現場、布置設施、維護交通秩序到作業結束、清理現場、恢復交通,每個環節的安全措施都要正確、有效。經常發生作業人員對安全的重要性及規范了解不深,常常存在著懶惰和僥幸心理,不按標準設立標志、劃分作業區。管理人員有時也存在著特權思想,對作業現場的管理疏忽,檢查要求不嚴而引發事故。