道路交通事故的發生，無外乎人、車、路三方面的原因。交通事故發生后，一般對車況、路況、天氣等外因比較重視，對駕駛員從具體違章的角度分析比較多，而對駕駛員的心理、生理特征方面研究的較少。隨著交通工程學的逐步重視，分析研究駕駛員的心理因素，對探索交通事故發生的原因和內在規律性意義重大，從而做到以預防為主，進一步保證行車安全，避免交通事故的發生。通過對駕駛員的抽樣訪問和一些典型交通事故案例的調查、分析，現對交通安全中駕駛員心理因素做一淺析。
    一 駕駛員心理特征對行車安全的影響
    駕駛員心理特征主要指駕駛員本身的心理因素以及在特定行車環境中的心理活動，既有主觀上的性格、氣質、意志等原因，也包括在受外界人為或特定環境影響下的情緒反應等，與行車安全的關系主要有以下表現：
    1.1  性格與行車安全
    不同性格的人處理問題的方式是不一樣的，其導致結果亦不同。在行車中遇到意外情況時，有的小心謹慎，有的則粗枝大葉；處理問題是有的鑒定果斷，有的則優柔寡斷；安全意識方面同樣有的極為重視，有的滿不在乎。不難想象前者事故率會明顯低于后者。
    1.2  情緒與行車安全
    情緒會影響駕駛員的行為，心情愉快、舒暢會精力集中、反應敏捷，提高駕駛潛能；而情緒低落、大喜大悲都會導致注意力不集中、反應遲緩，勢必容易發生交通事故。因而情緒的高低、一個人情緒受外界影響的程度對行車安全至關重要。
    1.3  意志與行車安全
    意志也是一個人性格的體現，好的駕駛員應具備遵守交通規則、搞好行車安全的自覺性，同時又要友好的自制能力和韌性。交通事故主要原因之一的“疲勞駕駛”既有可觀的“疲勞”，同時也是主觀上一直不堅定的具體體現。
    二 導致交通事故的不良心理活動
    實際上，上述駕駛員性格、情緒、意志等對交通安全的影響并不是孤立的，在日常生活中人們的心理特征的具體表現即為心理活動，除一些基本的、本能的心理活動外，交通事故的發生，往往與一些不良的心理活動有關。
    2.1盲目心理
    我國的“交通管理條例”規定：“機動車實習駕駛員可以按考試車型單獨駕駛車輛”。實習和不經常從事駕駛的駕駛員，雖然具備了駕駛車輛的基本技能，但駕駛技術并不熟練，經驗不足，對于復雜的道路情況和車輛性能還缺乏應變能力，并且車癮大。甚至為了顯示自己，盲目開快車，對由此造成的后果估計不足，這種心理最易發生交通事故。
    2.2 僥幸心理
    有些駕駛員對酒后駕車、闖禁行線、超載、超員等違章行為，心存僥幸，他們總是想碰碰運氣。以為抓不住，及時抓住，自認為有親戚朋友，在關鍵部門能夠找關系，遞個條子、去個電話就能了結。每當僥幸心理得逞就會更加膨脹，長此以往就會導致發生交通事故。
    2.3 逞強心理
    有些駕駛員特別是年輕的駕駛員，爭強好勝，因而當別人的車輛超越自己時，就認為對自己的駕駛技術不服。于是故意不讓或者加速追趕，甚至強行超車后，故意猛打方向或緊急制動，這種情況最易發生交通事故。
    2.4 逆反心理
    認為對個別運管、路政、交警處理違章時的態度生硬、處罰不妥而心懷不滿，故意違章以求心理平衡。
    2.5 保險心理
    由于車輛參加保險，有的駕駛員錯誤的認為投保后就有了后盾，不擔心違章肇事后造成的經濟賠償問題，所以開車時采取無所謂的態度。
    2.6 急躁心理
    有的駕駛員性情急躁，不管道路狀況如何，總是我行我素，遇到交通擁堵，不是依次排對等候，而是見空就鉆，這樣也容易發生交通事故。
    2.7 驕傲心理
    有的駕駛員駕齡長，而且從未發生事故，就認為自己的駕駛技術高超，產生了驕傲情緒，因此放松了對行車安全的警惕性，也容易導致交通事故的發生。
    三 駕駛員心理素質的培養和提高
    3.1 由于以往對交通心理方面的研究較少，對由心里因素導致的交通事故估計不足，因而要從上倒下，由外及內，有關領導、交警、駕駛員以及教育、宣傳等各個方面對該項工作引起足夠重視，作為一個社會性的問題來對待。
    3.2 加強駕駛員的心理教育是一項重要基礎工作，整個社會要從不同側面、不同途徑開展深入持久地工作。而職業道德的教育和安全教育則是駕駛員心理素質、素養提高的一個基本途徑，只有樹立高度對人民生命財產負責的思想，具有高度的責任感和事業心，才能真正從思想上把安全放到首位。
    3.3 良好的心理素質是一個駕駛員必須具備的基本條件，在社會重視、大家關心的情況下，駕駛員要堅持不斷學習，自覺培養好的性格和頑強的遺志，思想修養不斷提高，同時在實踐中要鍛煉自己，具備良好的心理素質。
    四 結語
    駕駛員心理因素在交通安全中是一個方面，同時它與其他各方面都是緊密聯系、相互作用的，只有大家齊心協力，對交通安全引起足夠重視，人、車、路高度和諧統一，才能真正做到“珍愛生命，共建美好未來”。